車・自動車SNSみんカラ

イイね!
2012年02月22日
やっぱグループAだよね~♪













皆さま お久しぶりでございます。。。

またまたバタバタしてて 出れずスイマセンでした~。




で、

本題に入る前に
チャリティーの絵の方は
今回 ちょっと サインやらモチーフの写真やらの件で
連絡をやり取りする方が多く まだ送れない状態ではありますが
絵自体は 順調に?進んではいますので ご安心を。。。(^^;








さて、今日の お題は

『グループA』








最近 86&BRZの話題が 盛り上がっている中



当然 メーカーは 販売だけではなく 
モータースポーツにも 広げて行きたいのは山々でしょう。。。








そしたらサ~





やっぱサ~~~





 一番 手っ取り早いのって 





グループAを
復活させちゃう!!

コトだと思いません?? ( ̄▽ ̄)











当時、外国から 
「そんなつまらね~レースやってんのは日本だけだぜィ」
と言わたので やめちゃったらしいですが・・・










正直 ボクの人生の中のレースでは



『グループA』が 
一番楽しかったデス!!






コレ、ボクだけじゃないと思うんですけど・・・ (^^;









グループAから JTCCになって 
DTMみたくデッドな熱いレースになるのか!!・・・・とと期待したら
レギュレーションで 「前後のクルマに当てては行けません・・・・」って

初めての年に
鈴鹿で見た あのシラけた光景・・・・・・・・今でも忘れはしません。。。(><)


確か GTっぽい羽根も着かず
コースは鈴鹿のフルではなく 東コースだけ・・・・


正直 ただのファミリーカーが仲良く走っているようにしか
観れませんでした・・・・・。 (--;
(注:4ドアが嫌いと言うワケではありませんので あしからず)









そして GT選手権

こっちは好きではあるのですが・・・・



外見が遠すぎて
身近さがない!!









コレって・・・・



人間とクルマの関係として 
重大なコトだと思いませんか??








あの頃
そのグループAがあって
スカイラインやハチロクやシビックにスープラなどなど
それらのクルマに憧れ乗りたい・・・と思った方 多いんじゃないでしょうか??






それって やっぱり
市販車のボディのまま シャコタンになって イイ音聞かせ
なんとなく 自分のクルマに身近さや現実味を感じたからじゃないですかね~??






そんな気持ちで 他社とのバトルが見れるレース
グループA以外に あります???










速さだけで観れば スーパーGTの方が上で カタチもカッコイイですけど
ボディやエンジン、シャシーがあれだけ違うと
自分たちが乗るクルマとは 別物ですよね~~??





当時
カルソニックスカイラインや 無限シビックのレプリカが 街を走ってたのは
憧れが身近で
それらしくカスタム出来たからだとボクは思うんです。




今の35Rは いくらなんでも スーパーGTのレプリカには
出来ませんもんね~~~。(^^;






まあ そんなワケで ちょっと話が脱線したような気もしますが




まとめとしては 
今回の86&BRZで
やっと 大手メーカーが モータースポーツにも 
本気でお尻を持ち上げた感じがするので

この勢いで N1だけじゃなく
是非 グループAを復活させて欲しいデス!!!





そしたら 日産も ホンダも 黙ってないと思いますし

そこで出たクルマが カッコ良かったり、優勝してたら
その角度から 購入に走る人も出て来ると思うんです。




もちろん レース車両は
「ワークス」や「ノーマルじゃない」にせよ
自分の愛車は それくらいのスペックは出せれるんだ~~~って感じるのも
重大なコトだと ボクは思うんですよネ~~~。
(車検対応とかは ちょっと この場では置いといて・・・)




それって 夢は広がり
憧れに 近づく
・・・ってコトじゃないですかね~??







確かに 景気やいろいろ現実的ば問題はあると思います。




でも 憧れの元を 作るのも
一つの作戦だと ボクは思います。。。





なので ココまで来たら
グループA
もう一度 やって欲しいなぁ~~~~♪ (希望) (^▽^)











ブログ一覧 | グループA
Posted at 2012/02/22 07:26:09
イイね!
タグ
86 BRZ レース グループA
この記事へのトラックバック
皆さん、グループAお好きなんですね~」 From [ セリカに変えまっした! ] 2012/02/22 23:13
この記事は、やっぱグループAだよね~♪について書いています。 私も好きです。 でも、コメント書いている方々に言いたい! 富士チャンやS耐見に来てよ~ <span style='font-si ...
この記事へのコメント
2012/02/22 07:32:50
同感です!!

自分も一票です(^∀^)ノ
コメントへの返答
2012/02/23 04:31:27
ありがとうございます!


やっぱ グループAっすよね~♪
2012/02/22 07:32:51
グループAは最高に面白いレースでしたね!
レースで勝つ為にメーカーも最大限努力してましたから、GTS-R スープラA 32GT-R シビックに勝ちたくてAE111は大幅に軽量化して6速ミッション投入

いまのGTは市販車からかけ離れ過ぎてつまらないです。
コメントへの返答
2012/02/23 04:35:37
ありがとうございます!

メーカーの総力をかけた
戦いに見えましたよね~♪
(モチロン今のレースも全力だとは思いますが・・・)(^^;


やはり そのメーカー側の気持ちと
ユーザーとの距離が縮んだ方が
気持ちを伝わりやすくなりますよネ!
2012/02/22 08:06:03
自分も、同じことを感じていましたぁー。(^-^)v
グループA時代のあの、 ケンカレース!!
レーサーの本気度が感じられて良かったです。(T^T)
ホンダV.Sトヨタのガチンコレースみたいですね~。o(^o^)o
コメントへの返答
2012/02/23 04:40:48
ありがとうございます!

同じ考えされてる方がいて
嬉しいデス♪

今のレースもガチンコだと思うんですが
そのガチンコさを 伝えるには
ユーザーとの距離を縮めて行くのが
一番効果あると 思うんですよね~。
(^^)
2012/02/22 08:23:29
おはよーございます(・∀・)ノ

僕も同感です、、キャンバー全開で縁石ショートカットでカッ飛んで行く姿!!(=・ω・)/
今でも焼き付いて離れません!!
コメントへの返答
2012/02/23 04:43:48
ありがとうございます!


それを言うと

32Rの星野の走りを思い出しますね~♪

2012/02/22 09:02:20
大賛成です(^O^)

ゼロヨン派の私もグループAは大好きでした(^O^)
コメントへの返答
2012/02/23 04:45:28
ありがとうございます!


是非 復活して欲しいですよね~!!
2012/02/22 09:09:01
目の付け所がイイです。

グループA!
身近に走ってる車のレーシングカー!非情に判りやすいモータースポーツファンを作る入り口でしたよね。
そこからモータスポーツに興味を持った若者が沢山いましたね。

あの頃のモータースポーツは同じ太陽でも~昇る太陽でしたね!

p.s.
そんな現代の復活マシンは”プリウス”や”インサイト”のエコカーだったりして(汗
コメントへの返答
2012/02/23 05:06:13
ありがとうございます!

86とBRZ 見てたら
グループAが 頭に浮いたんですよね~

最近はレースも下火になって来た今
起爆薬としては
グループAが一番 手っ取り早いと
思うんですよね~♪


その起爆剤をキッカケとなり
昇る太陽になって欲しいデス!!


ps
仮に86やBRZのような車種でグループAを
始めてたとして 
そこへ エコ車を含むのは 
対象的の存在からアピール出来るので
それはアリだと思いますが

エコ車だけでは 返って
逆効果になるだけだと思いますよ~~~。(^^; 
2012/02/22 09:32:36
お久しぶりです。
同感です!
でもGr.AはR32GT-Rの出現によって、つまらないものになってしまいましたね・・・。
GT-Rとそれ以外・・・って感じで。
それ以前の、ツーリングカーの本場から来たボルボやシエラが悠々と勝ってしまう、そんな欧州に憧れが持てたのもいい時代でした。
JTCC、私は結構好きでしたよ。
特にパドックで見ていた95年インターTECのシュニッツアーの勝ち方にはやはり欧州のツーリングカーレースのあり方を見せ付けられました。
とにかく、市販車の形でのハイカテゴリーレース、期待します!!!!
(GTは何の車かよく分からない)
コメントへの返答
2012/02/23 05:23:32
ありがとうございます!

32Rが出て、確かに
「GTーRには GT-Rしか勝てない」と言う
言葉が生まれましたが
自分は それはそれでアリでしたね~。

そこから他のメーカーがどう対抗して行くの
かが見たかったのですが
GT選手権になってしまい
GT-Rの一人勝ちと言う感じは
残ってしまいましたけど・・・。(^^;

ボクはBTCCが好きだったので
JTCCは アコードが出た辺は
楽しく見てたのですが、
アレ たしか アコードが速すぎて
アコードを遅くさせるレギュレーション
になってホンダ降りちゃったんですよね~?

すごい個人的では
BTCCのアスコットイノーバーが大好き
だったので その車両で
JTCCに出て欲しかったデス。。。(笑) 


2012/02/22 09:37:50
おはようございます。

大賛成です!

グループAが開催されている頃は、レース自体に興味が薄く、
流行でF1を見ていました。クルマを乗るようになって興味が出たのは
やっぱりハコ車でした、街で見掛けるクルマだからこそです!
確かにレースって想像もつかない位、お金が掛かりそこからフィードバック
しなければいけない技術もあるのでしょうけど、やっぱりユーザーとの
距離感は大切ですよね。80スープラがスープラっぽかった頃には
また少し興味が湧きましたが、最後の頃はまた全然別次元に興味を
失いました。絶対的な速さもいいですが、自分たちに照らし合わせれる
レースもまた必要ですよね。外国とか関係ないんじゃない?と思います。
コメントへの返答
2012/02/23 05:41:11
ありがとうございます!


そうなんですよね~

究極の速さの追求も良いコトですが
それとは別に
ユーザーとクルマとの距離感を
縮めたレースからの
ドラマ&楽しさを伝えて行くのも
大事なコトではないかナ・・・と。(^^;


なので コスト下げても勝てる
ワークスの凄さ・・・なんか
見せてくれると ありがたいんですけどネ。
2012/02/22 09:59:50
はじめまして。

まったくもって「大賛成」です。
WRCもグループAで活躍したクルマ達は、世界各国で人気がありました。
それがWRカーが出てきてから徐々に「?」な方向へ。

このグループAというカテゴリを築いた(と言っていい)日本で復活させ、クルマ人気を再び盛り上げてもらいたいですね。
このことが今の経済にも好影響を与えることになるはずです。

PS.
「KING」大好きでコミック持ってます。
実際に造ってみたい!と今でも夢見てます(笑
コメントへの返答
2012/02/23 05:50:53
はじめまして&ありがとうございます!


WRCもそうですね~

最初は レースよりラリーの方が
もっと身近さを感じ
ボクも楽しみに見てましたが
WRカーは 徐々に
一人歩きしちゃいましたよね~。。。
(^^;


86&BRZで トヨタの社長が頑張っているんだから ココでトヨタの力(?)で
グループAまで作っちゃってほしいですよネ

多分86はラリーにも参戦するだろうし。。。
(^^;



KING ご愛読あいがとうございます♪
m(_ _)m

祭田号 現実化したいですよね~♪
多分 借金ングになると思いますが。。。
(笑)
2012/02/22 10:04:56
おはようございます。
最近立て続けに70スープラやR32GT-Rを描いたからかな?
(笑)
私もまったく同感です!
自分が出来る範囲で馬力を縛ったり、タイヤ幅を揃えてくれれば、けっこう広い範囲の車が対象になって楽しそうですよね。

あえてGTウイングも小さく、市販車+αで馬力350位なら2LやNAも参戦出来ますもんね。
D1グランプリがなんで人気かって、やっぱり市販車+αだからだと思うんです。
そのグリップ版があっても良いですよねぇ~♪

当時のコニカミノルタの70スープラはカッコ良かったです。
3Lの7Mエンジンだったので重量ハンデがキツク苦戦していましたが、1JZ搭載のターボRベースでレース車両が参戦していたら・・・・って今でも興味があります。
(笑)
コメントへの返答
2012/02/23 06:05:25
ありがとうございます!

大丈夫デス!!
もう絵は 出来てます!!

でも・・・まだコンタクト取れない方が・・・
(><;;;



そうですよね~
D1のように 市販車に近いと
身近さから親近感がわいて
人気に繋がった点 あありますよね~。

だから レースも
コストがかかる・・・と言うならば
グループAみたくしちゃって
もっと低コストのレギュレーションの中で
ワークスの技術を魅せえくれれば
ユーザーも喜び
装着したいパーツが出て来るかも
しれませんからね~~~。
(まあ 公道と合わせると 次の問題は出て来るかもしれませんが・・・・)
2012/02/22 10:24:12
先生こんにちわ
先日のチャリティのイラストありがとうございました。
被災地ではない地域では、震災の記憶も薄れ掛けてる気がしますが
件のイラストをみ見ることで、震災のことを忘れず、考える機会を持とうと思います。

さて、国内のツーリングカーレースですが
WTCC・DTCCのような
「市販車にフィードバックできるような実験場」の意味合いを
持たせることって出来ないでしょうか?

GTシリーズのクルマは「タダ速い」それだけのような気がします。
ぜひとも、今後の国内レースカテゴリーで「実験場」「最新技術の宣伝の場」という
レースがあってもいいと思います。

それなら企業はこぞって参加すると思うのですが…
コメントへの返答
2012/02/23 06:15:25
ありがとうございます!

チャリティーの方は
あと少しでゴールなので
頑張りますヨ~!!


レースはそうなんですよね~

最近のは フィードバックしているのか
どうなのか ちょっと分かりにくいですよね~
(^^;

もう少し 明確にわかる技術
イコール 
市販車にファイードバックできるパーツ
だと思うんですよね~。


コレが ちょっと難しいコトだと思いますが
昔はレース専用パーツでしたが
コレからは そのレースも公道も両立出来る
パーツ・・・

それぐらいの技術こそが 次の時代の
課題なのではないか・・・と
ボクは思っております。。。
(^^;


2012/02/22 10:41:22
はじめまして。
グループA、私も大賛成です!私はトム・クリステンセン選手のアクシアカラーの32が大好きでラジコン持ってました!カルソニックはミニカーを持ってましたよ(笑)
まだ当時小学生でしたが、かなり魅力的だったのを覚えてます♪
コメントへの返答
2012/02/23 06:21:16
はじめまして~&ありがとうございます!

32R トム・クリステンセン選手
走ってましたね~~~♪

小学生でも レースに興味持てたって
イイ事だと思いま~す!!
2012/02/22 11:20:43
僕もグループA賛成です!

R31だったかな?
あのヨタヨタのコーナーリングには笑いましたけどね。
R32以降のGTRは凄かった。
カルソニックスカイラインとかカッコよかったな~
魅力的なレースあれば今みたいなエコ,エコのブームが終わりいい車が出てくると思いますよ。
昨日ショッピングセンターに行ったらリーフが目の前を通り何も音なく通り過ぎたのは違和感ありましたねあれじゃ目の見えない人引かれちゃいますよ!
コメントへの返答
2012/02/23 23:24:39
ありがとうございます。

R32の登場で
一つ次元が上がった感じでしたね~。
(^^;


リーフと言うか
電気カーをはじめ 静かになったクルマは
騒音に対しては良いと思いますが
違う危険がある感じがしますよね~。
(^^;
2012/02/22 12:26:50
やはりシャコタンにセンターロックホイールは、たまらんですなぁ。
それに今ほど大径ホイールでないのが、いい味出すんですよねぇ。チューニングカーのお手本でしょう。
コメントへの返答
2012/02/23 23:26:51
ありがとうございます。

そうですね~
確かに 大径でない分
身近と言うか
すぐマネ出来そうで イイですよね!!
2012/02/22 12:37:30
イイネ繋がりで来ました。初めまして。
グループA全盛の年代が今一番車社会の中で数が多い時期なのでしょうか、話題として取り上げられる事が多くなった感があります。またあの頃の熱さに近付いてみたいと思ったからなのですが、今’90富士通Biyoスープラ37号車レプリカが今週末ようやく完成予定です。
自動車各メーカーさんには、本当のニーズを知ってほしいところです。
コメントへの返答
2012/02/23 23:32:36
はじめまして&ありがとうございます。

スープラ37号車レプリカ 
見てビックリしましたよ!

あれを見て 喜ぶ方は多いと思いますヨ♪

メーカーさんが あと一息
ニーズを取り入れて欲しいくれると
イイんですけどネ~。
2012/02/22 12:38:45
私がGrAと聞くと・・・・WRCのGrAですね。
BもキットカーもWRカーも悪くはないけど・・・・やはり、デルタHFやST185、GC8他自分達の周りにある市販車が争っている姿に若かりし頃心踊りました。
今でも最高のマシーンだと思ってます。
コメントへの返答
2012/02/23 23:37:09
すいませ~ん
ラリーの方じゃなくて・・・・。(^▽^;

でもWRCもいっしょデスよね~。

自分達に近いクルマこそ
つかめそうな夢を
見させてくれますよね~!!
2012/02/22 12:43:17
こんにちは~

当時はグループAに出るためだけに市販されたような
そんな車もありましたからねw

いや~復活して欲しいですね
コメントへの返答
2012/02/23 23:42:13
ありがとうございます♪


そういう限定車に
よく憧れましたよね~~~。




2012/02/22 13:41:35
しんむら先生、こんにちは
\(*^▽^*)ノ ハーーイ

「受注生産可能な市販車」による
「市販車ベースのレース」と言われても
やっぱりGTの車両は身近じゃないですよね

モノを売るコトばかりが優先されちゃいますが
心ときめくような車両を生み出していた
モノ創りの時代の精神を継ぐ様な
そんな車両に出逢いたいですね
コメントへの返答
2012/02/24 00:20:13
ありがとうございます。

そうなんですよね~

メーカーも いろんな事情は
あると思いますが
せっかくレースやってるコトだし
客との近いのをやるのが
一番手っ取り早いと思うんですよね~。

2012/02/22 15:17:08
グループA、ユーザーにとって身近なレギュレーションですね。
てことは、メーカーにとっても販売上有利に思うんですけど・・・。
コメントへの返答
2012/02/24 00:27:43
ありがとうございます。

ですよね~~~

コレが 販売目的としては
一番 有利だと思うんですけど。。。
(^^;
2012/02/22 15:56:54
グループAが

復活しちゃった~~~っ\(~o~)/


・・・・・・って漫画を期待しています!!!
コメントへの返答
2012/02/24 00:29:22
ありがとうございます。


さすが マンガでは描けない・・・と
思いますが、


でも復活して欲しいですね~。
2012/02/22 16:35:25
うちの77号車 ( ̄ー ̄)
コメントへの返答
2012/02/24 00:30:44
あの頃から走ってたんですね~♪(笑)
2012/02/22 17:58:12
同感です。グループA復活!!

あの時代は良かったです。
チューニングパーツも沢山あって、選ぶのが楽しかったぁ。

市販車に近かったので、見てて憧れましたね。
コメントへの返答
2012/02/24 00:35:32
ありがとうございます。

やはり 憧れた元と言うのは
市販車との距離ですよね~♪


それを元に やって欲しいですよね~。
2012/02/22 19:17:40
こんばんは。

レースもラリーもグループAが最高です。
闘うハコって感じがたまりません!!
コメントへの返答
2012/02/24 00:38:53
ありがとうございます。

書き忘れていますが
モチロン ラリーもグループAは
イイですよね~♪
2012/02/22 19:23:26
同感です!

装着したパーツのメーカーのステッカーをボディのあちこちに貼ったり無線アンテナ、1本ワイパーとストリートで流行ったのは全てグループA車両に対する憧れからでしたよね。

やっぱり身近な車がノーマル然としたシルエットでレースをしてそれが驚異的な速さを見せてくれたら憧れるに決まってます。

あんな時代が復活してくれませんかね。
コメントへの返答
2012/02/24 00:43:22
ありがとうございます。

ボクも峠を走ってた時
元はグループA車両のマネから
来てますよね~♪

言われてみれば
CR-Xに ラリーファンファーレ
つけてました。。。(^^;

憧れの元
作ってほしいデスね~♪
2012/02/22 19:54:34
玄関]・▽・)ノ ぉじゃまします♪

まだ、バタバタした状態が続いてるんですね。。。
体調崩さない様に、気を付けて下さいね。
コメントへの返答
2012/02/24 00:45:27
ありがとうございます。

最近 睡眠がバラバラで「
寝ようと思った時に寝れず
ちょっと困ってます。。。(><;
2012/02/22 19:58:04
同感ですね。
GrAがあってこそのあの高性能マシンがありそれらがレースと日常をつないでいた気がします。
旧JTCCはそこから外れて「いかに理想のレース(レギュレーション)にするか」になって結局崩れてしまったので、来年から始まるであろうJTCCは現BTCCやかつてのGrAのような白熱したレースを見たいですね。
ホンダがWTCCに出るのでそれをきっかけにまたツーリングレースが復活してくれればと思います(=ω=)
コメントへの返答
2012/02/24 00:56:24
ありがとうございます。

BTCCはボクも好きで
ビデオも買ったコトがあります!!

あれくらいのノリで新JTCC
頑張って欲しいですね~♪

ホンダエンジンの凄さは
やはりこう言うトコロから
魅せていって欲しいデスよネ!!


2012/02/22 20:16:49
同感です!
やっぱり箱車のレースがないとつまらないですよね
スーパーGTは最初の頃の全日本GT選手権位までは
シルエットフォーミュラーみたいで好きだったんですが
今は市販車じゃなくても出れたり
エンジン位置変えたり駆動方式変えてもいい
なんて何でもありな時点でなんだかなァ
と興ざめしています。

やっぱGr.Aって良いですよね!(笑)
コメントへの返答
2012/02/24 01:00:08
ありがとうございます。

そうなんですよね^
シルエットはシルエットで
モチロン好きで
出来るコトなら 2本立てでやって欲しい
くらいですが


やはり市販車に近いのを
見せて欲しいですよね~♪
2012/02/22 20:24:13
俺もグループA大好きでした。
メーカーも勝つために
限定車販売して・・・・・
自社製E/GならOKなんてやっぱ
おかしいですよ・・・ね
コメントへの返答
2012/02/24 01:06:30
ありがとうございます。

レースの成績も
胸を張って お客に語りながら
販売して欲しいですよね~。

絶対「へ~~」って
興味を示す方 出て来ると
思うんですけどネ
 
2012/02/22 20:37:34
私も皆さんと一緒でGr.A大好きですよ。
ハコのレースって感じが良かったです。
レース自体もアグレッシブでよかったし。

ハチロクもでてましたね〜

やっぱり、身近なクルマってのがいいですね。

GTは300がいいですね。ミッドシップのカローラやISはどうかと思いますが。
コメントへの返答
2012/02/24 01:12:04
ありがとうございます。


なぜか アグレッシブさが
伝わりやすいレースでしたよね~。

当時ハチロクだったトコロを
86でやったら 86の人気も上がる?んじゃ
ないですかね~~~。(^^;


GT300と言えば
BRZが ドコまで行けるか楽しみデス♪
2012/02/22 21:07:25
 シャシとエンジンは市販車の物を使って欲しいですよね・・・・・・・・・・。 出来ればHパターンシフト希望(笑)

 スーパーシルエットも好きです♪
コメントへの返答
2012/02/24 01:14:58
ありがとうございます。

ボクも モチロン
スーパーシルエットも
好きですよ~♪


今 Hパターン使ったら
プロレーサーの若い人は
速く走れるんですかね~?! (^^;
2012/02/22 22:35:58
こんばんは
私はグループAというとラリーのイメージが強いです(^-^;

スーパーGTは市販者とはかけ離れすぎちゃいましたよね(^-^;;
一般の人でも手が出しやすい"ノーマル + α"位のカテゴリ復活してほしいです
コメントへの返答
2012/02/24 01:25:55
ありがとうございます。

すいません・・・ラリーの方
書かなくて・・・(^^;

モチロン WRCもグループA
大好きですよ~。

上の方で書かれた文章にありましたが
あの頃 峠で走ってた その元って
ラリーのGr。Aからの影響 
大きかったですよね~

ファグもラリーファンファーレも
WRC意識して 着けてました。。。
(^▽^)

ノーマル+αのカテゴリー
復活して欲しいですね~!!
2012/02/22 22:51:22
Gr.Aに勝つために作られた32GTーRに恋い焦がれて。。。
今手元にありますが、個人的なドラテクからするとノーマルハチロクが
お似合いだと痛感する今日この頃です(笑)
ハチロクって本当に名車だと思います(^^)/
コメントへの返答
2012/02/24 01:30:50
ありがとうございます。

いやいや~
ハチロクも名車ですが
32Rも 十分名車ですよ~~~♪

今でも 32R見ると
ドキドキします!!
2012/02/22 23:06:09
激しく同意見です!!

BTCCのような熱いハコのレースが日本でも見たいです。
車体を擦りながら、時にはミラーを飛ばしながらラインを争う・・・

最近の優等生レースでは満足できませんね~
コメントへの返答
2012/02/24 01:35:04
ありがとうございます。

BTCCボクも大好きで
ビデオ買ったくらいです!!


デッドな走り
見たいですよネ~~~♪
2012/02/22 23:24:26
はじめまして
『イイね!』から来ました。

基本はハコ!!(笑)
Gr-A最高です!
私は基本 ダート派なんでWRCやJRC(全日本ラリー ダートラも大好き(笑))は熱くなれましたね!!

300馬力越えると一般的ドライバーでは 扱いきれないんじゃないかな?と感じてますので、市販車+α程度のGr-Aは 私的に最高にツボなんです(笑)

Gr-Aとモータースポーツの復活を願います。
コメントへの返答
2012/02/24 01:44:36
ありがとうございます。

ボクもダートラ好きでしたよ!

さすが自分で走ったコトはないのですが
昔 Doスポーツと言う番組で
ダートラよくやってて
スゴイやりたいと思いました。。。

ダートラはノーマルでも
十分 楽しめる競技だと思いますよ!!

やはり 最初から滑ってるのは最高デス♪


モータースポーツ 
そう言うトコロから立ち直っていって
欲しいですよネ~!!
2012/02/22 23:48:06
はじめましてです。
僕もグループA大好きでした。
GT-Rの名前が復活したのもグループAがあったからですもんね。

街を走ってる市販車が車高短になってサーキットを疾走する姿はホントにしびれました。
コメントへの返答
2012/02/24 01:53:57
ありがとうございます。

GT-Rの復活のレースの時は
ホント ドキドキして見ましたよ~。

あのRの看板は重かったですからね~

独走だったから良かったですけど
もし優勝できてなかったら
今の GT-Rないですよね~。 (^^;

メーカーが全力で作った
市販車の車高短でのレース
見たいデスよね~!!
2012/02/23 01:02:03
グループA大賛成です!
復活して欲しいっす(^^♪
コメントへの返答
2012/02/24 01:55:42
ありがとうございます。
 
是非 復活して欲しいですよね~!!
2012/02/23 09:20:47
初めまして。イイネから拝見させていただきました^^

私もグループAの32Rが復活し、あの強烈なインパクトで買ってしまった人間の一人です(中古しか買えませんでしたがf^^)

一時的でも良いので復活してくれたら嬉しいですね♪
コメントへの返答
2012/02/24 02:04:38
ありがとうございます。

32R買われたんですね~~~♪

ボクは今でも憧れてます!!(笑)


GT-R 身近なレースで見たいですよネ!!
2012/02/23 11:37:02
はじめまして☆

全く同じ気持ちで、読みながらウンウン頷いていましたよ♪
モチュールシビック、本気でカラーリングしようか考えてました(*^o^*)
コメントへの返答
2012/02/24 02:19:17
はじめまして&ありがとうございます。


やはりシビック そう思われましたか~♪

出光の方も 捨てがたい
カラーリングでしたね~~^!!
2012/02/23 12:08:00

はじめまして!
グループAのまっただかに生まれた
自分なんで世代的に違いますが凄い
言ってることがわかります。
ペンズオイルの34が居た時代のJGTCも見てて
面白かったですが初めてグループAの映像を
見た時は興奮しました(笑)

パイプフレーム化したラジコンみたいなのは
親近感わかないですよね(*´・ω・)
是非興味がわくようなレースやって欲しいですね‼
コメントへの返答
2012/02/24 02:42:16
はじめまして&ありがとうございます。

世代は関係ないですよ~!!

ボクなんかより
現在32Rに乗られている
もちもサンの方が 十分感じられてるんじゃ
ないかな~と思います。。。(^^)


ユーザー側との距離を縮め
ワクワクするレースやって欲しいデスね!!
2012/02/23 21:18:36
初めまして
なにが良いか、手が届く車がレースカーになる、だから、自分が乗っている車を応援出来る。
そんなみじかに思えるレースはグループAだけでしょう。

復活に一票です。
コメントへの返答
2012/02/24 02:49:16
はじめまして&ありがとうございます。

やはり身近なクルマは
素直に応援したくなりますよね~!!


そんなレースを広げて行って欲しい
ですね~♪
2012/02/23 21:53:38
はじめまして。

>グループAから JTCCになって 

>正直 ただのファミリーカーが仲良く走っているようにしか
>観れませんでした・・・・・。 (--;

JTCC開催初年度の最終戦インターTECラスト5周のもようです。
http://youtu.be/KosWn2_ib8c

私にはとてもエキサイティングで素晴らしいレースに思えましたけど???

そういえばJTCCは来年S2000で復活する予定ですよ~。
グループAは復活しません。

楽しみですね^-^
コメントへの返答
2012/02/24 04:14:33
はじめまして&ありがとうございます。

おっと そちらに食いつきましたネ。(^^;

JTCCフリークな方々には
失礼な書き方をしたコトを
心からお詫びします。


コチラの文章にも落ち度があるので
JTCC全体に対し 否定したように解釈
されていると思いますが
あそこで書いたのは

グループAから JTCCに変わっての
初戦(か第2戦) TVではなく
自分で鈴鹿サーキットに行って 
フルかと思ったら 東コースだけで
ほぼオーバルに近いレースを
生で見て感じた正直な感想です。


なので事実上 JTCCを否定したコトには
なりますが、

それは多くのレースの中の1戦の感想で
あって

決して最終戦のインターTECでの
レース内容を
否定しているワケではありませんので
それだけ ご理解下さい。



2012/02/23 22:04:09
そうですね~、あまりカテゴリーに詳しくないので
知ったかぶりですが・・・写真のグループAあたりが
一番身近な憧れの対象かと思います。

僕がレーサーに憧れて、山梨に向かった時
TSサニー(B110?)全盛の頃で
○○タイヤ商会やら、○○日産なんていうスポンサー
で富士を疾走するオバフェン、シャコタンに憧れた
ものです。

で、いつかは、GCやF2(当時最高峰)のレーサーに
なりたいって・・・夢をみてましたっけ^^v
懐かしく思い出しました。
つまり、そういうことですよね^^
コメントへの返答
2012/02/24 04:27:02
ありがとうございます。


わかりますよ~~~!!
TSや もっと前のハコスカの頃の
GPは もっと年配の方は
そっちの方がイイって 仰るかも
しれませんね~~~。


ようはメーカーがレースにお金を使っていて
現在が不景気だったり、
若い子やスポーツ系に 取り戻したい
思いがあるならば

グループAぐらで 市販車に近くすれば
コストも下がる(かもしれない)し
憧れが身近になって

ーザーとの距離が
縮めれるんじゃないかな~
・・・と思うんです。

せっかく86やBRZを
販売に頑張っているので

それなら それをちょこっとチューンで
レースの結果を見せれば
もっと素直に 飛びつくと思うんですよね~

現実のいろんな事情があるとは
思いますが・・・。(^^;
2012/02/24 16:48:01
はじめまして。
グループA時代の国産スポーツ車は、楽しかったですね。
R32GT-Rに憧れたものでした、今でもR32を見掛けるとカッコイイなぁと眺めてしまいます。
高価な車ではありましたが、それでもまだ購入の望みがある価格設定でしたよね。
現行GT-Rは、とても手の出る価格ではありませんし
( ̄▽ ̄;)
海外販売ありきの現代では 、国内メーカーからあの頃のような車が発売されることは、難しくなりましたね。

グループAが海外から、つまらないレースと言われて辞めたのもショックです。市販車だからこそ、楽しめるレースがあっても良いとおもいます。
コメントへの返答
2012/02/25 01:12:14
はじめまして&ありがとうございます♪

やっぱり32Rには憧れますよね~!!

ボクも今でも32Rは見ると
ドキドキしますし
欲しいなぁ~~~って言う
気持ちも残ってたりします!!


35Rは 確かに高いですね~。。。

最近ネット動画で スーパーカーを並べて
直線番長はどれか?って言うのやってて
今年のモデルの35Rが
フェラーリ、ポルシェ、、LFAなどを越えて
1位だったのを見て そこから考えると
35Rはまだ十分安いのかな~??

・・と言う変な感覚に陥りました。。。
(^^;



しかし、市販車だから
味わえた あのレース感
取り戻して欲しいですよネ~♪

2012/02/25 13:45:21
はじめまして、イイネからきました。GrA全盛期に自分はクラス3に2台カンバン車を走らせてる会社に勤めてました。

町工場みたいなセミワークスみたいなチームでしたが雰囲気が大好きで行ける限りピットでお手伝いしてました。ワークスには勝てないけど。。。みんなでチカラを合わせて参加してるってカンジがよかった。
GrAはホント身近なカンジがしてよいカテゴリーでした。

最近ハコ車のレース。。。見てないなぁ。。。
コメントへの返答
2012/02/27 03:57:54
レス遅くなりました~~。m(_ _)m


お~~~~!!
会社が参戦されていたんですね~~~♪

その参加型チームで
生であのレースを感じれたなんて
超羨ましい限りデス!!!


あの時のようなレース
戻って欲しいデスよね~!!


2012/02/25 23:09:56
初めましてです。イイネ!からやって来ました

非常に素晴らしいご意見だと思います
コメントへの返答
2012/02/27 04:00:05
レス遅くなりました~~。m(_ _)m


はじめまして~。

ありがとうございます♪

みんなが近い レースを
見せて欲しいデスよね~!!
2012/02/26 15:46:50
はじめまして。

グループA、いいですね~。
イコールコンディションのJTCCも好きでしたが、異種格闘技的なグループAも捨てがたい。
以前のグループAもクラスを超えての争いは難しかったけど、同じ土俵でGT-Rとシビックが走っている光景は楽しかった。

プロトタイプカーやグループAをもう一度見たいな。
コメントへの返答
2012/02/27 04:12:55
レス遅くなりました~~。m(_ _)m


はじめまして~

JTCCにはアコードが出た辺から
チェイサーあたりが好きでした。。。

グループAは GT-Rが出る前と
出た後で レース内容が
異なった感じもしますね~~~。

今 やったら 実際
どんなレースになるんでしょうね~??
(^^)
2012/02/26 21:30:59
グループAは熱かったですよね!
当時は、ゾクゾクしながらレース観戦に行ってました。

ワークスの32GT-Rを、HKSのGT-Rが破ったレースは忘れられません。

私も、レースの復活を希望します★
コメントへの返答
2012/02/27 04:17:33
グループAは熱かったですよね~!!

その時代と言うのが理由なのか
ホント ゾクゾクして見ましたヨ!!

HKSの32Rの頃は
もう GTーRにはGT-Rの時代ですね~!


あの時の熱さ 見せて欲しいデスよね♪
2012/02/26 23:50:51
JCCAでTSカップなんか復活しちゃってますから・・・

ニスモ・フェスあたりで、R30・31・32だけでも走ってみたらどうかなと?

コメントへの返答
2012/02/27 04:21:57
あと一息で グループAも
復活して欲しいですね~♪


ニスモフェスで
そんなようなの 
前走っていませんでしたっけ??

でも あの3世代が走ったら
ボクは泣けます!!
(>< クゥ~~~ッ
2012/04/14 15:15:56
いいね!から来ましたm(_ _)m

スーパーGTの方が性能的には上なんでしょうが、身近なスタイルのグループAが応援にも力が入りましたね(^_^)

将来のユーザー獲得にも復活してほしいものです(T_T)
コメントへの返答
2012/04/16 01:11:34
レス遅くなりました~ m(_ _)m

この度はカキコありがとうございます♪


そうなんですよね~
スーパーGTは スーパーGTで
良いのですが
今一番 根っこである
ユーザー獲得をするべきだと思うので
ココは是非 グループAを
復活してほしいデスよね~♪
プロフィール
「Jコミで『FLAT OUT』 無料で読めるようにしました~!! みんな読んでネ~♪http://www.j-comi.jp/book/comic/42501
何シテル?   05/07 17:13
はじめまして。  イチ漫画家の「しんむらけーいちろー」デス。 基本的にクルマ、バイクを中心に漫画描いております。 読んだコトある方も 初めて知っ...
みんカラショッピング
みんカラ facebookページ みんカラ twitter
ユーザー内検索
<< 2012/5 >>
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
リンク・マイリスト
Toping Tune 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2012/04/14 04:07:29
 
お友達
イチ漫画家の「しんむらけーいちろー」デス。

自分はハチロクに乗ってますが
車種限定なく お付き合い下さいませぇ~。
513 人のお友達がいます
あおししあおしし * ★こうめてるぞう★★こうめてるぞう★ *
ちゅわぶきちゅわぶき * 爆走ムービーPark爆走ムービーPark *
リッピ@光の勢力(`・ω・&#180;)キリッリッピ@光の勢力(`・ω・´)キリッ * 朝霞の種馬reborn朝霞の種馬reborn *
ファン
255 人のファンがいます
愛車一覧
トヨタ カローラレビン トヨタ カローラレビン
新生 けーSPL 2007年 ユウさんの手により 改造手術され CP86さんのお陰で  ...
ホンダ ステップワゴン ホンダ ステップワゴン
ラッキーにも 偶然 WBC 王JAPANが世界一になった  2006年3月21日に納車さ ...
その他 その他 その他 その他
親友が長年乗り続けた29L それを継ぐために 自分が購入。 仕様は・・・ 大きく言え ...
その他 その他 その他 その他
コチラが 昔6万円で買った 4L3。 本当はCBXが欲しくて 先輩に聞いたトコロ 「C ...
QRコード
QRコード
このブログを携帯でご覧になれます
プライバシー
©2012 Carview Corporation All Rights Reserved.