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□■カー用品の取り付けなら☆ドライブマーケット■□

 
2016年08月23日 イイね!
こんにちは!!!

東大阪店の三宅です!!!

前回、キックボクシングの挑戦を告げた私ですが、

早速、休日に初めてキックボクシングの練習に行ってきました!!!

一言で言うとかなりハードでした!!!

そこには元日本ランカーの選手が数人おり、

その方々にパンチ・キックと基礎練習を教わり、

シャドー、そしてミット打ちをみっちり3時間してきました!!!

すごくいい汗をかきました!!!

しかし、今では色んな部分が筋肉痛です......

以上、私の休日でした!!!


それでは本題に入ります!!!

今回はプリウス 50系

施工内容は

・ X9V-PR     プリウス50系 専用 9インチナビ

・ KCU-Y60HU  USB/HDMI接続ユニット (トヨタ車用)

そこで今回紹介させて頂くのは

トヨタ車用ビルトインUSB/HDMI接続ユニット!!!



これって一体何?

それって必要?

知っている方は一体どこに取付するの?

など、様々な質問がでます。

簡単に説明すると、iPhoneやAndroidなどを接続する部品で
充電ができたり、また音楽・YouTubeなども
ナビで楽しむ事が出来るアイテムです!!!

(※別途、USB・HDMIなどのケーブルが必要です)


蓋をあけると



このようになっています!!!

ではその部品を取付する位置ですが、

(例) ハリアー 60系の場合



このように接続してお使い出来るのです!!!


そしてプリウス(50系)は

センターコンソールに純正スイッチパネルがあるので
こちらに取付します!!!




なんと取付方法もご紹介致します!!!


まずこの赤矢印で指しているパネルを外します!!!



そして次にこの緑矢印で指しているトレイを外します!!!



ちなみにすべてクリップで固定させています!!!


パネルをすべて外したら、純正スイッチパネルを取り、

USB/HDMI接続ユニットを取り付けします!!!





これでいつでも携帯は充電でき、
好きな音楽も掛け放題♪♪♪


しかし運転中の操作は危険!!!


運転中の携帯操作は事故に繋がりますのでやめましょう!!!



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 【ドライブマーケット東大阪店】
 〒578-0981 東大阪市島之内1-8-24
 電話:072-960-2000
 
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Posted at 2016/08/23 17:01:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 東大阪店★NOW | 日記
2016年08月22日 イイね!
タイヤの横顔♪
どうも~♪
生活のリズムが
UTC+9に戻った
東大阪店のクリスです!



タイヤの顔といえる、トレッド面にはそのタイヤの性能がわかる
トレッドパターンがありますが、
タイヤの横顔といえるサイドウォール部には
様々な情報が記載されています。



表示項目としては
メーカー名
タイヤの名称
だけでなく

タイヤサイズ:タイヤの幅の呼称(mm)
           偏平率(%)
          ラジアル構造
          リム径の呼称(インチ)
          ロードインデックス(LI)
          速度記号


製造国名


ラジアル、チューブレスの表示


方向性のあるタイヤの場合のローテーション表示


非対称パターンの場合の内外の表示


スリップサインの位置:△マーク


製造年週


EXTRA LOADおよびREINFORCED規格の表示




このほかにも
タイヤ内部構造の表示


最大荷重、最大空気圧


U.T.Q.G.マーク


あと
安全と注意事項
工場コード、シリアル番号
モールドNo.
などなど実に様々な情報が刻印されてます。


スタッドレスタイヤや冬用タイヤには
これ以外にも
プラットホームの位置:↑マーク
「STUDLESS」「SNOW」「M&S」等の表示


があり



またトラック用タイヤには
「ULTRA LIGHT TRUCK」または「ULT」
「LIGHT TRUCK」の表示
があります。


タイヤのサイドウォールには、そのタイヤに関する
いろいろな情報が詳しく記載されています。
サイドウォールマーキングをタイヤ選びの
参考にしてみてはどうでしょう!




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2016年08月22日 イイね!
タイヤ&ホイール祭り

ドライブマーケットの岡本です。






タイヤとホイールは馴染みのお客様からの

ご依頼でコッソリやっていたのですが、

せっかくだからと店頭に飾ってみたら、相談急増・・・。





「えぇ?!そんなに増えるの?!?!」





・・・と、正直驚いていますが、

そんなにも必要とされていたんですね(^^;)






夜になると、ほのかに照らされたホイールが

ディープな存在感を放っています。

(黒塗りホイールなので、余計にシックな印象。)





個性豊かなゴールド&シルバーもいい輝き。

閉店後の夜もガラス越しにご覧いただけます。




ホイールもお値打ち価格ですが、当店はタイヤがとにかく安い。

例えば、特選輸入タイヤにGoodなサイズがあれば、

19や20インチがとんでもないロープライスに。

その分、ホイール選びでこだわりが発揮できます。




本当はもっと儲けさせてほしいですが、

ウチは薄利多売がウリなので仕方がない(笑)。

その代わり、お友達を紹介してください。




ホイール選びに関する、あくまで私の経験談ですが、

複雑なデザインよりも、シンプルなものが

サイズや価格の割には迫力を得やすいので、

そういった観点もふまえて選んだホイールを展示しています。



車に装着したときのイメージを膨らませてチョイスしましょう。




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2016年08月21日 イイね!
のぞき見しちゃいました。

こんにちは。



東大阪店、しらっちです。



本日ご入庫のお車ですが、スズキ エブリィ DA64




取付ナビは、パナソニック CN-RS02D

ちょっと取付作業をのぞき見してみたいと思います。




Aピラーからグローブボックス裏まで配線を落としてから純正ラインにはわせていきます。


地デジアンテナの配線の取り回しはこんな感じに。


ナビ裏には最小限の配線にしておきましょう。


よくあるナビの後ろに配線をまとめてしまうとナビの後ろが圧迫され


ナビの排熱用ファンがうまく機能しなくなり故障の原因にもなってしまいます。


余った配線はこんな感じでナビ裏以外のスペースに束ねておくことをお勧めします。





続きまして、ETCの配線ですが、本体の取付位置がグローブボックスなので


配線をこれぐらいの長さで、取り出しておきます。








本体を取り付けるとこんな感じになります。






配線がぶら~んとならないようにクリップで止めておきましょう。




取付ののぞき見でした。


ちなみにワンセグ、フルセグの違いです。

ご参考にどうぞ。




小さな字が全然読めな-い。





細かいところまで、くっきり、はっきり。





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2016年08月16日 イイね!
タイヤの顔♪
どうも~♪
ブラジル時間での生活に
すっかり慣れてきた
東大阪店のクリスです!




タイヤの路面と接するトレッド部分に
縦溝や横溝、広い溝に狭い溝などの
溝で作られた模様をトレッドパターンといいます。



このトレッドパターンには
・自動車の駆動力や制動力等を路面に伝える
・路面の水を排水して、トレッド面を路面に密着させる
・スリップや横滑りを抑制して操縦安定性を高める
・騒音を抑えたり、乗り心地を向上させる
などの役目があります。


タイヤトレッド面の太い溝をグルーブと呼び、
さらに横方向の排水性や接地性を高めるための
スリットという切り込みがあり、
より細かい切り込みをサイプと呼びます。



冬用タイヤにはエッジ効果を高めるための
このサイプが多数用いられます。




このトレッドパターンによりそのタイヤの
性能などが決まってきます。


例えばグリップ力を高めるにはブロックを大きく
排水性を優先する場合は大きな溝が必要となりますが
そういうトレッドパターンだと
タイヤが回転する度にブロックが路面を叩く打撃音と、
溝の中の空気が圧縮されて弾ける音が原因となる
「パターンノイズ」と呼ばれる
ノイズを発生しやすいパターンになり、
打撃音を小さくするためにはブロックを小さくし、
空気の弾ける音を抑えるには溝を細くするという、
グリップや排水性を高めるのとは反対の方法
必要となります。


その性能を損なわずに、ノイズを抑えるため
タイヤメーカーからいろいろな種類のパターンの
タイヤが発売されてます。



最近の静粛性、乗り心地を重視して作られている
プレミアムタイヤはブロックは細かく作られてますが
走行性能も損なわないように、ブロック剛性や
排水性のことも考え、トレッドパターンを
非対称パターンにしています。



非対称パターンとすることで
外側のブロックの大きさの組み合わせを変えて
剛性を高める事ができます。
またストレート溝を増やすことができ、
排水性も確保できるのも非対称パターンの特徴です。

最近のプレミアムタイヤやミニバン専用タイヤの多くが
この非対称パターンになってます。



またグリップ重視のスポーツタイヤも静粛性を考え
大きく角ばったブロックの角を丸くしたり
ストレート溝の側面に、縦溝模様などを入れ、
風の流れを制御しノイズを防いだりしています。





タイヤのトレッドパターンを見れば
そのタイヤの性格がわかってきますね。


ただし、トレッド面の摩耗が進むと
本来の性能を発揮できなくなります。
安全で快適なドライブを行うために、
定期的なタイヤ点検を心がけてください。





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