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イイね!
2016年05月07日

今日もBEAT

たとえ 5,000rpm迄しか使えないとしても、BEATは楽しい。

オープンカーとしてミニマムなサイズだけど、ゆっくり走っても元気に走っても気持ちいい。

オーディオ、いやラジオすらなくした車に1人で乗って全く退屈しない。

エンジンからだけでなく、デフ、クラッチ、ショックからの音、ボディの軋み音に内装のビビり音…、動かすと至る所から響いてくる。

その音の中、エンジン音に今日少し変化があった。

エンジン音に振動が4,000rpmで走るときだけは不思議としなかったけど、今日100km走ってる最中に4,000rpm以下で同様に音量や振動が減った…(^-^)

徐々に馴染んできてるなぁ。
5,000rpm以上でもそうなるのにあとどのくらいかなぁ。

5,000rpmでシフトアップしたり、5,000rpmからブレーキで10~20km落として4,500rpmまでレーシングしてシフトダウン、5,000rpmまで回転を上げてまたシフトアップ…(^-^)

トルクが上がって、フライホイールを軽くしたことが相乗効果で500rpmしか上げられなくても…、快…感…🎵

4,000rpm回ってればLSDの効き感じられて気持ちいい…(^-^)

馬力のある車では気づかない、いや気づくためにはそれなりの腕がいる車では得られないものが得られる気がする…。

でも....…



自動車税の12,900円は納得いかない❗
13年を過ぎると8割増しかぁ⁉

タイヤが5部山あるのに、両サイドだけ無くなってしまう…、3,000km走って1,000kmはならしにも拘らず…(T^T)

軽いからタイヤは減らない?確かに減ってるのは一部だけなんだけど…、キャンバーがつかないんだから…。
タイヤの裏返しするしかないのかなぁ。

税金でタイヤ1本買えるのに…。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/05/07 17:20:21

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この記事へのコメント

2016/05/07 17:51:04
逆境をもプラスに変えてしまう、NEWビート恐るべし!
すばらしい相棒に出会えましたね。なんともうらやましい限りです。

147号はスペーサーを装着したのはイイのですが、メーカー指定長さのボルトが3回転ちょっとしかハブに噛まない。。。
もひとつ長いのを注文しましたが、明日には間に合わないので、このまま出動で~す。(^^;
コメントへの返答
2016/05/07 18:02:34
今以上速く走る気満々ですねぇ…(^-^)
そろそろゆっくり走る事を覚えては?

この連休は充実してましたが、なぜかハードなブレーキングをしてないのにタイヤが減ってしまって、夏はタイヤに厳しいですからねぇ…(T^T)
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「発見…(T-T) http://cvw.jp/b/2617680/40704140/
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MOTO656です。よろしくお願いします。 いろんな選択肢の中から NAでMRのBEAT を選びました。 曲がる感触がストレートに判る、操る面白さに...
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