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イイね!
2007年02月14日

初めてのブログ

レガシィの契約を交わして早16年経った記念に初ブログです。
大きなトラブルはなかったのですが、ATがすべり気味になりドナー車からエンジンとミッションの移植を計画中。
ただ、こちらのドナーは11万キロ…調子はよいので延命になるかな?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/02/14 22:59:21

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この記事へのコメント

2007/02/14 23:43:42
はじめまして、埼玉で同じく新車からBF5乗っているTANAと申します。
確かに最近は初代はあまり見かけなくなりましたね。
15万kmだと、私のよりも多い(現在128000)ですね。
ここまで来ると、20万を目指したいものですね。
お互いに頑張りましょう!!
コメントへの返答
2007/02/15 20:12:23
はじめまして。最近のエコブームから行きますととても厳しい車です。
一時期に比べるとエンジンも調子が戻ってきたのですが、さすがにATがやばそうなので困りました。目指すは20万キロ超えでしょうかね。
ノスタルジックヒーローにはなれませんが現役でお互いにがんばりましょう(^^♪
2007/03/15 01:12:20
BFのATは、BGのと比べて弱いところもあるようです。
滑り始めて、MTに換装した友達も多かったです。
BGのATミッションとの互換は、ECUから全て変えないと無理そうなので(過去に1.8TiにBGの250Tのエンジン+ミッションを交換した友人が居ます)、走行距離の少ないBC/BFのATを探すしか無いようです。
うちは、元々MTでしたが、現在はBGのに換えていますが、オイル漏れが若干。
これからの楽しみが増えました(^^;;;
コメントへの返答
2007/03/15 20:44:34
若干距離の短いATとE/Gに積み替えですね。
友達がBC5のRAに乗ってますが、こちらも調子が悪いらしい。さすがに古いですからね(;´_`;)
RSも部品取りように確保してるのでMTにしようか悩みましたがとりあえずATですかね。
2007/03/17 13:10:17
ご訪問ありがとうございます。足跡見て来ました。
私も今のBCに乗る前はBFに7年ほど乗ってました(もちろん中古ですが)。

今の車も2年ほど前にインプエンジンに換装しましたが、先日ブローさせてしまい、現在は元もとのっていたRAエンジンを大事に稼動させております。ちなみに私のBCは現在メーター読み180000キロ超えてます(笑)とりあえずは、今の車を手放さない限り、メンテの日々からは脱出できないでしょうね。
おたがい、希少になってきた車です。大事にしていきましょう!


コメントへの返答
2007/03/18 07:41:45
ここまで来たら、ノスタルジックヒーローの平成版になるように頑張りたいですね。
ただノスタルジックヒーローになるには電子制御が多くなってしまいましたが…
時がたつのは早い(>_<)
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「[整備] #インプレッサWRX 流行にあやかってのアルミテープ http://minkara.carview.co.jp/userid/262127/car/232876/4424697/note.aspx
何シテル?   09/12 21:43
初代レガシィも、とうとう26年を超えました。 めっきり乗る回数が減り、塗装の劣化も進行中 劣化した塗装は、天井だけですが、塗りましたので、気分一新です。 ...

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