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鈴鹿南コースで開催された全日本ジムカーナを観戦してきました。

こちらに来てから初の鈴鹿ですが、高速を使うとあっと言う間に到着。
コチラの会場へのアクセスは非常に良いです。
・・・それだけに今年は１戦しか参戦できなかったのが非常に残念です。（Ｔ_Ｔ）

初の鈴鹿南を見た印象ですが、アップダウンのあるコースレイアウトはまさに鈴鹿本コースを彷彿とさせ、一度は走ってみたいと思いました。

さて決勝当日のコースですが、１コーナー手前で最近流行のＷフリーターンが設定されており、ここでの走りが勝敗を左右する設定の様です。
各クラスとも、上位選手はここのターンでも素晴らしい走りをしていました。
特にＮ４クラスのラスト２台は圧巻のマシンコントロールに脱帽です。

それにしても、関東地区戦で走っていたドライバーの方々が多く参戦されていて、意外と親しみのある感じだったのはオイラだけでしょうか・・・。

さて今回の観戦の主目的であるＰＮ３クラス参戦の会長と名誉会長（？）の結果ですが、優勝した山野選手にも引けを取らない部分もありましたが、前戦とほぼ同じ結果に残念がっていました。

ちなみに、某選手がレーシングスーツを忘れてきた為、オイラのレーシングスーツが全日本デビューするかも？というチャンスが巡ってきたのですが、ミスタージムカーナの練習用スーツとの予選に敗れ、幻となってしまいました。
出発前の事前準備と、前日の飲み過ぎには気を付けましょう！

そんなオイラは観戦にて足が日焼けしすぎ、軽い火傷に苦しんでいます（＾＾；）

チョ～久々のジムカーナネタです。（＾＾；）

夏期連休前に交換したクラッチも、実家への帰省の道中で慣らしも完了と判断して、８／２３に奥伊吹スキー場駐車場で開催されたぷれじ屋さん主催の練習会に参加してきました。

コースは関越くらいのサイズで、久々のフルパイロン設定。
サイドターンを多用するテクニカルなレイアウトに気合は入ります！

とりあえずミスコースする事無く淡々と走行していますが、どうもスタートでホイールスピンさせる事ができません。
３ヵ月のブランクはあるものの、そんなに感覚は鈍っていないはず。
しかも、走れば走るほどパワー感の無さと、サイドターン後のモタツキ感が気になっていきます。
ブーストも0.7～0.8とパワー感の無さを示す有様。
さらにスタートで回転数を高めににてクラッチミートした所、明らかにクラッチのすべりが発生！
クラッチ交換したばかりなのに何で？の疑問が付きまとい、ブルーな気分となってしまいました。

考えるに、間違い無くトラブルの原因は駆動系。
納車直後に発生していたデフの作動トラブルとも考えられます。
・・・なかなかまともに走らせてくれませんね（Ｔ。Ｔ）

しかし、練習会では中部地区で活躍されているお２人の方に同乗させてもらい、久々のジムカーナを満喫することができました。

そんな訳で、次回はデフのＯＨに手を付ける所からリスタートの予定です。