自動車保険と型式と料率クラスのジレンマ

保険屋さんがいう型式は、-（ハイフン）の右側だけで区別する様です



８代目FD型シビックの場合、

CIVIC 2.0 DBA-FD2
CIVIC TYPE-R ABA-FD2
CIVIC MUGEN RR ABA-FD2

は、保険屋さんはどれも同じ型式「FD2」として、同じ車であると扱う様です

140ps の一般車？と、 225ps のサーキット志向の特別仕様車？や 240ps の 300台限定車が同じ扱いとは、保険屋がその昔に決めたであろう、この型式ルール？いろいろ破綻してる気がします

ホンダが型式を決める時に、保険屋が勝手にやってる型式の扱いなんか気にしないのか
それとも狙ってやっているのか、どうなんでしょうね


型式ごとに、「対人賠償」「対物賠償」「傷害（人身傷害・搭乗者傷害）」「車両保険」の項目ごとに等級が1～9の9段階設定されて、高いほどリスクが高く保険料が高くなります

料率クラスが１つ上がるごとに約20％高くなる様です

保険屋さんは、同じ型式の自動車全体における過去3年間の事故発生状況に応じて、毎年１回１月１日付で「型式別料率クラスの見直し」を行うそうです


料率クラスを検索できるＨＰで調べてみると



FD2 は車両保険が6と高めです
FD1 は傷害（人身傷害・搭乗者傷害）が 「７」と高いのが気になります
FD3 は対人が6と高め

この保険屋の評価を極端に受け止めると、FD1 は乗ってる人が痛い目あうリスクが高く、FD2 は車両が破損するリスクが高く、FD3 は人にぶつかるリスクが高いといえるのかな

視認性のよくないＡピラーや同乗者や運転スキルあたりの傾向による関係でしょうか


軽自動車の場合は、この料率クラスというのは無いそうです