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イイね!
2017年10月12日

さらっとしてます

さらっとしてます 画像はサーキット走行後に
ブレーキダストで汚れていたホイールを
布で拭き取ったところ。
ダストはさらっとした感じで
簡単に落とせました。

さて、先日のやまなしの反省です。
まずは久しぶりのやまなしについて。
前日は結構賑わっていたようですが、
当日は3台走行&見学の白しびさんと
さと26さんのお知り合いのエボの方、
合わせて5人。
この少なさはやまなしっぽいのですが、
この数年でラップタイムが
凄いことになっているようです。
つか、39秒でも3台走って3番時計です。

続いてはタイヤについて。
さすが2012年51週製造のタイヤ。
熱が入いるまでグリップ感が…
とは言え気温が結構上がったので、
思っていたよりかグリップしてくれてました。
本当は事前にこのタイヤを使いきり、
新しいタイヤにするつもりだったんですが、
夏場に一度も走れなかったのが痛かったです。
タイヤ換えとけばよかったかな…

車の仕様で4年前と違うのは
ブレーキパッドと足廻り。

ブレーキパッドは
アンリミの紫から赤に換えましたが、
止まらない、ってことはありませんでした。
IDIのパッドにしようか迷っていたんですが、
この赤にしてよかったと思っています。

続いて足廻り。
今は、妊産婦も乗って
首の座らない乳児も乗るファミリー仕様
となっているスーパーオーリンズ。
先日の走行では、
事前に辺りをつけていた減衰ではないセットで
走行しました。
ダメなら2枠目にセットし直せばいいや、
って思ったんですが、
1枠目のダメっぷりに
減衰のことが頭から飛んでました…orz
次はちゃんと道具を使いきりたいと思います。

車のパワー感等々は全然変わってなくて、
区間1のタイムも過去の走行データと気象条件からみても
差は全くありませんでした。
…アタックラップの入り方を
すっかり忘れていたわりには
タイムに差が出ないって、
今までどんだけいい加減だったんだよって話ですね。
まぁ、フルノーマルのままですからね。
速くなっているわけがありません。
遅くなっていたら困りますけど(;´д`)

あと、走行データがとれません。
というか、GPSロガーが見当たりません。・゜゜(ノД`)
新しいの買うかなぁ…

無事に復帰を果たせてホッとしている一方で
当たり前のことが出来なかったことに
打ちひしがれましたよ。
エボはブレーキング命なんだと再確認したので、
まずはブレーキングを4年前のレベルに戻したいと思います。
そんでもって、
補強やらブッシュの交換したら
足廻りを仕様変更したいと思います。
息子の首も座ったので(笑)


あとは鍛練あるのみ。



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/10/12 23:38:12

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マツサンさん

この記事へのコメント

2017/10/13 00:58:18
アンダー2000クラスでも39秒前半当たり前になってますからね(ーー;)

タイヤの進化が半端ない…

自分の復帰はもう少し先なので、この置いてかれてる感がもどかしいです。
コメントへの返答
2017/10/13 09:17:26
白しびさんも次から同じover2000クラスですね!

しかし、新しいR、すんごく気になりますo(*゚∀゚*)o
2017/10/13 01:14:36
み~んなエボ(´;ω;`)

近年のラップがというより皆さんトップランカー(笑)
コメントへの返答
2017/10/13 09:41:25
4駆のスバル車率が上がっていると聞いているので、エボ乗りとして頑張りますよ!
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