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こんな経験 ありますか？



天気が良いから走りたい。

けど、サーキット走行するには暑すぎるし、タイヤの寿命が残りわずか





なので、“単独プチツーリング”へ❗

自宅（神奈川 某所）から道志→宮ヶ瀬→清川村






天気が良いから 気持ちいいですね👍



しかし、家に着く直前に衝撃的事件が………。

頭に何か当たったんですよ。 「パッチーン」って。

帰宅して……



これは もしや？

(;_;)………まさかの？



バードミサイル(涙)

しかも 超特大サイズ❗

（絵の具で作ったんじゃないですよ。マジ糞です）



私の愛用ヘルメット“マウリシオ グージェルミン”レプリカ（自家塗装）が………(涙)

着ている服やバイクには全く被害が無いのに、ヘルメットの しかもド真ん中。

犯人はカラス？トンビ？ワシ？タカ？………鳥の種類なんてどうでもいいっす(涙)


しかし上手いよなぁ～……。
みごとに命中 どストライクだもの🎯

「今日は黄色に落としてやろうかな！」なぁ～んて ヤツは考えたんでしょうか？
………って、言ってる場合じゃねぇっす(涙)


ということで、皆さんも“バードミサイル”には 要注意です❗

足回りや駆動系も 16～17年前から変更なし。

ほとんど アウトホルヒさんに お世話になった。


ビルシュタインの車高調にスウィフトのバネ。



フロントのスタビは ニュースピード。

ロアアームのブッシュは、前側がウレタンブッシュ。
後ろ側はワンオフでピロ化してます。

ロールセンターアダプターもワンオフで制作。



あとは、LSD&メタルクラッチ………もう20年近く前の事だから、何をやったか覚えてない(笑)


フロントブレーキディスクは ノーマルの256㎜から コラード用の280㎜大径スリットローターに。

このため、普通には14インチが入らない(涙)

15㎜のホイールスペーサーを挟んで ギリギリ収まってる。

パッドは昔から愛用している“フェロード DS3000”。



富士スピードウェイの１コーナーブレーキングでも、100～120m看板まで我慢できる。

でも ローター攻撃性が強いので、30分以上マジ走りすると ローターが融ける❗


ホイールは３セット。

↓ウェッズスポーツの 6J 14インチ



↓アウトホルヒ オリジナルの超軽量アルミ鍛造 7J 15インチ



どっちも アドバンA050を履いてます。





↓これは保管&移動用のホイール。


勿体ないけど ネオバを履かせてます。


そろそろ ビルシュタインのショックがヘタってそう。

OHするか新しい車高調をブッ込むか………只今考え中。

相棒になってから20年が経過



エンジン&吸排気も約18年前に仕上げた。



しかし、１度もトラブルは無い❗

1.8のエンジンも2.0近くまでボアアップしてるし、ピストンはマル秘（とある国産車用の鍛造）が組んである。

もちろんハイカムも。

このエンジンは丈夫なのか？

ウェーバーのレーシングキャブレターとも相性が良いようで、大胆なキャブセッティングは必要無い❗

まるでインジェクションのようにアイドリングしてくれる。

ってか、ゴルフⅡのインジェクションは お世辞にも高性能とは言えない(笑)

今のキャブ仕様のほうが よっぽど扱いやすい。


排気は タコアシからケツのタイコまでフルストレート




こんなんでも静かなんです❗
臭いけど(笑)


ハイパワーのスポーツカーも楽しいけど、こんなポンコツでも面白い部分はある❗

どこが？
扱いきれる そこそこのパワーと、キャブ車独特のドラマチックなサウンド&レスポンスでしょうか。


エンジン壊れるまで乗るぞ❗……いや、壊れても 直して乗るかも(笑)

今シーズン初め、超高級オイルを入れてみた。

A.S.H.のオイルです❗



リッター缶で5,000円。

ゴルフⅡだと 約４リッター入るので 20,000円。

今までは こんなに高額なオイルは使った事ないけど、これでタイムアップできれば………と、期待してみたり。



結果は………よく分からん(涙)

私が鈍感なだけかも？

過去３回ほど乗ったことがあるSLYのレーシングカート“GT600mini”。




長期休暇中？でしたが、もうすぐ復活するようです❗

「現在 最終テスト中です。」とのこと。



楽しみですなぁ～❤