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12台目は念願のオープンカー 足回りと吸排気をチューンして、満足のゆく仕上がりでした。 車体の軽さは武器! そこそこのエンジンでも、よく走りよく止まる、そして回頭性は最高! 難点はハードトップの時は良いけど、オープンにするとボディの剛性が低下。 峠で攻めると、クリッピングポイントが全然違う。(ハードトップ装着時とオープンでは) 突然、マークXのG’sの存在を知り、欲しくなって買いましたが、MR-Sは手放さず、知り合いに預けております。 定年後、レストアをして、フルチューンをしたいですね。 でも今はG’sに夢中です。
グレード
MR-S“Vエディション”(MT_1.8)
型式
TA-ZZW30-AKFQHV
ボディーカラー
ガンメタ
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ストリート
,
通勤
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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