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たっちゃん(旧名:新米旦那)の"ジーノ" [ダイハツ ミラジーノ]

アーシングorバッテリーカットターミナル取付!&光軸調整!

カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年10月11日
1
先日のオフ会の帰り道~
なぜかパッシング嵐(笑)
よく考えたら車検後初の夜間走行。

車検はハロゲンで受けて
車検後キセノンに戻しただけ~
んーハロゲンだと光軸上げなきゃ通らなかったのか?
まさかぁ~(笑)

とまぁそんなわけで
正面から見たら
バカ眩しいっ!
てことで光軸調整を素人感覚でしました!

軽くドライブしたけど
ノーパッシングだったのでオーケー(*´∀`)ノ
2
それから場所を会社へ移し~

チラッと覗くmy gino(笑)

ホントは倉庫に突っ込みたかったけど
荷物があるのを忘れてました(つд⊂)
のでこの位置での弄りとなりましたー ´ω` )/
3
てなわけで
今日の弄りは~

キムニーから頂いたアーシングの取付と
電装計をよく弄るので
作業性を配慮して
バッテリーカットターミナルを買おうと思ってたとこに
マルコスさんから頂いた工具箱の中に
ちょうど入っていたので取付をしようと思います♪

当然ですが
まずはマイナスを外します!!
4
アーシングキットに付属していたターミナルを付けます!
これつけることで純正のターミナルと別にアーシング用のアースが取れるようになります♪
5
で!
いきなり飛びます(笑)

夜だったのと時間の関係上急いでの施行で
写真がない(笑)

そして取り回しは
よくわからずみんカラの先輩方の拝見したり
なんとなく良さげな場所だったりと
6本引っ張りました!
6
バッテリーカットターミナルは写真のような感じに!
アーシング用ターミナルにバッテリーカットターミナルをつけ
バッテリーカットターミナルに純正マイナスターミナル&アーシングを接続。


はい!いまいち!
また明るい時にやり直します(笑)

とりあえずこんな感じで今回は終了(笑)


アーシングはキムニーさん
バッテリーカットターミナルはマルコスさん

ありがとうございますd(≧▽≦*)

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この記事へのコメント

2016/10/12 09:10:19
どーもぉ!
ま、眩しい!(画像が)
上手く調整できて何よりです。
ところでアーシング、スロットルボディーにつけました?付いてそうに見受けられますが、自分は確実に変化が感じられたけど、他の人はどうだったのか知りたくて。体感は踏み始めのレスポンス向上です。自分だけか?
コメントへの返答
2016/10/12 10:10:23
おはようございます!
M-ginoさんの整備手帳を1番に参考にさせてもらいましたよ(笑)
それからさんぺいさんも(笑)

やっぱいまいちエンジン周りの名称や部品がわからないですが
たぶんスロットルボディはアースとりました♪

僕は施行後思ったのはLEDが明るくなったよーな?
発進時のスムーズさも感じましたし
変速が早くなったよーな……感じですかね!
あとオーディオもクリアになったのは感じました ´ω` )/

エンジンに関することよりも
電装系の変化を良く感じました乁( ˙ ω˙乁)

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「@かっちゃん(旧名 Katsu Sai) いっそ全面プロテクションフィルム貼ってやりましょーや!!もちろん価格度外視で(笑)」
何シテル?   01/19 11:06
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