足回り変更後の初サーキットテスト

前回のサーキット走行でプッシュアンダーがめちゃくちゃ強かったので、調整式ピロアッパーアーム（キャンバー増し）、車高調ブランド変更、バネレート変更、レーシングブレーキパッドで対策をしてからの初サーキットになりました。
結果から言うと、アンダーステアはタイヤが垂れなければまず出ることはなくなりました。
その変わりに踏める様になったのでオーバーでます。
そろそろデフとファイナル変更も考え中てす。

気温27度程ありましたが、ベストタイムも程なく更新いたしました。