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  5. gt5log #332 配信イベント「PP550/ランボルギーニ・エクスクルーシヴ」 [JA60TAKA +]
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2013年10月30日

gt5log #332 配信イベント「PP550/ランボルギーニ・エクスクルーシヴ」

gt5log #332 配信イベント「PP550/ランボルギーニ・エクスクルーシヴ」 　
ランボルギーニ限定イベント「PP550/ランボルギーニ・エクスクルーシヴ」

昨年の夏に配信された前回の「PP550/ランボルギーニ・エクスクルーシヴ」は第４戦「ニュル北」で大きく躓いた。今回のイベントもPPは550以下。しかし前回同様、どうやら敵車は550を越えるPPで参戦しているらしい。やはりランボルギーニは無理ゲー設定なのか？ほぼ１年がかりで「ニュル北」を攻略（無理やり突っ込んで・・・）した「ランボルギーニ ガヤルド LP 560-4 '08」で勝負。

「モンツァ・サーキット 5LAPS」
やっぱり前回同様、直線番長「ミウラ」が速い。しかも「ミウラ」のツートップだ。結局レースは、このツートップにどこで追いつくかということになる。５周の間に追いつかなければ負けになるが、４周目に入る前に３位に浮上、このツートップを２周でパスすることになった。「ミウラ」は直線は速いがシケインはそれほどでもない。ホームストレッチラストの突っ込みとショートカット気味にシケインをクリアして差を詰める。４周目後半で２位の「ミウラ」をパスし、ラストラップ中盤でトップに。直線では差を詰められてしまうが、何とか逃げ切りゴール。今回はオールクリアとなるのか？期待を持たせる初戦となった。


「東京・ルート246 5LAPS」
ツートップの「ミウラ」には直線では勝ち目がない。とにかく速い。やはりコーナー勝負ということで、中高速コーナーでは4WDの特性を生かしてアクセルを踏む。あとはどれだけミスしないでタイムを縮めるかというシビアなレースとなった。最高速とギア比を調節して臨んだ４回目のチャレンジ。３位でラストラップに突入し、Ｓ字で２位浮上。中盤でトップに立ってそのまま逃げ切り。オールクリアにまた一歩近づいた。


「マドリード市街地コース/逆走 5LAPS」
ここんとこマドリードの逆走を走っていなかったので、上手く走れず何度かリスタートした。相変わらず「ミウラ」のツートップが逃げるが、レース終盤で追いつきトップでクリア。「無理ゲー」のトラウマを払拭できるのか？


「スパ・フランコルシャン 4LAPS」
「スパ」は４周だ。４周で足りるのか？と思っていたがコースペナルティがなく（結構ショートカットでズルしたが）なんとか一発クリア。珍しいこともあるものだ。あと１レース。


「トスカーナ(舗装路)104A 6LAPS」
「無理ゲー」かと思われた、この「ランボルギーニ・エクスクルーシヴ」もとうとう最終レース。ここまであまり苦労もせずクリアしてきたので、「このままオールクリアか？」という楽観的な気持ちと「最終戦こそが無理ゲーなのか？」という消極的な気持ちを持ったまま走り出した。レースは６周。６周ないと追いつかないような難しいコースか、６周なら勝てるようなレベルのレースなのか？序盤、コースを覚えようとそれなりに走っていたが、敵車は意外と遅い。特にコーナーは邪魔になるほどスピードが落ちる。ミスしながらも敵車をパスしつつ、コースにも慣れてレース中盤では上位に順位を上げた。アップダウンはあるが、走りにくい感じではない。むしろブレーキングポイントが多い故にいけそうな感じだ。結局５周目でトップに浮上。６周目は「無理ゲー」でなくて良かった、と安堵の気持ちで走り終えた。


オールクリアで「ランボルギーニ ミウラ P400 ベルトーネ プロトタイプ CN.0706 '67」をゲット。
ガレージにもあるし、今更「ミウラ」をもらっても・・・




「５」to「６」 まだまだ走る 「GRAN TURISMO」
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/10/30 10:23:52

   

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この記事へのコメント

pasmo_ty15
2013年10月31日 23:42
246攻略凄いですね。
私はまだ246を攻略しきれていません。2時間程やってみましたが、5周目突入時点で2位のミウラのスリップストリームに入らないと勝利不可能ですね。 難しいです。
3連休、時間がとれるところで再チャレンジしてみます。。
コメントへの返答
2013年11月1日 19:16
　
前回のニュル北で走り込んだガヤルドが、結構良い感じで走ってくれているので、今回は気持ちの余裕を持って走れました。

ミウラでもチャレンジしてみましたが、今のところ２位が精一杯。なんとかミウラでも勝ちたいと思っています。


   

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