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2017年09月12日 イイね!

 GT6 配信イベント GT500 スーパーラップ

 
PP600以下のGT500車両でのみ参加できるタイムトライアルです。
中低速コーナーで構成されているラグナセカは、立ち上がりのトラクションと中速コーナーのコーナリングスピードでタイムが左右されます。
GT500車両は低回転からトルクがあるので必須ではないものの、ギア比をショートにしてトラクションを稼ぐと効果的です。
もちろん、ダウンフォースもある程度は大きく設定したほうがタイム向上に繋がります。
あとはドライビング。
ブレーキングを我慢するよりも、早めにスロットルを開けて脱出速度を稼ぐ、立ち上がり重視の走り方がオススメです。

ランキング登録期間:2017/09/07 12:00 ~ 2017/10/05 12:00
イベント開催期間:2017/09/07 12:00 ~ 2017/11/02 12:00

車種制限等:GT500車両各種(JGTC、スーパーGT)
タイヤ制限:レーシング・ハード以下   PP制限:PP600以下   ナイトロ:装着不可
使用コース:ラグナセカ・レースウェイ

プライズ   目標タイム  賞金 Cr.     賞品
ゴールド   1’23.000   69,000,000   WOODONE トムス スープラ '03
シルバー   1’26.000   36,500,000   GT OLD GENERATION 010-C
ブロンズ   1’32.000   24,300,000   GT PASTELTONE 007-C



とりあえず所有していた「HSV-010 GT ベースモデル ‘12」で参戦。
コークスクリューへのブレーキングポイントが未だに分からない。おまけに下手くそなのでタイムは安定しない。 なんとなくだけど、左コーナーが苦手だ。それでも「1'20.825」なら上出来ってところかな。



Posted at 2017/09/12 11:42:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | GT 6 to SPORT | 日記
2017年09月10日 イイね!

 GT6 配信イベント スカイライン GT-R スーパーラップ

 
ジャパニーズスポーツカーの代表格でもある日産スカイラインGT-Rでエントリーできる、スキッドリカバリーフォース・オフの中・上級者向けタイムトライアルです。
ノーマルカーであればR32、R33、R34のどのモデルでも参加できます。
GT-Rはパワフルでスタビリティが高いクルマですが、小さなコーナーが続くテクニカルなコースでは車重の重さが仇となることも。
回頭性と加速力が重要になるので、チューニングの第一歩は軽量化がおすすめです。
ステア特性を変えたい場合は、足まわりのセッティングよりも駆動配分の調整が効果的。
フロントの駆動配分が増すほど安定志向のアンダーステア傾向になります。

ランキング登録期間:2017/09/07 12:00 ~ 2017/10/05 12:00
イベント開催期間:2017/09/07 12:00 ~ 2017/11/02 12:00

車種制限等:日産 スカイライン GT-R(R32,R33,R34)各種(ノーマルカー)
タイヤ制限:スポーツ・ハード以下  PP制限:PP530以下  使用コース:オータムリンク

プライズ   目標タイム  賞金 Cr.     賞品
ゴールド   1’25.000   63,000,000   スカイライン HT 2000GT-R (KPGC10) '70
シルバー   1’28.000   33,300,000   GT OLD GENERATION 009-C
ブロンズ   1’33.000   22,200,000   GT PASTELTONE 001-C



スカイラインGT-R限定のタイムトライアルイベントです。
GT-Rということであれば、R32かR33かR34かと迷うところですが、とりあえず最新型の「スカイライン GT-R Vスペック II Nur (R34) ’02」をセットアップしました。さすがにフロントヘビーな感じはありますが、さすがにGT-R、トラクションはすごいです。コーナーを我慢して、どれだけ早くアクセルを全開にできるかが鍵になるようです。「1’23.750」は出来過ぎですが、ゴールドゲットだけならなんとかなると思います。




Posted at 2017/09/10 18:43:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | GT 6 to SPORT | 日記
2017年09月05日 イイね!

 燃費記録を更新しました!

 


フォルツァも結構くたびれてきていて・・・

この前もエンジンオイルを交換したときに、ローターもそろそろだし、今シーズン終わったらオーバーホールかけますか?みたいな話になって・・・

それにはお金もかかるし・・・


これは「いつフォルツァを降りるか?」って話なんだよなぁ・・・



Posted at 2017/09/05 09:07:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 06_FORZA にも乗ってます | 日記
2017年09月04日 イイね!

 GT6 配信イベント 上級 レーシングカーチャレンジ

 
PP600以下のレーシングカーで参戦する、上級者向けレースイベントです。
ラグナセカ・レースウェイは、中低速コーナー中心のオーバーテイクが難しいトラック。
最大のチャンスになるのが、長いホームストレートです。
最終コーナーをきれいに立ち上がり、うまくスリップストリームを使ってパスしていきましょう。
ストレートエンドのブレーキングで仕掛ける場合は、姿勢が乱れやすいので細心の注意を!

イベント開催期間:2017/08/24 12:00 ~2017/09/21 12:00

レギュレーション
PP制限:PP600以下  タイヤ制限:レーシング・ハード以下
カテゴリー制限:レーシングカー  ナイトロ:不可
使用コース:ラグナセカ・レースウェイ  周回数:5周

主なライバル車
日産:ロックタイト ゼクセル GT-R '00
SRT:バイパー GTS-R (Team Oreca) #91 '00
グランツーリスモ:フォードGT LM スペックII テストカー

プライズ   賞金 Cr.     賞品
ゴールド   49,100,000   バイパー GTS-R (Team Oreca) #51 '00
シルバー   29,500,000   GT CHROME 009-N
ブロンズ   24,600,000   GT FLUORESCENCE 008-W




レースカーということなのでお気に入りの「マツダ LM55 ビジョン グランツーリスモ」で参戦。楽勝だろうと高をくくっていたらシルバー止まり。
直線は短目なので、ギアをクロス気味に調整、最高速よりもコーナリングスピードを上げようと、ダウンフォースを強めに設定。
ファーストコーナーやコークスクリューで自爆する車がいてちょっとビックリしたけど、セッティング次第で案外楽勝的なレースとなりました。




Posted at 2017/09/04 09:13:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | GT 6 to SPORT | 日記
2017年09月01日 イイね!

 GT6 配信イベント 中級 ノーマルカーチャレンジ

 
PP500以下のノーマルカーで参戦する、中級者向けのレースイベントです。
舞台のアプリコットヒルはトータルバランスが求められるサーキットですが、オーバーテイクのしやすさでいえばパワー&最高速重視のチューニングがおすすめ。
長い2本のストレートを有効に使って順位を上げていきましょう。

イベント開催期間:2017/08/24 12:00 ~2017/09/21 12:00

レギュレーション
PP制限:PP500以下  タイヤ制限:スポーツ・ミディアム以下
カテゴリー制限:ノーマルカー  ナイトロ:不可
使用コース:アプリコットヒル・レースウェイ  周回数:5周

主なライバル車
フェラーリ:430 スクーデリア '07
レクサス:LFA ニュルブルクリンクパッケージ '12
日産:GT-R ブラックエディション '12

プライズ   賞金 Cr.     賞品
ゴールド   35,800,000   プリメーラ 2.0Te '90
シルバー   21,500,000   GT JAPANESE 002-C
ブロンズ   17,900,000   GT FLUORESCENCE 007-W


気合いを入れて「 GT-R ブラックエディション '12」で参戦しましたが、ちょっと拍子抜け。
ライバルカーには直線が速い車もいますが、コーナリングが結構遅いので、中級には違いないのですが、苦しいレースではありません。
プレゼントカーにはちょっとガッカリでした。たぶん買わないでしょうし、乗ることもないと思われます。実車は嫌いじゃないんですけどね。




Posted at 2017/09/01 11:22:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | GT 6 to SPORT | 日記

プロフィール

「 GT6 配信イベント GT500 スーパーラップ http://cvw.jp/b/262788/40395203/
何シテル?   09/12 11:42
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