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スパークスの徳永くんが以前住んでいたアパートの前でパチリ。

でもこの写真を撮影中、人っ子一人通らなかったので、『聖地』にはなっていないみたい・・・・・






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で、今度の日曜日（4/30）が最終回ですね・・・・・

昨日、例の白ナンバーを受け取りに軽自動車検査協会へ出向き、早速、交付されたナンバーを取り付けてみました。

そもそも、「コレ、なんていう車？」を狙ってモディファイしているため、軽自動車＝黄色ナンバーと言う図式を崩れさせる白ナンバーは、もしかすると最も効果的なアイテムなのかもしれません。

いやぁ、まさかこの言葉を使う事になろうとは・・・・・

唐突でありますが、ＡＺ-１を手放しました。
ホント、一身上の都合であります。

ただ、譲ったのは、私に『みんカラ』を勧めた友人であり
このブログはこのまま継続してくれるそうです。
（この方、実は私の写真のお師匠さんでもあります！）

センキュー、パセリ ＡＺ－１！
ほんと、短い間だったけど、
みぞみぞさせてくれてありガトーショコラ！

どう贔屓目にみてもイタダケナイ黄色いナンバーが、
たった７，０００円少々で憧れの白ナンバーへ・・・・・
https://www.mlit.go.jp/common/001172220.pdf　

私、ラグビーにゃ全く興味ないんだけど
まあ、物は試しと、早速申し込んでみました！
（当然、選んだのは『図柄なし(寄付なし)』です。）
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

で、どうせＡ＊使うんだったら、ハードなヤツの方が抜けるってもんじゃね？
・・・・・てな訳で、ＡＶ ＡＬ、つまりアルミを使って静電気を放出するという、今話題のチューニングを行ったのですが、ここでちょいとひとひねり。

通常、施工にはアルミテープを使うのですが、なんと今回、アルミ板（ハードでしょ？）を使ってみました。

まあコレには訳があって、実は私の車、購入時よりボディサイドのモールが欠品していた為、この部分を何とかせねばと思っていた時に閃いたのです、「このモール自体をスタティック・ディスチャージャにしちまうってのは、どう？」と。

早速、『モノタロウ』で１５ｍｍ×１０００ｍｍのアルミ板と、導電性の両面テープを購入、２ｍｍ厚のアルミ板の切断にはやたら時間を取られましたが、何とか完成したのでした。


完成後のインプレッションですが、
＊ハンドルにしっかり感が出て重くなった、
＊不感帯が減ってハンドリングがシュアになった
＊修正蛇の必要が殆どなくなり、足回りの安定感が増した
＊タイヤが踊っている感覚があったが、大分緩和した
＊タイヤの接地感が増し、ロードインフォメーションが向上した
＊同じクルマとは思えないくらいステアリングの初期応答が上がった
＊フロントガラスが押しつけられるようなフィーリングで、安定感が増した
＊貼っただけで運気が上がり、彼女が出来て、ガンが治った
＊貼り流しただけで、英語が話せるようになった

・・・・・となればいいなぁと思っています。
（って、まだ試乗してないんで、インプレは後日に・・・・・）

これだけモールが目立つようになると、今度はドア下にモールが無いってのが気になるなぁ

なんで次回は、このドア下と前後バンパーの凹み部分にもモールを入れ、車体一周をモールで繋げることで、その連続性を再現すべく画策中です（まあ、この部分には作業性を考えて、導電性のアルミテープにしますが・・・）。