皆さん、こんばんわwww！！

『All Hokkaido 86Day with DTCC』
ＤＶＤの編集、パッケージ完成しましたw

パッケージ３回も変更しました(笑)！


写真は、出来上がった試作品ですwww

現在、大量生産中(笑)？

予定では、２月２０日からお渡しできますw！


詳しくは、
All Hokkaido 86Day with DTCC web　へＧo！


ご希望お渡し方法をご連絡欲しいですw

①発送してほしい(レターパック350)
②取りに来たい（時間調整しましょう）
③届けて欲しい（オイラの仕事場のそば限定w）
④筑波に持ってきてくれ(笑)

④は、現地で堂々と○○はできません(爆)。
徘徊している、オイラを見つけてくださいw


みん友な方も、みん友登録してない方も、どなたでも(笑)、

多数お待ちしております♪

皆さん、おはようございますｗ
最近、夜ブログ書こうとすると、途中で寝ちゃって全然書けません(笑)。

さて、
本日はＤＴＣＣの各クラスに対するウンチク？を・・・(笑)。
まあ、オイラの個人的な意見が多いので、ご了承ください。


ＤＴＣＣは一杯クラスがありますね。
ＤＴ－１クラス
ＤＴ－２クラス
Ｎ＋クラス

その上でさらに今年より新設する
ＤＴＣＣ・ＡＥ８６レース　ＤＴ－３クラス

オイラが事務局？の皆さんに提案したのですが、
正直、１ヶ月ほどいろいろ悩みました。

このクラスを作って参戦する人がいるのだろうか・・・とか、
このクラスが盛り上がるだろうか・・・とか。

事務局、ＤＴＣＣドライバーの皆さんとも議論して新設を決めました。


筑波参戦や岡山ギャラリーに行って、
自分が感じた印象は、
とにかく、ＡＥ８６が熱く盛り上がっている！　ですよ。

そこにあるのは、１レースで約３０台のＡＥ８６
約３０人のドライバー、そしてそれをサポートする人たち

ただ、
ほんとに優勝を意識して参戦している人は、何人いますか？
上位の５、６台でしょうか・・・？

筑波に行った自分も、賞なんて当然意識して参戦するのではなく、
やっぱり、同じＡＥ８６同士で、ＮＡの４ＡＧで、自分がどこまで行けるのか・・・？！

それを試してみたい。

そう思いました。


同じＡＥ８６同士
同じＮＡの４ＡＧ

自分と同じくらいの車格のマシンが多いから、余計参戦したくなる。


ここ北海道の地は
多数、県外からの参戦があるわけではないので、
ＡＥ８６が１５台も集まれば、多いほうですね！

でも、せっかく十勝という大きなサーキットでＤＴＣＣを開催するのですから、
３０台の８６でレースをしてみたいですよ(笑)。


ＤＴ－１は、
確かにＤＴＣＣのトップカテゴリーであり、皆が総合優勝を意識しているでしょう。


ＤＴ－２は、
ＤＴ－１と全く同じレギュレーションです。
ＨＳＰのようにタイムでクラス分けは、今年は無理でしょう。どちらに出るかはドライバーの好み、判断となると思います。
改造範囲も広く、やり始めたら際限なく、お金かかりますね・・・(汗)。
車体の大幅な改造も必要でしょう。
自分も、今のマシンになるまで、何年もかかりましたよ。（そんな一気にお金はかけられません＾＾）
でも、上を目指し、ＤＴ－１で戦いたい！
そのための道筋があるのがＤＴ－２クラスだと思っています。
だからレギュレーションもＤＴ－１と一緒ですね！


Ｎ＋は、
投資もがかかりすぎるので改造範囲を規制しています。
腰下はトヨタ４ＡＧ純正パーツであること。ヘッドは１６バルブ
タイヤは１９５、ミッションも純正、ファイナルは４．３
コンピューターは純正（ただしキャブ化は可）

際限なくお金をかけることがないようにブレーキをかけているのです。
でもパワー追求するから必然的にキャブになるわけですね。
まさに改造範囲内の同一条件でガチンコレースするなら、とても面白いクラスでしょう！


では、ＤＴ－３は？
これまでのクラスに共通するのは、車体重量８００ｋｇ以上という点
８００ｋｇまで削ると、もう（特に北海道の冬の）公道では、走行不可能ですね。
レーシングカーになるわけです。

若い人や、これから自分の愛車でモータースポーツを始めたい人には、
正直、いきなりレーシングカーを維持するのは難しい。

Ｎ＋をめざしても良いですが、
最も多い仕様の
・１６バルブ－４連スロットルフリーダム制御車両
・２０バルブ搭載車両
これでは出ることが出来ません。
ＤＴ－２にエントリーするにしても、いきなりＤＴ－１と同じレギュレーションでは・・・車が違いすぎますよね？

ＤＴ－１みたいな、皆が優勝を意識するマシンだけのレースでは、
自分は、自分の８６はどのくらいまで行けるのか？って思わないと、思うのですよ＾＾
いきなりその世界に入りにくいですよね(笑)？

だから、初期投資を抑えて、
ＤＴ－３はナンバー付きに近い車両とし、車両重量をあえて、８９０ｋｇ以上としました。その他は、ほぼ共通のレギュです。
自分と同じ車格のクルマが多いと、参戦したくなると思いました。
自分の８６はどのくらいまで行けるのか？って・・・そう思ったら、思う壺です(笑)。

もしも車体重量を削り、レーシングカー然とした速さを追求したくなれば、
ＤＴ－２へエントリーしたらよいのです。


ただし、
レースを行うのですから、

・レース、モータースポーツに対する志
・自分、他車含めて安全に対する意識
・スポーツマンシップ精神

これらは、ＤＴＣＣに参加する以上、
”共通の、同一の志”を、皆持つ必要があります。
どのクラスもこれは一緒です。
（これを共有化するために、これまでＤＴＣＣのドライバーは全員講習会を受講しています）


とまあ、あれこれ書きましたが、
結局のところ、

たくさんの８６でレースをして、ＤＴＣＣの仲間を増やして行きたいのですけどね！


冒頭書いたとおり、新設ＤＴ－３クラス

このクラスを作って参戦する人がいるのだろうか・・・、
このクラスが盛り上がるだろうか・・・と、
正直、やってみないと判らないですが、新たなご参加をお待ちしております＾＾

北海道の８６同士の繋がりを、作っていきましょう！
そして、モータースポーツを一緒に学び、皆でレベルアップしていきましょう！

今年もＤＴＣＣ・ＡＥ８６レースを開催したいと思っています！

ただし、まだどこにも公式に開示されておりません。
ＤＴＣＣ宣伝部長？のオイラが個人的に発表しております(笑)。

ホームサーキットであるＨＳＰがなくなってしまった今・・・、
今年、私達は、十勝スピードウエイ・クラブマンコースにステージを移し、レースを開催いたします。


主催は、これまでとは違い、
ＡＥ８６のドライバーで構成される、ＤＴＣＣ選手会が主催となります。

北海道スーパープロダクションレースのような、
多彩なマシンが集まって行うレースイベントではありませんが、
ＡＥ８６のドライバーが集まり、皆でレースをする、ささやかな、１レースのイベントです。


サーキット施設が大きい分、レンタルするために必要な経費は今まで以上にかかりますから、
これまでのようなことは出来ません。
当然、台数が集まらないと、正直開催することもできなくなります・・・。

多くのＡＥ８６がエントリーして頂けることを願い、
発表させていただきました。
自分もがんばって、レースを盛り上げたいと思っています！！



おおよそ決まった予定は、下記の通り。



２０１２年　ＤＴＣＣ・ＡＥ８６ワンメイクレース（予定）

・開催場所　十勝スピードウエイ　クラブマンコース

・開催日時　第１戦　 ６月１７日（日）
　　　　　　　 第２戦　１０月　７日（日）
・クラス分け
　ＤＴ－１クラス
　ＤＴ－２クラス
　ＤＴ－３クラス（新設）
　Ｎ＋クラス

・レース概要
　フリー走行、予選、決勝（１２ＬＡＰ）

・レギュレーション概要
　タイヤ（Ｓタイヤまで）　
　ＤＴ－１、ＤＴ－２、１５インチ２２５まで　ＡＤＶＡＮワンメイク
　ＤＴ－３　１５インチ２２５まで　メーカー指定無し
　Ｎ＋　１５インチ１９５まで　メーカー指定無し
　車重
　ＤＴ－１、ＤＴ－２　Ｎ＋　８００ｋｇ以上（レース終了時点）
　ＤＴ－３　８９０ｋｇ以上（レース終了時点）
　
　エンジンは全てＮＡ、４Ａブロック使用の７７ミリストローク

・安全面
　車両は６点以上のロールバーや、ドライバーはレーシングスーツ着用など、従来の規定に準拠

・エントリー
　詳細は今後ＨＰなどでアップする予定。



これまでエントリーされた皆様のうち、
開催場所がとてつもなく遠くなってしまう方が大勢いますが・・・、

でも、十勝は、確か３８台までグリッドあるらしいので、
出来るなら、これまで以上の台数でＤＴＣＣ・ＡＥ８６レースをやってみたいです！！


ＤＴ１、２は、今までのタイヤ規定であった２１５までを、２２５までに解禁しております。
十勝を走ったことのないＤＴＣＣマシンも多いですから、
いったい、どんなレースになるのでしょうか(笑)？

ナンバー付きに近いＤＴ－３クラスも新設しますから、
是非たくさんの８６が集まること、期待しております。


今年もＤＴＣＣを宜しくお願いします！

２月２６日（日）　
Hot-Version ＡＥ８６
筑波Ｎ２決戦ですね！！


皆さんこんばんわｗｗｗ！


出れるわけじゃないんですけど・・・
レギュレーションを熟読してしまったりｗ

申し込み用紙見てみたりｗｗｗ





以前では、とても遠く感じた”筑波”も・・・、



今では、すぐそこに感じます(笑)。








というわけで・・・










２月２５日(土)
羽田行き航空券取っちゃった(爆)。


羽田から、レンタカーも予約中～(笑)。


NAKAYAMA RACING
またまた、筑波に出没します！





８６ＤＡＹのＤＶＤ持参して、

現地で○○

したら・・・、

Hot-Versionさんに、怒られるかな(笑)？

大変お待たせしておりますが、

『Ａｌｌ Ｈｏｋｋａｉｄｏ ８６ＤＡＹ
ｗｉｔｈ ＤＴＣＣ』
ＤＶＤ編集も大詰めです！
皆さん、こんばんわｗｗｗ！！


編集最終完了まで、あとわずかとなり、
昨日は、仕事を定時で切り上げ、即効ＤＶＤ会社さんへ。


編集立合い、午後６時から・・・気が付けば、午前２時回ってた(笑)。


編集にも、随所に拘りがありｗｗｗ
ＤＶＤ会社の担当者様に大変、御迷惑をおかけしております(笑)。

しかもたくさん映像を採用したいので、
全編で、およそ１３０分の超大作！


ただ、編集に苦労させてしまっているのが、
レースイベントなのに、悪天候でレースができなかった件・・・(汗)。

だけどだけど、

そんなこと忘れるくらい、
超イイ仕上がりになっているぞｗ！！



イベント当日の前に、いったい何をテーマにＤＶＤを作製したいのか？
その”思い”を、撮影・編集される方と、しっかりと共有しなければなりません。

それがうまく行ったので、”８６ＤＡＹらしいＤＶＤに”なったと思う。

そして、これも、参加された皆様をはじめ、たくさんの方々のご協力の賜物です！



編集中、選曲する曲にも拘りたかった。

だけどすでに、このＤＶＤは個人で楽しむ領域を超えている。
そうなると、著作権の関係で、曲は全く使えない。

だから著作権フリーのＢＧＭしか、バックに使えないんですよね。
歌詞のある曲は、まず採用不可能でした・・・。



ところが・・・・！

あるアーティストの了解を頂き、使うことが出来ました。

編集終了後に了解をもらったので、ＤＶＤ会社さんに１曲だけ無理言って編集修正を・・・。

いい感じに仕上げていただきました！




さて、

気になる完成日は・・・？








２月中旬完成予定！



枚数に限りがあると思うので、ご予約はお早めにｗｗｗ

後日公式ＨＰで発表されます。


乞うご期待！！