NR-AE86のブログ一覧

１１月も終わりましたが、
北海道・・・オイラのところは、まだ雪はありませんｗ

でも、いよいよ来週から雪が降るらしい・・・祭り出発まで、できれば根雪にはなって欲しくないなぁ～

皆さん、こんばんわｗｗｗ！


１２月１４日（日）
今年も筑波ハチロク祭に行きます！
そう、今年はＣ男号で！！


北海道のＤＴＣＣからは・・・、




ﾚｯﾄﾞ5さん！






ae86-33さん！






Rassieくん（いがぽん）！







そして、

Ｃ男！


４台でエントリーします！！



さて、オイラの渡航日程ですが、
苫小牧→大洗　フェリーで一気に！...自家用車なら片道25,410円（安い！）

せっかくなので次男を連れて、一緒にＣ男号で自走で行きますｗｗｗ！
（実は、親子で自走な旅も楽しみです！）


かわいそうなＣ男は、めっちゃ仕事が多忙なヤツで・・・金曜日は休み取れず。。。

前日の土曜日に飛行機で飛んできますｗ




自走なら、結構リーズナブルな予算で遠征できちゃうんだなぁ～♪



というわけで、ハチロク祭に向けて準備。



まずは自走なので、高速道路乗るし、ＥＴＣ取付・・・(笑)。






こんな感じｗ






あとは、車幅灯が点かなかったので、
どうも、ハーネス間引きの時・・・・大事な線も取っちゃったみたいでｗｗｗｗ






ハーネス繋ぎなおして点灯！






冬なのにヒーターレスってことで・・・
セラミックヒーター取付！（こんなんで、暖かくなるのか？）

バッテリーが小型レース用だけじゃ不安なので、通常のデカいのも付けていこう！






そして、そして、




ジャンバーも新調しました！！


せっかくの祭りだからね＾＾













照れるけど、ＮＲロゴもいれっちゃったよ(笑)！！








さあ、
いよいよ、祭りまであと二週間！


走り系の準備がまだなので、頑張るよ！



めっちゃ、楽しみ～♪

当日お会いできる皆さん、宜しくお願いします！

先日のブログのとおり、Ｃ男と行ってきました。
十勝スピードウェイ！

皆さん、こんばんわｗｗｗ！

写真はあまり無いけど、ご報告します！


まずは、日曜日の当日、朝６時半、オイラのうちに集合ってことで・・・、
搬送エンジン始動して待ってるけど、ヤツは来ない。

電話しても出ない。

やろう、寝坊だな？って部屋に戻って再度コールしたら・・・、

『今、起きました！！すみません！すみません！！・・・(滝汗)。マッハで行きます！』


と出遅れること、１時間弱、
現地に到着も予定の１時間遅れって感じの１０時半頃ｗ

サーキットの敷地に入るなり、

Ｃ男　『やべぇよぉ～。緊張してきたよぉ～。みんなベテランに見えるよぉ～。』
と、いつものノミの心臓炸裂ｗｗｗ


この日は、一周５４０円で走れる走行会の日。

今回、Ｃ男に指導（ってほどじゃないけど）したのは、下記のとおりｗ

・１ヶ所失敗したからって、ダラダラ走らずに、走るなら、全コーナー全力で練習すること。
・エア抜きでブレーキタッチも良くなってるので、コーナー進入はもう少し奥で減速、でも出来るだけブレーキは早くはなすこと。
・アンダー出すようなあせったアクセルは入れないこと。
・あとできれば、いつもスロースターターなので、コースイン後、序盤すぐにタイム出せない。レースでも序盤にどうぞどうぞシステム発動させちゃって、いつも抜かれるから、タイヤが暖まったら、すぐアタックしてみること。

まあ、そんな感じ(笑)。



Ｃ男号のエンジンは、今回フルパワーの２１０馬力に戻ってる(笑)。
タイヤはオイラのお古だけどＧ／Ｓに履き替えた。

というわけで、オイラの準備完了の合図と共に、
Ｃ男がコースイン！


外気温は５、６℃くらいか？
もしもタイヤを暖められなかったらと思い、まずは高めの空気圧でコースイン。
早めにピットインして確認の予定ｗ


アタック３周目、
オイラの手時計で、1'33.01

良いじゃない！
ヤツのベストは1'32.9なので、おそらくピットインせずに、
32秒台出すべく、このままアタックするだろうって思ったら、そのとおり！

全開で最終コーナー立ち上がってきた！


1'31.929

いきなり31秒台！！
タイム見たオイラ、思わず、『え～っ！！』って言っちゃった(爆)。


ピットインして、空気圧調整後、すぐにコースイン！



すると、







1'31.527

しかも２ラップ続けて31秒5じゃない(汗)。


あれ？

・・・

オイラのベストは、確か1'31.55じゃなかったっけ？

負けちゃってるｗｗｗｗｗｗ（オイラは真夏だけど←いいわけ）






その後、Rassie君も登場して、楽しくサーキットを満喫するw

Ｃ男　『２１０馬力に戻ったから、ブレーキのタイミング合うよぉ～。』

前回はパワーなくて、遅いからタイミング合わなかったって・・・（そんなワケねーだろw)

Ｃ男　『ようやく、マシンがオレに追いついてきた感じだな！』

だって！
手が付けられないよ┐(´-｀)┌



遅めのお昼を食べた後は、
ちょっとオルタが調子悪く、発電しなかったので、Ｂ端子の緩みを疑って、リカバリー。

気温もまた冷えてきたし、時刻は１５時頃。
再度コースインだ！


ただ、１周してきたら、合図送って、すぐに一度ピットインさせた。
というのは、すっかり忘れてて、ここまで車載を一切撮っていなかったからね。

せっかくヤツも調子がいいから、GoProのスイッチをオン！


タイヤが暖まりきらないのに、アタック１周目から、

1'32.972




２周目、
1'32.256






３周目、


・・・・










1'30.816



マジかよぉ～！！
すげぇぜ！Ｃ男！！！




その次の周も３１秒前半出してるｗｗｗ
その後すぐに、オルタブローで、３２秒台にタイム落ちた。バッテリー電圧不足で、
オルタ交換しても時間切れで終了。残念・・・。



ということで、

本人は秘密にしたかったらしいけどね。


車載アップしちゃおっかなぁ～(笑)。





でも、あとから車載を冷静に見ると、
大きく失敗しているコーナーが少なくなった。
ベスト出たときは、良い感じのコーナーが多いね！
でも、小さいミスが目立つ。まだつめる要素は大いにあるぞｗ
オイラは乗ってないが、マシンはまだアンダーっぽい。
本人の技量もあるが、曲げれなくて苦労してる。

今回の走りから、マシンの足回りのセットアップと、ニュータイヤ投入したら、２９秒台も夢じゃない気がするけど・・・(汗)。


Ｃ男号・・・マシンのポテンシャルは、はかり知れないぞｗ

ドライバーは、未知数な？予知不能な可能性を持ってるｗｗｗｗｗ(笑)。

まあ、ＮＲのエンジンのおかげってことにしておこう(←自己ベスト負けて、くやしがってるオイラ）







ＤＴＣＣ最終戦では、満足できない結果だったけど、
今年の十勝のラストランで、良い形に終われたね。





・・・



って、
今年、これで終わりじゃないよね？






ねっ？



















勢いで、行くしかねぇ～だろ！！！














ガチなのは一切なしｗ
ガチになるほど、経験も技量も一切なしｗｗｗ

ちょっと、お祭りのりんご飴でも買いに行って来るよ。

















楽しければ、それでいいｗｗｗ　お祭りだ・か・ら・














1'32.972
1'32.256
1'30.816
1'31.210

皆さんこんばんわｗｗｗ！
明日はちょっくら、Ｃ男と十勝スピードウェイに行って来ます！


先日、燃料系を完璧リフレッシュしたあと、
シャシダイ上でＦコンの燃調も再セッティングしてもらいました。


ＤＴＣＣ最終戦前のパワーチェックで、インジェクターつまり気味で、１９５馬力。

ホットスタッフさんにて、再度精密にホーニングしてもらっていたので
絶対パワー出ると思ってたのに、その時は２００馬力さえ届かずがっくり┏(-_-;)┓

１５馬力お馬さん、どこ逝っちゃったのぉ～？って、Ｃ男(笑)。
あの時は、インジェクターの錆粉つまりとはつゆ知らずｗｗｗ


そう、だから、今回は、ちょべっと期待はしていたが、
結果見るまではちょい不安。




でも、シャシダイは正直だ(笑)。


セッティング終了直後で、ちょっと熱ダレ？気味で計測らしい。
それなのに２１０馬力は超えてるｗｗｗ

聞いたところ、セッティング時の手ごたえは前回よりもあるらしい。
たぶんホーニングの効果が出てると思う。





パワーチェックの帰り、オイラ乗って帰ってきたけど、

もうわけわかんない加速するｗｗｗｗｗ

公道じゃあ、恐くて踏めないよ(笑)。







タイヤも、オイラのお古だけどG/Sコンパウンドにしたし、
まあ、明日は自己ベストくらい更新したいね！

ね！Ｃ男君ｗ





明日、楽しんできます♪

最近ちょっと仕事が（サラリーマンね）多忙で、ブログ気味放置だったオイラですｗｗｗ

皆さん、こんばんわｗｗｗ！


遅くなっちゃったけど、

ＤＴＣＣオフィシャルウェブサイト
http://www.dtcc-ae86.com/

リザルト更新しました！


シリーズポイントランキングもアップしていますよ～♪

十勝Ｎ２Ｓスーパーアタックレースのリザルトもアップ！




では、早速、シリーズチャンプ発表！

ＤＴ－１シリーズチャンピオンは・・・

ﾚｯﾄﾞ5さん！！

おめでとうございますｗ








ＤＴ－２チャンプは、

Ｃ男

一応おめでとう(笑)。









そして、ＤＴ－３チャンプは、

タイ人の池ちゃん(笑)！

おめでとうございますｗｗｗ！








さらに、Ｎ＋チャンプは、

ダンボウズさん！

おめでとうございます！




不思議と、全クラス、全チャンプともに、４３ポイント獲得でしたｗｗｗ
すごい偶然？




というわけで、実は、

十勝スピードウェイさまのご好意で、ＤＴＣＣのシリーズチャンピオンに、
優勝カップを用意してくれるとのことです！

うれしいですね！サーキットから頂けるなんて、とてもありがたいです！！
恒例のイベントとして公認されたみたいな気持ちになりますねｗ


表彰式も開催されるようで、
今年十勝スピードウェイで開催された各イベントの表彰式があるようですね。

１２月１３日（土）　会場　17:00　／　表彰式　18:00～20:00
札幌市中央区南７条西3丁目　ジャスマックプラザ５F　ザナドゥ
ご案内はこちらに掲載されています。

皆さん、おはようございますｗｗｗ！
昨晩ブログ書いてたら、アップするとき寝ちゃった(笑)。

ＤＴＣＣ最終戦のブログでも書いたとおり、これまでのエンジン不調の原因は、燃料タンクの錆でしたｗ

燃料タンクの錆がインジェクターの動作不良を誘発してたってわけで、、、

今後のトラブル再発防止のためには、燃料系統をとにかく綺麗さっぱり洗浄する必要があります！





錆のひどい燃料タンクだけはどうしようもないので、新品購入しました！
35,200円(税抜き)

某オクで新品45,000円とかで売ってるの、ありえん。
特に生産中止でも無いし、TOYOTAさんに頼んだら、１週間以内で普通に来たよｗ





コレクタータンクに一番さびが溜まっていたけど、コレクターのすぐ後にはRUNMAXの燃料フィルターつけてる・・・エンジンの手前にも、もう一つつけてる。





このように分解式のフィルターなんだけど、おだっちさんに教えてもらったけど、分解式のって、目が粗いことが多く、あまりフィルタリング機能がよろしくないらしい・・・。






ステンメッシュで、洗浄したら何度でも使えるけど、確かに目が粗い・・・。
異物をキャッチできないなら、フィルターの意味無い（＞＜）






マグネットの部分にさび鉄がくっついている。
サーキットで何回もバラシテ洗浄したけど、すぐにこの状態。






う～ん、ひどいね(笑)。






これは、コレクタータンクを洗浄液で洗浄した一部。
隣に写ってる、塗料用のフィルターでろ過しても通り抜けちゃう。






２４時間放置したら、結構沈殿して、こんな感じになってる。






塗料フィルターも結構、目が細かいんだけどなぁ～。




とまあ、いろいろ考えて、とあるメッシュフィルターを入手ｗ





開口部は、0.050mm
ナイロンメッシュなので、ガソリンにも溶けないはずｗ






ちょいとそそぐと、ちゃんとろ過で来てるｗｗｗｗ




というわけで、前段階の実験は終了にして(笑)、いよいよ洗浄にｗ




まずは、綺麗にしたコレクターに、綺麗なガソリン注いで、
燃料ポンプでエンジン側に送ってやる。
リターンは、ジョッキに受けるシステムｗｗｗｗ






受ける先には、先ほどのメッシュフィルターを装着。






最初の２０Ｌは、汚れが多目なので、ジョッキに受けたガソリンをコレクターに戻さず、５号車君に入れちゃう(笑)。





１０Ｌろ過する毎にメッシュを外して確認する。
４０Ｌくらい通す程度では、まだ結構よごれが・・・。






車庫の中がガソリン臭くなってきて、気持ち悪い（＞＜）






６０Ｌ以上通しても、まだ少し汚れがあるなぁ・・・






そのうち、リターンをコレクターにそそいで、循環ろ過システムに変更ｗｗｗ！
コイツで暫く放置する。

ガソリンだから、そばから離れられないけどねぇ～

ジーっと見てるしかない(笑)。







ちなみに流量はこんな感じで、３Ｌくらいなら１分かかんない。

途中、何回もメッシュ外して汚れ具合を確認した。







延べ２００Ｌくらいを通して、やっとこさメッシュが汚れなくなった。

はっきりいって、ガソリンの匂い嗅ぎすぎてラリったよ(笑)。
まあ、新品の燃料タンク付けるんだから、しっかり洗わないとねぇ～。







さらに念押しで、
燃料の純正配管も、エンジンに行く側のメインのものは新品で替える予定です。
3,340円（税抜き）とめっちゃ安いんだよ。

本日交換の予定。


配管は外すの、知恵の輪みたいで結構大変そうだよねぇ～。

ホーシング下げないとダメかなぁ・・・。


がんばろうっと♪