皆さん、お疲れ様です。こんばんわｗｗｗ！
レースでハリキリすぎたのか、疲労？で、若干体調不良のオイラです(爆)。
２、３日作業しないで安静にしよう・・・ｗ
さて、昨日、老師さんより第２戦の写真を頂いたので、早速報告ブログをアップします。
エントラントの皆さんにも、コピーして発送いたしますので、少々お待ち下さい。
今回は、久しぶりのエントリーなので、ちょっとエコヒイキしてもらって、オイラの写真多いかもです。
皆さん、すみません(爆)。
前日の２２日（土）、
家も近いので、いつものように朝からae86-33さんと道中合流して、9時頃到着しました！
でも、少々雨が・・・(汗)。
今回は嫁と次男（高２）も一緒に来たので、
ピットに入り、次男とフリー走行でのセッティング内容を実演しながら、打ち合わせ。
そう、今回はリアウイングの効き具合を調整して確認します。
１０：１０、フリー走行開始！
ハーフウェットなので、セッティングの変化がわかるかどうか・・・
ピットインして、今回のために用意したエアーサブタンクをオイラが取りに行ってる間に、次男がエアーチェック！
あえて、空気圧をいつもより上げて確認してみます。
リアの安定度とストレートの加速力を確認しつつ・・・
ae86-33さんと、ストレート加速勝負(笑)。互角でした＾＾；
その後、再度ピットインして、リアッ羽の剛性具合を調整。
ae86-33さんも、なにをするのか偵察に来ています(笑)。
午後は雨っぽいので、今日はこの１回の走行のみで確認です。
家族で協力して、ピットワークです(笑)。
残り５分、ラスト２周で少々攻め込んでみます！
残念ながら、走行中ラップタイマーがエラー出ちゃったんでタイムは測定出来なかったけど、３３秒台な感覚・・・微妙なハーフウェットだから、まあいいんじゃない？
その後は、オイル交換して、タイヤを明日の本番用に組替えました。
雨の中、タイヤ運んでくれた嫁と次男に感謝です。
お昼になると、少々雨が強くなってきましたが、前日車検です。
毎度おなじみ、ストロークチェックと車重測定。
今回の軽量化が気になります・・・ｗ
昨年が、J160搭載、燃料も20Lほど入って870kg以上だった・・・。
今回は、燃料20Lで、837kg！！（ちゃんと老師さん、写真撮ってくれてた！）
って、予定よりかなり軽かったんで、燃料もう少し減ってたのかな？
まあ、どちらにせよ、昨年より30kgくらいは軽いだろう♪
うれしいですw
午後のピット風景は、こんな感じｗ
久しぶりに、緑と赤と青が揃いました＾＾；
雨が降ったので、無理せず２回目の走行は控えて、ノンビリ過ごしました(笑)。
ゆったりしてて、とてもよかったです。
せっかく３台揃ったので・・・、老師さんに記念に撮ってもらいました。
３台で遠征した、３年前の筑波を思い出します。
明日は、３台でいいレースをやろう！って思いました。
でも、皆、お互いに、『ぜってぇまけねぇ！！』って思っていたのは、、、、本当です(笑)。
２３日（日）、レース当日、
今回もＤＴＣＣブースとして、老師さんの写真を飾りました。やっぱり、こういう演出が、レースイベントには欠かせないと思います！！
できるだけ、一般の人も入りやすいように、休憩用のイスとテーブルを用意して、
『関係者以外の方もお気軽にご利用下さい』と貼り紙を・・・
漢字間違ってると、次男に指摘されたり(笑)！
朝のうちはフリー走行まで、前日同様、大分ゆとりのある時間を過ごしました。
トラブルなく、こんな感じがいいですね！
時刻は、１０：１０、フリー走行開始です。
路面の感触は、いい感じです。昨日と違い、同じ乾いた路面でも、グリップする手ごたえが感じられます！
前日より最終コーナーの脱出速度が高くなったのでしょう。
１コーナー手前、最高速のところで、１mm厚みに変えたウインドーがめくれました(笑)。
フリー走行開始２周目だったと思います。
緊急ピットインして元の２mmに戻しました(笑)。
その後、ラスト３分でコースに戻り、ライン取りの確認。
タイムは計れませんでしたが、予選は最低でも３１秒台に入れたいですね。
その後は、燃料を補給して、予選での作戦を・・・w
タイヤに秘密の液体を塗り(笑)。そして丁寧にタイヤカスを取ってると、
大会委員長に『本気だなぁ～』と指摘されたりwwww
時刻は、１２：３５、予選開始です。
完全に前を行くﾚｯﾄﾞ5さんをターゲットにwwww
予選から、闘志むき出しで行きました(爆)。
予選中、タイヤがもっとも美味しいラップで、３台ともクリア取れず、条件はほぼ互角も、
一番前を行くae86-33さんがわずかに速く見えた。
正直に言うと、ﾚｯﾄﾞ5さんに、微妙に迫ったような錯覚もあって予選で前に・・・！
って思ったのですが・・・w
0.074秒負けた・・・(笑)。
予選３位。
２位にﾚｯﾄﾞ5さん、そして、初ポールのae86-33さん！
その後は、３人で謙遜しあいながらも、、、、探り合いの～、すでにバトルは始まっています(笑)！
そして、いよいよ決勝レースの時間が迫ります。
決勝レース１０分前、、、Ｃ男と作戦会議(笑)？
ヤツのようにミラクルスタートは決められませんわ(爆)。
決勝グリッドに向かう３台。
今回は、本当にいいレースが出来ました！！
ほんと、３台で、何回順位が入れ替わったか、覚えていません！
ダブルスリップストリーム！
３台で並んで駆け抜けたメインストレート！！
ストレートエンドから、
３台で飛び込んだ１コーナー！！
そしてそのまま３台で飛び込んだ２コーナー！
さらに３台で３コーナーへ！！！！
意地と意地のぶつかり合いです。
正直に言います(笑)。
ほんと、マジでオイラ、今回はﾚｯﾄﾞ5さんに勝ちかたかった！！
ＡＥ８６レースをやってから１２年・・・ﾚｯﾄﾞ5さんがトラブル出た以外、
ただの一度も前に出たことがなかったんです。
そう、オイラのＡＥ８６レースで目指していたものは、いつもﾚｯﾄﾞ5さんであり、
ﾚｯﾄﾞ5さんに勝つことが目標でした。
抜いたり抜かれたり、こんなバトルがしたかった！！
手抜きなし。仲良しでも、勝負は勝負。
『ぜってぇ勝ちてぇ～！！』
ギリギリまで攻めました。
それを知ってか、ﾚｯﾄﾞ5さんも、
『ぜってぇ負けねぇ！！！』
って、その闘志を感じました。
ほんとに、
真剣勝負でした。
正直、今までのレースの中で、一番意地を感じましたよ(笑)。
そんなことしてるもんから、前半に勢いのあったトップに躍り出た２番さんが、一時は独走状態に(笑)！
確かラスト１周のﾚｯﾄﾞ5さんとの１コーナー勝負、並んで立ち上がった際に、無情にもテールスライド・・・
勝負合った感じでしたが、最後の最後に、迫ってきたae86-33さんと３位争いを・・・！！
最後のストレート！
２番さん優勝！
そして、オイラとae86-33さんは・・・！！
オイラが最終コーナー立ち上がりをしくじり、ae86-33さんが迫ってくる！！
ゴールライン、数十メートル手前・・・二人ともレブまで回す！！
チェッカーです！！
ほとんど同時のゴール！
0.03秒差！！
見ていた方には、真横じゃないと判別不可能でした。
ウイニングランを走って戻ってくる２番さん、初優勝おめでとうございます。
カラーリング変えたのが、よかったのかしら(笑)！
オイラも久しぶりのシャンパンファイトでした。
結果的には、
タイムも更新できなかったし、ﾚｯﾄﾞ5さんにも勝てなかったし・・・満足な結果ではなかったのですが、
でも、ひとつだけ、出来たことがある。
と思っている。
それは、ほんとうにいいレースできたこと。
たまたまかもしれませんが、
見ている観客が、手に汗握る、真剣勝負が出来たこと。
うちの嫁さんが、初めて、『レースが面白かった。』って言った。
ちょっとハラハラしただろうけど、嫁がおもしろいと思ったのなら、誰が見てもおもしろいレースが出来たと思う。真剣勝負だから尚更だ。
だけど決して大きな接触はない。
限界ギリギリのバトルであっても、
絶対負けたくないって真剣に思っても、
どんなに激しいレースであっても、デコボコになったマシンで帰ってきてはダメだ。
今ではモータースポーツ、特にレースをするような人口は極端に少なく、
自分たちの走るステージを維持するだけでも大変な時代だ。
一緒にレースをする人も増えて欲しいが、なによりレースを楽しみにしてくれる人を多くしたい。
観客が多いほうが、走っている人たちも、とても励みになるし、
常に、フェアーな良いレースを見てもらいたい！
大会委員長がブリーフィングでいつも言う、『安全に！激しく！』
矛盾するこの言葉が、現実になった時、
”いいレース”が出来た時だ。
”その時”は、ゴールして無事帰ったときに、はっきりとわかる。
見てくれてた人たちは、皆いつもと違う笑顔になるんだ。
いいレースをする。みんなが見たくなる、期待したくなる、そういうレースをする。
それが、僕たちＤＴＣＣ・ＡＥ８６ワンメイクレースのめざす姿。
みんながおもしろかった！って言ってくれた笑顔を見て、
少しだけ思い描いてたものに、近づけた気がしました。
車載はダブルでどうぞ(笑)！
（ニ画面ピッタリ合わせるのはむずかしいわ・・・ｗ）
NR号車載
33号車車載
皆さん、お疲れ様です。こんばんわｗｗｗ！
本日参加の皆様、主催者の皆様、大変お疲れ様でした。
先日の日曜日、
先月、久しぶりに自分のレースカーを見たとき、なんか古臭いなぁってイメージがあったんですｗｗｗ
