皆さん、こんばんわwww！

先週エンジン完成してから、１週間・・・。


普通なら、すぐに載せるけど、
せっかくエンジン降りてるんだから・・というわけで、エンジンメンバー外しましたwww


エンジンの話しは、よくブログに書くけど、足回りの話しはあまり書かないw
まあ、大してネタになるほどのことをしていないってのも理由なんですが、


たぶん、
あまり足弄る作業が好きではないんですよ(笑)。







外した部品を置いておくと、狭い車庫がさらに狭くなり・・・







ついでだから、割れている部分補修するのに外したディフューザーも、置き場に困ったりwww






車庫の壁と車体との距離が、５０～６０cmしかないから、
とにかく足回り弄る時は、狭くて大変w
タイヤ交換ですら、ギリギリのスペース。

だから、
無理な体勢で、体痛くなるから、好きではないということが、今日良くわかりました(笑)。




さて、
それでは、キライな足回りの何を弄っていたかといいますと・・・

まあ、ロールセンターがどうとか、足回りのウンチクは、オイラうまく説明できませんけど・・・。

十勝スピードウエイは、直線長いから当然エンジンパワーは重要だけど、
でも、ヤッパリ足も良くしないとタイムは出ないよね。


もう少し、車の向きを速く変えたいんだよなぁ・・・

腕が無いだけですがね(爆）。











というわけ？で

綿密な計算と、オイラの理論のもと、


このように、エンジンメンバーをボール盤にセットし・・・(笑)。







適当に　穴を開けて

ロアアーム取付け位置を、もう一箇所作るw







その後は、あけた穴に、補強用に平ワッシャーを溶接して、
汚れていたエンジンメンバーをキレイ洗浄してあげて、錆びないように少々ハケ塗り塗装・・・。






誇りまみれのブーツもキレイにしてあげましたw






組み付け後、足回りの動きを確認・・・。


うーむ・・・

やりすぎたかも（￣▽￣）ｱﾊｯ


適当だったからね(爆)。




走ってみないと判らないけど、
思いっきり、ひどかったら・・・、


まあ、戻せばいいか！







気を取り直して・・・
高速サーキットなので、壊れていた、ディフューザーもしっかり補強しました。








エンジンルームも清掃し、少しはキレイになったかなw













とりあえず、載っかりましたw

今日はほんと体イタイっす。

歳だな(笑)。と嫁は言う(爆)。



今夜は、ビールと焼酎逝って、もう爆睡の予定ですwww




吉と出るか、凶と出るか、果たしてどうなるか・・・
やってみないとわからん！

ちょこっとブログシリーズwww

足回り取付け位置変更終了。



ようやく今から、エンジン搭載作業(ｰ｡ｰ)ﾌｩ



車庫狭いから、足回り作業は疲れるの。


エンジン搭載
ラジエターステー作製
始動調整
大幅にくるったアライメント調整
その他いろいろ

今月末のシェイクダウン・・・間に合うかなぁ(汗)。

おはようございますw

６月１７日（日）　十勝スピードウエイにて、いよいよ、
２０１２年のＤＴＣＣ・ＡＥ８６ワンメイクレース開幕戦です！




エントリーリスト公開中です。


http://www.dtcc-ae86.com/



締切は、５月２１日（月）

締め切りすぎちゃうと、エントリー費に追加料金が必要になっちゃいますから、
車両準備がまだ出来ていなくても、是非早めにエントリーをお願いします！


エントリーはこちらを参照してくださいね(^o^)ﾉ


また、当日は北海道ＧＴシリーズ（第２戦）も開催されます。
一緒に盛り上がるといいなw

チキチキな皆様も走れるような、十勝の走行枠（朝一かも）もありそうなので、
是非皆さんで、十勝スピードウエイにＧo！



さて、十勝のＨＰで

『サーキットを走行されるお客様へ』


というスポーツ安全保険の案内がありますね。
加入費用２,０００円で一年間有効。

保証内容もすごく良さそうなので、是非入りたいと思います。
走行を考えている方は、是非とも入りましょう！



安全第一w！



さて、今週の土日が勝負だwww

ＧＷ後半は、雨ばっかりでお天気が悪かったですね。
まあ、どこにも出かけず、車庫で過ごしたオイラには、全く関係ないですがwww(爆)。

皆さんこんばんわwww！


さて、ここ数日の作業報告ですw


とりあえず、腰下が完成したので、
ヘッド組み付けと、タペットクリアランス調整。

毎回ヘッドをばらす度に、ＩＮ７番のバルブの頭部が潰れてて、
タペットクリアランスも狭くなっていたのですが、

どうやら、その原因は、カムキャップのクリアランスが大きくなっているみたい・・・。
（その原因も心当たりあるのですが）





カムの微振動で、接合面が荒れている・・・。

そのせいか、ＩＮ７番だけ、タペクリ調整しにくかった。

普通のなら、調整1回で基準値に入れれるんですけど、
どうも、シックネスゲージを入れた際の感触があいまいで、何回もやり直したよ(汗)。

そろそろ、このヘッドも限界かなぁ・・・まあ今回は、この部分のみ妥協しましたｗ









さあ、いよいよ腰下とドッキングです！


昨年、すぐに会いたくないからね！
ってピストンさんに語りかけて、ヘッド載せたにもかかわらず、

すぐに再会・・・(笑)。




今回は、ほんとに、
来年まで会わないからねｗｗｗ！


そう言って、ヘッド載せました。

でも今回ほど、ヘッドボルト締める際、緊張したのは初めてですｗ
慎重に・・・自分なりに徹底的に拘って、締付けましたｗ









その後、バルブタイミング調整。
今回買ったこのＨＫＳカムプーリー、メモリが付いているから、とても調整し易い。
見た目もグッド！


まあ、見た目重視ですよ。




そう、

ＮＲニューエンジン２０１２年バージョンは、



見た目重視の














綺麗なお姉さん的エンジンを目指します(笑)！






















完成ｗｗｗ！




赤紫の腰下に、
胸元にも紫のカムプーリーが輝き、
鏡面パーツを身にまとった、
ピンクのルージュの綺麗なお姉さんｗｗｗ



綺麗なお姉さんは好きですかｗｗｗ(笑)？





まあ、自己満足ということで(^o^)ﾉ







車庫でニヤニヤしていると、
嫁さんが、『晩御飯だよ』と降りてきたので、

品評してもらった(笑)。


中味のことは良くわからんだろうけど、
嫁さん的には、見た目、二重丸の評価をもらいました(笑)。




さて、

車両の整備と、足回りの取り付け位置の変更があるので、
火が入るのは、２週間ほどあとになりそうですｗ

何度組んでも
始動するまで、ドキドキですね（＾＾；

皆さん、おはようございますw
Ｇワークス６月号見たら・・・、










北海道のＤＴＣＣマシンが２台、掲載されていましたねw！

なんか、こうやって全国誌で紹介されると、とてもうれしいですね(^o^)ﾉ





で、
オイラは、エンジンの話しとか、マニアックなところを読んでいたら、


嫁　『乗ってみたい車ランキングに、父さんの車載ってないかい？』

オイラ　『なんすか？それ(笑)？』


いつもマニアックな記事は読みますが、オイラ、読者投稿欄とかはあまり読んでいなかったwww
嫁さんは、そういうとこだけ見ているみたい(笑)。



嫁　『２ヶ月くらい前に掲載されたのが載るのよ。』










ほんとだwww！
載ってた(笑)！

投票してくれた方、ありがとうございましたw
乗ってみたいと思ってくれる人、いるんだwwwうれしいぞ(^o^)



じゃあ、ってことで、
今月号は、票稼ぎ？で（おいおい）
嫁さんが、ＤＴＣＣマシンに投票してました(笑)。


なにやら、プレゼントコーナーに応募するときに書くらしいwww


が、





























ご意見、ご要望欄に、

ミニカーくださいって・・・。


要望というか・・・




要求してる(汗)。





しかも
愛車は、ナショナル自転車(爆)。















当たらないと思うけどw
ほんとに当たっても、秘密にします(笑)。