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イイね!
2017年09月09日

42 チャリ備忘録 20キロ タイヤを変えての試乗 20/1440

先月、タイヤをチューブラーにしたのにハッキリ言って良さを感じない。

バルブが真下に来る度にコンコン、コンコンと永遠に音と振動を出すのである。

調べたところ、ホイールとのマッチングではあるのだが、バルブ近辺のチューブだけ骨がある様な感じで盛り上がり、結果バルブ近辺はタイヤの外周が盛り上がっていました。

よっぽどクリンチャーの時の方が真円に近い状態だった訳で、安タイヤのデメリットが浮き彫りになっていました。

ヴィットリアのラリーくん?

ダメだねチミは、スペアにお行き!

たまたま1個だけ持っていたヴィットリアのCORSA EVO CXがスペアに積んでいたので、チェーンジ。

フロントだけですが、全然違う。

さっきまでのデメリットはもちろん、柔らかいような軽さまで感じました。

同じヴィットリア社のタイヤでも最安から最高級へのチェンジは、普段、違いの分からない男でも違いが分かりました。









ただ、悲しいかな。
このタイヤ既に絶版です💦

21cのクラシックなチューブラーでお勧め有りましたら教えてください。

タイヤってさぁ、メーカーは売れ筋から外れてくと作るの辞めちゃうんだよね

クルマでもそう。

昔は225-60の14でも13インチでも普通に売ってた。

今は15インチだって225-50は消えそうな雰囲気。MR2位だったんだったねこのサイズ。

横道それましたが、ただお金は取ってないですなぁ。


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Posted at 2017/09/10 10:32:05

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この記事へのコメント

2017年9月10日 13:40
チューブラーってパンクしたら終わり、まあ縫い目をほどいて修理もできますけど普通やりません。
なので、私の場合ベーシックなグレードのタイヤしか使用したことがありません。
その中で言えるのは海外製の低価格のものはクオリティーがイマイチ、やっぱり低価格帯は国産が良いと思います。とくにソーヨーはチューブラーの老舗、
低価格の物も綺麗に丸く出来ています。
センターもビシッとでるし、悪くないですよ。
コメントへの返答
2017年9月11日 21:28
有難うございます。
ラテックス整チューブで定評がある様ですね。
ヴィットリアのラリーくんにはガッカリしました。あれじゃ無理、余程クリンチャーの方が良かった。
もう少し品定めしてみます。

プロフィール

「なんと言ってもNo.1 http://cvw.jp/b/2629493/47036600/
何シテル?   06/21 11:26
nagisa240です。よろしくお願いします。愛車歴26年のヘンタ…
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