プロμブレーキパッド交換2017仕様‼

雪国新潟もようやく2017シーズン開幕‼

遅ればせながら、
発注してあったブレーキパッドが入荷～
🚗💨＜ｳｯﾋｮｵｵｵｱｱｱ!!!

プロジェクトμのブレーキパッドが～‼
パーツレビューに書いたように…

フロント : HC-CS コントロール性重視に。
リア : HC＋（プラス）効き重視に。

4輪でバランス良く制動させ、
ブレーキングでの車両姿勢を安定させます‼

リアブレーキが仕事をするようになり、
フロントブレーキの負担も軽減かなぁと笑爆

新品パッドを軽く紙ヤスリで面取り～
さらには魔法のクリームも～♪

キャリパーは裏のボルトを１本だけ外し、
ご覧のように☆

新品は綺麗なプロμグリーンですが、
サーキットの熱い走りでスグに赤茶褐色～

＿|￣|○ il||li

シムプレートは内側だけでも良いのですが、
一応外側も装着してます(^^;;
ドリキンに言わせたら、
あんなのイラネ～とか笑笑笑笑爆
ブレーキフィーリング、制動具合が微妙に違い、ないほうが良いみたく笑笑笑笑爆

新品パッドに交換すると、キャリパーのピストンを画像の楽チン専用工具で押し戻さないと、
キャリパーが元のようにハメられません。

ですからピストンを戻しま～す☆

リアもサクサクッと交換～☆
リアはシムプレート無し～笑笑笑笑爆

見た目がカッチョえぇーっす‼

シムプレートには鳴き防止、
さらにはピストンのブーツ保護の役割も！？
内側、ピストン側は付いてますよん♪

フロントブレーキのピストンを戻す際に…

フロントブレーキパッドをギリギリまで使いましたから、ブーツが変にクセがついて(^^;;

マイナスドライバーにて形を整えました笑爆

すみません、担当メカニック様～

m(._.)m

前後左右、チャチャッと終了～♪
早い、速い(ﾟ∀ﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

フロントブレーキローターも
ディクセル焼入れタイプFPのため、
なんら問題なし～☆
昨夏交換してから、サーキットを6回走りましたが余裕です(ง •̀_•́)ง

プロμブレーキパッドは減りは早いですが、
パッドを減らして制動を出しますから、
思いのほか、ローターを痛めません( ‘-^ )b

ストリート～サーキットまでカバーする、
素晴らしいブレーキパッドかなぁ(^^;;
しっかし高いわ～プロμは～┐(´д｀)┌

ちなみに新品パッドを一応焼入れも～♪
120km/hあたりからジワりと長めに制動～
熱を入れておきます(^^;;
フルブレーキングはご法度、パッド表面、ローターが～＿|￣|○ il||li

２回くらいかな、私の場合は┐(´д｀)┌
それから冷やす、つまり一晩駐車により
熱入れから冷まし、パッド表面、さらにはローターを養生します笑笑笑笑爆

これを2日に分けて二晩かけて笑笑笑笑爆
これにより、いつでもフルブレーキングが
安心してできます、当たりつけ、焼入れ～♪

2017シーズン…
山、サーキットを赤い機体と共に、
存分に楽しんでいきたいです☆

「さあ！走りに出かけませんか。」
素晴らしいマシン、
素晴らしい制動バランスで素敵な走りを…


いつもご覧いただきまして、
どうもありがとうございます(^^)

週のはじまり、
みんカラの素晴らしい皆さんにとって、
素敵に輝く１週間となりますように…


新潟の赤い全輝-ZENKI-86乗り
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