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2017年01月10日 イイね!
ホームコースで車高を少しずつ下げてみた

いや〜脚は奥が深くて面白いですなw
まぁとりあえず前後同じように下げていくと侵入時点でアンダーだったので前を1ミリダウンさせると、あらまっ!ってくらい侵入がスムーズになった
ただ後半が全然曲がんね(;´Д`A

明らかにロールスピードが合ってない

何となくイメージで重心が下がってるぶんロールスピードは遅くなってると予測して前後1段ソフトに振ってみる…
すると更に曲がらん( ̄▽ ̄;)

おや〜ε-(´∀`; )

まぁその後試行錯誤してみると少しハードに振ったところで好みのステア特性と前後スライド量に…

えぇ〜結果的にはセッティング出たからいぃけど思うようにいかんもんだね
思うところは下げたせいでよく言うロールセンターがズレてロールスピードが速くなっちまったってやつか?
けど動き自体はゆっさゆっさせず張り付く感じで好感なんだが…
キャンバー変化も関係あるか…

脚は特に正解が人によって違うから面白い!
だがそこが難解でもある

車高の前後数ミリだけでこれだけの変化
バネなんて変えたらそりゃ正解を見失うのも無理ないな

あとフライト時間は増えたよね〜www

まぁ問題ないからイヤッホゥ!ってなる分ノリノリだよね〜(*´∀`)♪
Posted at 2017/01/10 00:56:36 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年01月08日 イイね!
基本的に見た目より攻めてて擦ったり打ったりしない車高が好みな自分ですが、減衰を硬くしたおかげで擦りにくくなったので下げることに

まぁローダウン量は微々たるものですが、ダウンするとキャンバーとかも変わるので数ミリ単位で下げる計画。
とりあえずこの車高で擦らないかが重要!

あとはサブテーマで脚からの異音を発見すること(;´Д`A
これは測っていくとすぐにわかりましたw
左リアから弾き音がしてたのでまぁバネだろうと狙っていたら案の定…

他より2ミリ程バネ長が長く、バネが簡単にクルクル回りますwww緩んでいました( ̄▽ ̄;)
やはり車高調は定期点検が必要ですな

で、簡易テストコースの岡○ドームと神○山へドライブ
あいにくの雨でフルウエットの上、世間は成人式だった為、岡○ドームは車がゴロゴロでテストスピードじゃ走れない
神○山を走ってみたら中々イィ感じ!

まぁ結局はホームでどうなのかが問題なのでなんの参考にもならないが、いじったら散歩したいよね(*´∀`)♪

以上である!
Posted at 2017/01/08 17:21:21 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年12月31日 イイね!
昨日サーキットの走り納めをして来ましたが…
まぁ元々サーキットよりも峠がメインの為、最後はやはりホームコースへ行きましたw

約2ヶ月振りの洗車をしてから(;´Д`A

昼過ぎに瀬戸大橋の展望駐車場へ…

なんか思ったより知ってる車がいない

あっちは基本的に戦闘狂は行かないので早々とスカイラインへ移動…

流してる人や単車は多いがバトルしたくなるようなのはゼロ〜

退屈だ〜と適当に流してると登りのスタートで単車のライダーに追いかけてこいよ、みたいな明らかにバトルしようぜ感を出されたのでやってやろうじゃねぇか!ってすぐムキになるwww

相手はパールの川崎ZX-14R
車体が重いしメガスポーツカテゴリーの為、峠走るには向いてない単車だけど…


追いかけてすぐにわかるライダーの上手さ!

いつもならこっちの方が速いなと思ったら危険防止の為にすぐ車間開けるけど、このライダーさんの走り見てるとハングオンの姿勢も左右に身体を移す動きにしても魅入ってしまうほどにキレイ(*´∀`)♪

林の底でフルバンクでステップから火花を散らす程の激攻め

もう感動しすぎて追いかけながらスゲーッ!を連呼しながら大笑いしてしまったwww

単車乗りのライディングを見て心奪われたのは19歳の時以来だな〜

中間ストレートの片側交互信号で止まった時にお互い手でグッと合図を送りその後すぐライダーさんは帰って行きました(´;ω;`)


話したかったな〜年末に本当いぃもの見せてもらったな〜
また見かけたら絶対声掛けようwww

まぁあとは予想出来る面々が夕方にチラホラとw
いつもの感じでバトルしてバイバーイw

そして今晩行こうかソワソワしてしまってる末期患者です( ̄▽ ̄;)

Posted at 2016/12/31 22:03:40 | コメント(2) | トラックバック(0)
2016年12月31日 イイね!
30日に中山サーキットへまたまた行って来ました(´∀`)

予想通り関西勢がワラワラと結構な台数に(ー ー;)

シビックやらS2000とかが多くてなかなかクリアが取れないことが予想され、まぁベストなんて出ないよね〜とか思いながら…
ですが性格柄そんなの関係ねぇととりあえず全開でw

まぁタイヤはスタート時点でF5分R3部山ってとこでしたが、不思議と出走する度にタイムが上がる(;´Д`A

やはりまだサーキットに慣れてないのだろう、まだまだスペアタイヤとか助手席とか外すような小細工はする必要は無さそうだ

結果的には68.392秒 前回よりコンマ5程アップでした

ベストが出た時のタイヤは前後とも1部〜2部で挙動はハンドルじゃ曲がらん、荷重曲げでオーバー
この二択なら荷重曲げでオーバーを選んでみたんですが、どう考えてもベストが出るような動きじゃなかったんですが…

やはり侵入でテールスライドさせて立ち上がり四輪スライド前提で走った方が自分は得意なのか?

次はまともなタイヤで走って、今度こそは7秒台に乗せたい!

大先輩、大先生方からはインテだから7秒台で走らんと!と厳しい指摘∑(゚Д゚)
タイプRの宿命ですねー

HMをヘタレインテ糊とかに変えるか
いやさすがに変えないけど(;´Д`A


今年は、いや今年も色々あったwww

ただ1番躍進の年になった事は間違いないだろう
速い人、上手い人、大物の方々に話をして貰えるようになったし
それと引き換えにこの面々以外には猛烈にバトルを避けられるようになりましたが( ;´Д`)アレ?


本当にお世話になりました(*´∀`)♪

来年もどうぞよろしくお願いしますヽ(*´∀`)

以上!
Posted at 2016/12/31 11:03:55 | コメント(3) | トラックバック(0)
2016年12月20日 イイね!
先日ポール2本とバトルし同士討ちになった件www







こんな感じでズレズレガタガタになってましてとりあえずバンパー外して…



正面から右下にポールの鉄部分に当てた凹み発見(^^;)
どうしようもないのでシカトw



え〜リテーナーのへし曲がり
スライドハンマーでとりあえず違和感無いとこまで直った!ヽ(;▽;)ノ



バンパーがどえらいことにwww

が、下側だし〜ってことで熱線のホッチキスでなんとか全てくっ付けることに成功・:*+.\(( °ω° ))/.:+ヤッター

表面の塗装割れとかあるけどもう知らんw

ヘッドライトは撮り忘れたが、レンズは無事だけどユニットのいたるところに割れがあり、ステーは全損ですwww

が、全部破片があったのでこちらもホッチキスでくっ付けて、コーキングをこってり盛り対策(´∀`)


ボンネットとナンプレは先輩にちゃちゃっと叩いてもらい、もう全然問題ない状態になってしまいました(*≧∀≦*)スゲー

さすがに塗装はパリパリと割れてるのでタッチペンは必要ですが

そんでまぁ現状


バンパーはさすがにまぁまぁボロいけどシッカリパウンドしてキレイにタッチペンしちゃえば多分大丈夫(;´Д`A

細かく見るとやはりズレはあるけど、見つかってうっとうしいこと言われない為の突貫修理なので、作業に約3時間しかかけてないからザックリでOK!
他人の車はちゃんとやるが、自分のとなるとめちゃくちゃ適当な性格なので(~_~;)

キレイな状態で乗ってやるつもりでしたが…もうね、金出してバンパー直してすぐに飛び石でブツブツになり塗装が剥がれ、パテ入れたとこがどうしても石でポロポロしてくるし
やっぱり戦う為の車をキレイに保つのって精神衛生上良くないw

キレイに洗車しても1回上がれば虫やらタイヤカスやらで汚くなる(´Д` )

ここはポジティブにヒドいダメージ以外は思い出として残そうかなとか思ったりwww

まぁ当分は現状で!

どんどん昼間にうろちょろ出来ない夜行性な車になってきたぞ((((;゚Д゚)))))))





Posted at 2016/12/20 21:57:07 | コメント(3) | トラックバック(0)
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「@かみかけ とりあえず明日は金甲かなwwwタイヤからワイヤー出てたから慌ててCE28にチェンジしたε-(´∀`; )」
何シテル?   01/20 22:48
土曜晩に県南での出没率高めです コンセプトは見た目ノーマル風で走りはぼちぼち 96インテで戦えたら満足ですw 車が速いのでそれに恥じないお手手を身に付けた...
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