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イイね!
2018年02月05日

早めのオイル交換



2,666kmでオイル交換のためABへ来ました。いつもより早いけど、来月はディーラーの12か月点検でオイルとフィルター無料交換してもらえるので、その前のタイミングでの交換です。

年間20,000km以上走行車は、2,500kmごとの交換が指定されているので、実は早くないんですよね。

作業前にピットから放送で呼ばれたので、もしや断られるのかと思いました。ディスクブレーキのローターとキャリパーを大型化した後だったのでね。

呼ばれた理由は、下抜きのリスクの説明でした。オイルパンがアルミ製でドレインボルトが鉄なので、下抜きを繰り返しているうちにオイルパンのネジ山を損傷して、オイル漏れの原因になることがあるそうです。そうなると何処で誰が痛めたかの特定が困難なので、及び腰になるようです。

ダイハツ車には、このアルミ製オイルパンが多いそうです。軽量で放熱性の高いアルミはオイルパンに適した材料だと思いますが、そういうリスクがあるんですね。

桜餅号は、オープンドライブの季節になると走行距離が伸びて毎月オイル交換しているので、ドレインボルトの取付け取外しを頻繁に繰り返すのは良くないかなと思い、上抜きでお願いしました。
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Posted at 2018/02/05 14:00:43

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つじやん2002さん

この記事へのコメント

2018/02/05 17:07:43
ABでオイル交換なんですね。私は、ディーラーが1,000円なんで、ディーラーでやってます(笑)😅💦
コメントへの返答
2018/02/05 18:25:54
コペン契約時にサービスパックを付けておいたので、ディーラーでの半年ごとのオイル交換、1年ごとのオイルフィルター交換が含まれています。

ディスクローターとキャリパーを交換してもらったコペン専門ショップの人には、「ディーラーで入れるオイルは洗い湯ですよ」と言われてしまいました。

まぁ、コペンには良いオイルを入れてやって下さいというアドバイスなんでしょうが、半年ごとならともかく、交換頻度が高いのでどうしても価格は無視できないですね😅


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「[整備] #コペン CVTオイル&フィルター交換 http://minkara.carview.co.jp/userid/2633600/car/2200128/4625587/note.aspx
何シテル?   02/03 21:14
べり@桜餅です。よろしくお願いします。
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