そういや～最近サーキット走ってないな～
コース忘れないうちに、フルノーマルでリミッターあてながら走ってやろうかとマジで考えてます。

さて、話は変わって、前の車のER34に付いていたデフィのメーターを付けるべく、ゼロスポーツのメーターフードをオクで落札しました。
物はコレ↓（画像はイメージですｗ）











コレは純正の時計をいかせるタイプなのですが、時計は使用せずに、メーターフードを加工してコントロールユニットを付けました。
まぁ、簡単に付くわけでもなく、切って削って、パテ盛って削って、色塗って…
（よく見ると仕上げが荒いけど）





コレがノーマルな状態↓











で、メーターフードを借り置きしてみると










うは！邪魔くせ～～


画像で見る限りでは、そこまで邪魔には見えませんが、実際に運転席から見ると、シートポジションの低さも手伝って、左側が非常に見えにくいです。



う～～ん、コレはないな…

なんと言うか、常に視界に入ってくるので、慣れる慣れないの問題ではなく、単純に邪魔です。
って事で、これは付けない事に決定しました。

このメーターフード、切った貼ったしているので、売るにも売れないですね。
誰か欲しい人いますかね？

一応、別の方法でメーター付けようかと思っています。

いつか…きっと…たぶん…


最後に、全く関係ない話だけど、3月いっぱいで大黒PAのマクドナルド店が閉鎖するそうですよ。
（ホントに関係ない）

この季節、昼の暑い時間帯にエアコンONの状態で渋滞にはまると、エアコンがヒーターに変わります…


原因の一つに、ラジエターを交換した時にシュラウドを壊してしまい、低速時の風の流れが悪くコンデンサーが加熱してしまうと言うのがあります。



まあ、我慢すればいいことなのですが、どうも最近はその辺の気合いが足りずに、エアコンのスイッチを入れてしまします…


そんな事もあり、シュラウドを中古で買ってみました。


さて、また埼玉のガレージにお世話になりますかね～


で、最後に今月のFSW走行予定ですが、28・29日のどちらかに行きたいな～と考えています。
皆さんはどう？

去年の暮れに壊れてしまったHKSのEVCⅣ…

もう、HKSの保守修理は終了し、部品の単品販売も無し。
いろいろ調べ、バルブユニットが悪いのだろうと判断するも打つ手無し。

某オクで今ある残っている物を活かすべく、EVCの入札を繰り返すも連戦連敗。


『もうコレはこのブーコンを使うなって事だな！』
と自己完結しました！（笑）

で、購入したのがコレ！








ブリッツのブーストコントローラー『SBC i-D』

たいした車でもないので安いタイプSを買いました。

本来交換したかった部品が入手出来なかった為、作業はしないつもりでしたが、せっかく行くのだからって事でガレージNOCK'sで作業させてもらいました。

今回は作業の模様を撮った画像は一枚もありません（面倒くさかった）

これでFSWのストレートでばっちりブーストが安定してくれれば良いのですが、どうかな？


作業の画像は撮っていませんが、こんな物は撮ってみました。

コレはフロントタイヤが地面に接地している時の、タイヤのトレッド面からフェンダーまでの距離です。（約３７㎜）








次の画像はジャッキアップして、伸び側をフルストロークにした画像です。（約６０㎜）








このジールの車高調、ストロークが２３㎜しかありません（汗）

さすがサーキット用と言ったところでしょうか。

よく、サーキット用＝高性能＝乗り心地良　みたいな事を書いているのを見かけますが、個人的には、それは無いだろう　と思っています。

まあ、これは個人的意見なので、あまりつっこまないでください。（笑）

この前落札したデフをバラしてみました。

まずはデフの全体図です








スゲー汚い…

カバーバラして～










今回必要な物をゲット！








（他の物はポイしました）


どうやったら、こんなに汚くなるのやら…










今回はここまで綺麗にして終了！









もう少し綺麗にしないとみっともないですね。

後はこの次に待っている本番作業をいつやるかですね。
早く人柱でやってくれないかな～

ガスケットやらブリーダーなどを今日注文してきました。
（一応スタッドボルトも）

で、あとはいつやるかですが、人柱第１号は誰になるのでしょうか？

自分？

いやぁ自分は２番煎じでいいです（笑）