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Kolnの愛車 [メルセデス・ベンツ SLK]

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パーツレビュー

2017年9月24日

メルセデス・ベンツ(純正) 水回り部品

Item: 水回り部品
Rating: 3
Author: Koln

評価：: 3

転ばぬ先の杖で、水回り関連の部品を、新品部品に交換。

ラジエターホース。
サーモスタットハウジングユニット。
ラジエターサブタンク。
クーラント×３。

購入価格	57,900 円

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この記事へのコメント

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智やま

2017年9月24日 19:09

こんばんは。
ベンツもBMW 同様冷却系が弱いんですか？ドイツ車は同じなんですかね^ - ^

コメントへの返答

2017年9月24日 19:28

智やまさん、ご訪問くださりありがとうございます!(^^)!

実は私、メカには疎いんです(笑)

メルセデスは、冷却系は余裕があるように感じます！
ゴム部品の耐用年数が短く設定され、定期的に交換すること前提に作られているみたいです♪
その変わり、消耗部品さえ交換していれば、ボディーが丈夫ですのでとても長く乗れるみたいです☆

智やま

2017年9月24日 21:31

こんばんは。
私も自分でいじるのはなかなか難しくネットを見ながらやってます^_^
ドイツ車は消耗品の感覚が多くある程度の走行で交換するという考えですね。それも理にかなっていると思うので最近は分かってきました^ - ^
ベンツもスポーティでいいですね^ - ^

コメントへの返答

2017年9月25日 16:50

こんにちわ!(^^)!

ネットを見て、ご自分でいじられるなんて凄いですね！
私はネジ一つすらまともに回せません(笑)

ドイツでは、２０万キロ以上でも、まだまだ中古車市場で需要があるみたいです!(^^)!
反対に、国産車は基本的にメンテフリーに近く、各部が痛むころにボディーもくたびれてくる印象があります。

BMWはエンジン屋だけに、上まで良く回っていいですよね♪
メルセデスは、エンジンではなくボディという思想に感じます。

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