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2016年10月15日

ブレーキフルード交換

ブレーキフルード交換 先日のTC1000で初めてのベーパーロックを経験したため、ブレーキフルードとクラッチフルードをENDLESS S-FOUR(DOT4)に全量交換しました。
ブレーキフルードをDOT4やDOT5に交換した人のコメントに「ブレーキのフィーリングがかっちりした」といったものがありますが、まだ街乗りのみですが、私もそれをハッキリ感じました。
ただ、それは純正のDOT3からDOT4に変えたことが理由ではなく、エア抜きがきちんとできていることによるのでしょう。エア抜き、大切です。
次回のサーキットではベーパーロック発生しないでしょう。きっと。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2016/10/15 23:19:46

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