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Rankaの愛車 [ダイハツ ウェイク]

PIVOT 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C) 

イイね!
2016年10月14日
カテゴリ : 電装系 > スロットルコントローラー
PIVOT 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C)
パーツ単体 パーツ取付全体
高速道路等のある程度一定のスピードで長く運転する場合に、アクセルを踏み続けなくてもスピードを保ってくれるオートクルーズ機能(クルコン)を搭載したスロットルコントローラー(なので商品的にはクルスロ)。

オートクルーズだけでも良かったのですが、セレナの純正クルコンでレスポンス速度が気になっていたので、ウェイクにはスロットルコントローラー付を選びました。

※本機を使うには、「車種別専用ハーネス」が必要です。
※写真は、本機 Pivot 3-drive · α スマアシ2対応の3DA-C (¥23,779)、ブレーキハーネス BR-1 (¥2,500)、車種別専用ハーネス TH-2A (¥3,540)、リモートスイッチ LSW (¥2,469)。(合計¥32,288)
※また、一部配線に端子(ギボシ等)と工具が必要です。

【総評】
もはや長距離運転には欠かせない存在。運転後の足の疲れ度合いがまったく違う。
ただしもちろん渋滞時には効果を発揮できない。

【満足している点】
・高速道路などの長距離運転で足が疲れにくい!
・ボタンが軽いのでスピードの上げ下げ(微調整)がラク
・設定できる速度が40〜140km/h!(ちなみにセレナ純正では110km/hまででした)
・スピードを保つレスポンス速度を変更できる!(スポーツモードやエコモードなど12段階)
・設定速度への即時復帰ができる!

【不満な点】
慣れの問題ですが、コントローラーのボタンが左側に付いているので右手で操作したい私には扱いにくい。
(本当はハンドルスイッチに付けたかったが社外品だから難しく断念。セレナでは右側ハンドルスイッチだから左手だとちょっと慣れない…(>_<)

オフスイッチが小さい。(本機の右ボタン)
高速道路のちょっとした減速にブレーキを踏みたくない(ブレーキするほどの車間ではない時に)私はエンジンブレーキを使いたいので結構オフスイッチを多用します。

速度を下げるスイッチはもちろんありますがこれは車間微調整用に使っていて、減速の為に押し続けるのは面倒ですし、設定速度への即時復帰ができなくなり、やはり実用的にはオフスイッチが押しやすいことの方が望まれます。
リモートスイッチでこれができてたら最高だったのに!(笑)
というわけで、リモートスイッチはほとんど使用してません…。

なので星は4つ。

◆追記 2016年10月現在
私が購入した時にはまだ「3-drive・REMOTE」が発売されてなく……(ノД`)
http://pivotjp.com/product/3dr/3dr.html
減速・加速・セット・オフをリモートでできるので本当はそちらの方が自分の使い勝手的には望ましいのですが、現状スマアシ2が非対応なので…対応品出たら付け替えようかと考えてます。。。

(その時にどなたか3DA-C欲しい方いらっしゃれば安くお譲りしようかとも思いますので、固定用のステー等は使わずに未使用のままとっておくことにします…(´∀`;))
定価¥0
購入価格¥32,288
新品/中古新品
入手ルートネットショッピング(Amazon)
取付注意点部品が必要、特殊加工が必要

3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) のレビュー

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この記事へのコメント

2016/10/14 12:58:24
これで色々できるんですね。オートクルーズ未体験なので、今度高速で乗せてください!
コメントへの返答
2016/10/14 13:25:05
ぜひぜひ~^^
大黒で待ち合わせてさくっと湾岸流すコースでも!(*゚∀゚)b

プロフィール

「素敵だなぁ〜
やっぱり海岸沿いの朝日はイイネ!^^
私も四国で車中泊して見た朝日を思い出しました。
旅は良いね〜!」
何シテル?   02/16 09:24
蘭です。よろしくお願いします。

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