美クーペリトラのブログ一覧

2024年1月17日頃に修理？(外して配線整理)して、その後はほぼ調子よくなりましたが、いきなり画面が暗くなり、全く電源が入らなくなりました。
数日様子をみましたが、復活の兆しはないので、外してなんとかCDとSDカードを取り出しました。

中古品の購入も考えましたが、使い慣れたナビ(ラジオと音楽のみ使用でナビはほぼ使わず)なので、メーカーに修理依頼しました。

結果は、電源基板、FETの交換。
スイッチ操作不具合については、今回のみ無償対象でした。
修理代は、ゼロ円かと思ったら、電源基板、FETの交換代一式で、1.5〜2万円の間でした。


この小さな部品がFET。


修理後、約１月経ちますが、全く問題なし。
流石、推しのケンウッド。　

以上

先日、電解コンデンサ2を交換して、完治したと報告しましたが、本日再発しました。
振り出しです。
最近、こんな事が続いています。



予備品も故障していますので、他のオーナー様も困っているのではないでしょうか。

以上

プレリュードは、以前からライト消し忘れブザーが不調で、殆ど機能していませんでした。
時々、正常に戻り気を抜くと最悪バッテリー上がりになります。

昨日は、午後から自由時間があり、重い腰に気合いを入れて修理しました。

80年代のメーターは、作りが丁寧と言うか、良く出来ており、メーター外しにも時間が掛かります。
途中写真は、ありません。

ライト消し忘れブザーは、この基板です。
各部の導通チェックは、問題ないので、原因は電解コンデンサと判断して2個を交換しました。
2個共に16V 47μF 85℃で、手持ちに25V 47μ 105℃があったので交換しました。


既存のコンデンサ。





交換したコンデンサ。


車速警報ブザー用のコネクターも破損していたので、予備品から移植しました。
暫く、コネクターを抜いて車速警報ブザーをキャンセルしていましたが、復活させました。
昭和を楽しみます。












電解コンデンサ交換後、ライト消し忘れブザーは、見事に復活しました。

以上

野木町煉瓦窯の駐車場に集合して、今年初プチオフ会しました。

2013年プレリュード復活のきっかけは、白コペンオーナーの助言から今に至ります。
いつもS660での参加ですが、久しぶりにプレリュードと言うので。


車談義して、施設内のカフェで昼食。





ガパオライスランチ、美味しかったです。





次回は、新緑の季節にオフ会予定です。

追記
今年は、参加したオフ会は、ブログに上げて行きます。

最近、メーター修理依頼があり、電球を購入しました。

スーパー○○ホームで購入。
トヨ○系カーショップには、有りませんでした。
メーター電球は滅多に切れないから、置いて無いと店員さんに言われました。
その時の店員さん表情が、不思議そうな顔するもんだから、色々想像してしまいました。


これはメーター用電球ではないと言われましたが、そのトヨ○系カーショップで購入。
スーパー○○ホームより安かったので購入しました。


ネットで大量購入した方が安いと思いますが、趣味車2台のテストラン兼ねて買い物してきました。

以上