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2017年02月22日 イイね!
レヴォーグ下取りでGG(?)インプレッサWRX5MTの中古買うとしたらおつり来るかな…
Posted at 2017/02/22 13:12:59 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月09日 イイね!
駐車するのに1m弱バックしていたらいきなり加速。そのまま車止めブロック乗り越えて後ろの階段にリアフェンダーとリアゲートが衝突、リアピラー凹み、リアウィンドウ木っ端みじん。すぐ後ろに夏タイヤが積んであったのでまだましだったが、そのまま行ったら階段がリアフェンダーまで食い込んでいたかも(汗)。車両入っていたからよかったももの、修理費用が70万円だと!
かねてから疑問だったのが、うちの駐車スペースが上り勾配になっていて、バックでそのまま入れようとするとエンジン回転が上がるばかりで駆動力が伝わっていない。なので、いつもは動ける範囲で方向を決め、最後は少し助走気味でバックし、ほぼ平らな所(今回の1mあまり)になったら位置調整ですこしずつバックするのだが、BHの時はブロックにタイヤが当たっても止まるが(マニュアルだったのでクラッチ切ることが出来るからね)、クリープでもブロックを押し切って乗り越えようとする事が多々あった。
この現象はうちのだけ?CVTの故障?欠陥?他にもバックで冷やっとした事ある方いるかし?
とりあえずこのスペースに20年近く止めていて信じられない事態に陥ったので、現在クレーマー状況でお客様相談に相談中…。
Posted at 2017/02/09 21:45:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年12月18日 イイね!
スタッドレス交換完了ジャッキも見つかったのでスタッドレスに交換。GARIT G5 215/50/17+アルミをAmazonで購入。ひょっとしたらマッチのところで勝った方がもう少し安かったかな~。
メーカー推奨サイズなのでちょっとリアが内側に入り気味です。スペーサーかましてみよかなと。ガリットはBGから使っていて、普通に雪道走るのに特に不安は無く、ブリザックは良いのかもしれないけど高すぎるし、D/Yはどっちがどう良いかわからなかったので、超保守的選択した次第…。
そういえば交換時に気付いたのですが、純正のSP SPORT MAXX 050ってどういった性能なのでしょう?市販品で050+が有るけどトレッドパターンがまるで違う。050+はタイヤ回転方向が指定されている非対称パターンなのに、純正品はどっちでもOKパターン。タイヤローテーションはちゃんと記憶しておかないとめちゃくちゃになる…。
う~ん、ちょっと懐疑的になりすぎてるかな~。
Posted at 2016/12/18 17:24:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | クルマ
2016年12月17日 イイね!
スタッドレスに交換しようとしてジャッキ探すも奥側のサブトランクの更に下のカバーを外さないと出てこない!荷物満載の場合のエマージェンシー状況ではどうするつもりでこんな所に隠したのか?(取説見てやっと見つけた…)
BHはカーゴルームの左サイドに上手に収納されていて、すぐに取り出せたのに…
やはり、トヨタ資本の為、優秀な技術者は引き抜かれたか、はたまた、コスト意識しか無い馬鹿なトヨタ社員が左遷されてきたのか…。ほんと、BHってよく出来ていたなぁ… (´д`;)
Posted at 2016/12/17 20:58:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年12月05日 イイね!
先日がっつり雨の日気づいたのですが、走行中にリアウィンドウへの雨の巻き込みが酷く、リアワイパー大活躍だったのですが、これはウェストスポイラーのせいかしら?BHの時は全然気にならなかった…
Posted at 2016/12/05 13:01:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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「下取り… http://cvw.jp/b/2639850/39358418/
何シテル?   02/22 13:12
たまれぼです。よろしくお願いします。 SNS経験不足の為、結構放置になっているかもしれません。
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