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2017年02月19日 イイね!
車検まで半月の車を買ったので当然ですが、私にとっては初めての車検です(^^)
ただ、1つ気になるところがあってその不具合が治らなければ車検を受けずに売ります(^^;;わずが半月の所有ですが、サービスの方は治ります‼︎大丈夫です!と自信満々だったので多分大丈夫でしょう(^^)

明日から自宅外構工事が始まるのでどちらにしろup!の置き場所もないのでDにゆっくりやって‼︎とお願いしてきました。

無事車検を通すことになればホイールを16インチに換えることにしました。純正ホイールです。タイヤはピレリPゼロネロです。A1と同じタイヤです。これで乗り心地が少しシャキッとするでしょう。タイヤ、ホイールで20万弱で収まりましたので良かったです(^^)

前車は白白でしたが



今回のホイールは前車の色違いの黒で、黒黒となります(^^)





ついでにオートライト、ブルーミラー、着けるようにしました‼︎



通勤営業車ですからもうここまでですかね(^^;;

無事帰ってくるか‥楽しみです(^^)
Posted at 2017/02/19 21:43:08 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年02月14日 イイね!
前車up!との違いは、2ドアである事、サンルーフがない事、ホイールが14インチの鉄チンである事。車重は前車960kgくらい?今回は900kgです。さすがに1000kgを大きく切る車重の60kgはバカにならず、車の軽さを前車up!以上に感じます。速いです(^^)



で、燃費です。トリップ455kmで給油25Lでした。リッター約18kmですね。



しかしこれはエコランをしているわけでなく、むしろどちらかといえばその逆でアクセルベタ踏みの山道走行や渋滞路を何も考えず走った燃費ですのでかなりいいのではと思います(^^)

昔CB1300SFに乗っていた頃たまに友だちの250ccバイクに乗せてもらうと楽しかった事を思い出します。エンジン性能を使い切る事の楽しさみたいなものがありました。アクセルを全開にして走るのは速さとは関係なくストレス解消になります(^^)

車でも同じようです(^^)

up!の着座位置はゴルフ3に似ています。ステアリング、シート、アクセルブレーキペダルの絶妙な位置関係は凄いと思います。



ゴルフは4から足を投げ出すようなシート位置に変わりました。



5で少しもとに戻りましたが7でまたゴルフらしくないドライビングポジションになりました。椅子に座るように運転できるVW車は今のところup!しかないようです(^^;;





up!はシングルクラッチを嫌う方が多いですがこれも慣れです。また、ASGでなければこの軽さは無理だと思います。仮にGTIがDSGを載せたら1000kgはオーバーすると思います。やはり車重を1000kg以下に抑えるのはすごい魅力的な事ですね。

話は逸れますが、現行パサートを借りて乗っていたのですが、ステアリング位置とフロントガラスまでの距離、頭上の空間位置の関係がとてもいいのに驚きました(^^)この何とも言えぬ距離感は今VW車の中では一番だと思います(^^)

またまたup!に戻りますが、もうじき新型up!が出てきます。基本ASGとの事ですが現行よりもかなり躾けられて出てくると思いますので苦手意識は捨てて是非乗ってみてください‼︎

パワーを使い切る楽しさは結構病みつきになりますよ(^^)
Posted at 2017/02/14 18:02:48 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年02月14日 イイね!
祝・みんカラ歴10年!2月21日でみんカラを始めて10年が経ちます!

10年なんてあっという間ですね(^^;;

みんカラで地元大分の方とも知り合いになったり、メッセージで励ましやご心配の言葉を頂くみん友さんができたりと大変感謝しています。

この10年は本当に色々なことがありました。一人娘が東京の大学に行き急に家の中が淋しくなった事、そんな娘に会いに車で東京まで何度か行った事。そして、娘が結婚した事。
私自身思いもよらぬ病に襲われながら皆が驚くほど奇跡的に短期間で回復できた事、そこには家内を始め、医師、看護師、運動療法士等の皆様の温かく厳しい看護、指導があった事。振り返ればこの10年は本当に激動の10年だった気がします。
娘が東京に行ってから知り合った、大学や会社の優しいたくさんのお友達や先輩の皆さん、私や家内を応援してくれた多くの先輩や仲間、そのすべての方々に改めて感謝します。本当にありがとうございました‼︎

この10年で登録した車は家族の車等を含めると17台になります。VWが好きでそのほとんどがVWになってしまいました(^^;;VWグループのアウディに乗らなかったのは値段が高かったからです。同じ車なのにアウディは高すぎる‼︎と思っていました(^^;;後輩から『所有しないで何がわかるんですか?所有してから否定してください!』と言われドキッとし、ならばとS3を買いました(^^)2年近く乗ってわかったのはVWとアウディは別物です。好き嫌いは別として価格の差はやはりあります。勉強になりました(^^)後輩に感謝です‼︎

さて、これからの10年はどうなる事でしょうか‥健康で穏やかに過ごせればと思います。
車はぼちぼちフェードアウト気味にしたいのですがゴルフRも一度は所有してみたいし、up!のGTIが出たら欲しいし、アウディQ2も気になるし、VWグループで最後はポルシェか!とも思うし‥なかなか締めるタイミングが見つかりません(^^;;

多くのみん友さんのお話を今後も参考にさせていただき体力気力が続く限り歳に見合わない車に乗り続けられればいいなと思います‼︎

人生まさに『一炊の夢』
後悔しないよう毎日を楽しく過ごしたいと思います‼︎

これからも、どうぞよろしくお願いします!
Posted at 2017/02/14 01:27:56 | コメント(7) | トラックバック(0)
2016年11月26日 イイね!
Q1. 装着予定のお車の(車種・年式・型式)を教えて下さい
回答:メーカー VW 車種 ゴルフクラブスポーツ 年式 2017 型式 AUCJX
Q2. モニター希望機種(F750orX500)
回答:F750

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集!について書いています。
Posted at 2016/11/26 00:04:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2016年10月21日 イイね!
専用のフロントエアディフレクターがあるためフロントパークディスタンスがありません。4つあるセンサーの両端2つがディフレクターで隠れるからのようです。フロントはリアに比べれば、ない事の不便さはそんなに感じませんが、これにより、センサー、フォグランプがなくなったわけです。もちろん、専用デザインが記念車の証でもあるので仕方ないかも知れませんが、あくまで公道を走る市販車である以上、競技車のイメージと日常生活での利便性を融合させてもらいたいと思いますね。



取説をまだ詳しく読んでいないのでご存知の方は教えてください。
ナビ画面に走行道路の制限速度が表示されるのですが‥



これは最近のバージョンでしょうか?(^^;;前GTIにはなかったような‥(^^;;
で、このマークが出るのが必ず標識を通過した1〜2秒後なんですよね。初めは偶然かと思ったのですが、標識のないところでは出ません。カメラが認識しているようです。取説を簡単に読むと制限速度を記録させている道路では出るようです。ただ、標識のある場所で必ず出ますので、カメラは40や50と言う数字までは読まないにしても白地に赤丸の制限速度標識は認識し、データーにある制限速度数字を出すのだろうと思います。表示されて消えるまでは時間ではなく距離のようです(^^;;ここまでするならこの後何キロ先から制限速度が何キロになります!とか出てくれるとなお便利な気がしますね(^^;;

それから、オートホールド時ですが、アイドリングストップでエンジンが切れた時、前車が動き出すとエンジンがかかるんですね。前GTIではACC設定時はそうでしたがオートホールド時はそのような事はなかったような‥しかしこれは便利です。アウディS3はオートホールドがありませんでしたのでこの一連の設定はホント便利この上ありません!
アイドリングストップも前GTIもS3も車が停止してからのエンジン停止でしたが現CSは車が止まるほんの一瞬前にエンジンがスッと躾よく止まります。この感覚は以前乗ったスズキのASに似ています。新鮮です。
そして、これは偶然かと思いますが、前の車が動き出してエンジンがかかるのはバンパー中央のレーダーによる感知だとわかるのですが、前の前の車が動き出すとエンジンがかかる時があります。これが結構頻繁にあるんです(^^;;もちろん前の車は動いていません。カメラが何らかの信号を送っているのでしょうか?前がトラックなど大型車だとそれが起きません。

間違った解釈、偶然の重なりもあるとは思いますが、私の乗った初期型GTIとは随分と進化しているのだろうと思います。まさに、日進月歩ですね。



それからこれは文句ですが(笑)やはりフロントウィンカーは暗すぎます。安全をうたうVWにしてはお粗末です。夜はヘッドライトに、晴天の日中は直射日光に消されほぼ見えません。前車のすぐ後ろに止まってもウィンカーが前車リアに映り込みません(^^;;暗い(^^;;アウディは夜間走行時ウィンカーの光が道路にも映るほどの眩しさがありましたので尚更です。フロントウィンカー面積が使っているバルブの光量にしては広すぎます。ここは、ゴルフ5のようにすべきです。7は内側ライトが点きません。この位置にウィンカー幅を今の半分にすれば狭い範囲を効率よく照らせ、外側ライトからも少し離れますので見やすさはアップすると思うのですが‥。ウィンカー幅が長すぎて光が拡散して暗くなる、どうして改善しないのでしょうか?
来月発表のフェイスリフトでは完全LEDになりこの問題も解決するとは思いますが、現所有車に対しても何らかの改善策を出してほしいものですね(笑)
※1番明るく見える角度で撮って見ました。今日の曇り空では眩しいくらいに写ってもいいんですけどね(^^;;※

やっと1000km走りました。オイル交換をしてこれから遠慮なくいきます。第③弾はエンジン等の気づいたこと‥になるかもですね(笑)
お暇な時にまた読んでください🙏
Posted at 2016/10/23 14:37:20 | コメント(2) | トラックバック(0)
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「@ラインゴルトさん、若い頃友だちが乗ってました!夏はとにかく暑かったのを覚えています。三角窓から風を入れて(^^;;エアコンでなく助手席前のクーラーは壊れていたような(^^)でもなんか面白かったです(^^)この写真、真ん中が黄色だったら信号機🚥だったのになぁ〜と(^^)」
何シテル?   02/21 22:26
ゴルフが好きでⅡからⅦ(Ⅵ未所有)まで10台乗り継いできました。 初めてのアウディでS3セダンに乗り、アウディの凄さも体験しました。現在アウディA1は引き続き...
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