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流しのニャロメのブログ一覧

2017年09月06日 イイね!

Q2 1ヶ月点検を終えて

1ヶ月弱で約1500km走り、お決まりの初回オイル交換をし、無事1ヶ月点検が終わりましたので、少しQ2について書いてみます。文脈なく読みにくいとは思いますがご容赦ください(^^;;

まず、車両購入時に、1.4Lと1.0Lの選択を聞かれ、迷わず1.0L3気筒を選びました。価格差は40万程度でしたので金銭的にはそう大きなものではありませんでしたが、1.4Lを選ばなかったのはいくつかの理由があります。

ひとつは、1.4Lと1.0Lでは前軸重量差が30kgある事。1.0Lはエンジン単体で88kgしかありません。この30kg差は2台を乗り比べるとはっきりとわかります。フロントが軽くスッと向きを変える動きは1.0Lのほうが優れています。この軽快感はたまりません(^^)

二つめは、1.4LCOD(気筒休止システム)は近い将来中止になるのではと思っています。複雑なシステムの割に燃費も思うように良くなく、基本設計も少し古くなりつつあり、新型ポロやゴルフ8からはこのエンジンはなくなるのではと思います。これに代わって1.5Lのミラーサイクルエンジンだと思いますが、将来的には1.5Lまでは3気筒、2L4気筒、2.5L5気筒とBMWが理想とする1気筒500ccという流れになるかもです。

やはりエンジンは新しいものがおもしろく、3気筒1.0Lと4気筒1.4Lの街乗りの常用域はほとんど変わらず、軽快感がある分1.0Lのほうがコントロールしやすい傾向にあります。

あえて1.4Lを買う人は、4名以上乗せる機会が多い、高速をかなりのスピードで巡行する事が多い、このような人だと思いますが、高速燃費を考えれば2気筒になるわけですし、飛ばせば速くても4気筒なら燃費も悪くなり気筒休止の意味がなくなります。プリウスでぶっ飛ばす人と同じで本末転倒です(^^;;

そこでVWグループが出したのは3気筒です。up!のバージョンアップと言うよりゴルフ1.2Lエンジンから1気筒取ったと考えた方がわかりやすいかもです。しかしゴルフ1.2Lより馬力トルクも出ているところに最新の技術を感じます。

そのようないろんな意味で最新技術を体験してみたくて迷わず1.0Lを選んだわけです(^^)

エクステリアデザインについてはまだまだ賛否両論のようです。例えばギターの音を、いい、悪いと評価する人がいますがこれは間違いです。好きか嫌いかです。車も服も時計もいいか、悪いかではなく、好きか嫌いかです。センスのない評論家はデザインがいいとか悪いとか書いていますが、これはその人が好きか嫌いかの話で、仮にいいデザインなどがあれば世の中の車や服や時計は全て同じような形になっていきます(^^;;

私個人的にはQ2のデザインは好きです。どこのどの車にも似てなく独自の世界観を持っています。ベンチマークがないんですね。アウディの中でも型破るまではいかないにしてもこれからのアウディを主張する型の一つのような気がします。

話は少し逸れますが、トヨタの今の強さはベンチマークに頼らないところにあるのだと思います。C-HRなどはその最たる車で、ニュルで足回りを徹底的に研究する等、お金と時間をかけ、それであの価格帯で販売するわけですからトヨタのいいもの作りの強い意志を感じますよね(^^)章男社長すごいです‼︎ デザインの力強さも好きです(^^)

さて、来年は新型ポロの発売ですが、出来次第ではup!から乗り換えようと思います。1.0Lか1.5Lがいいですね。出来れば1.5Lミラーサイクルに乗ってみたいです。

大方はQ2を参考にできると思いますが、Q2のプラットホームはゴルフ、A3等と共通のMQB-Aですが、新型ポロはMQB-A0を使うようです。これがどうかは気になります。ゴルフ7初期の剛性感のなさが初期新型ポロにも起こらなければいいなと願います。

今のところQ2は概ね予想どおりの車です。ほとんど嫁車になっていて、乗りやすいと言っていますのでQ2はしばらく乗るような気がします(^^;;あてになりませんが‥(^^;;
来年は新型ポロ、再来年はT-ROCと続くVWも楽しみです(^^)アウディのRSシリーズも楽しみです(^^)電卓を叩きつつ、しばらくQ2とup!で楽しもうと思います(^^)

Posted at 2017/09/06 21:27:14 | コメント(3) | トラックバック(0)
2017年08月26日 イイね!

新しいサービス




愛車の修理状況をビデオで説明してくれる新たなサービスがアウディで始まるようです。

ちょうど今、Q2のフロントからの異音修理中で、サービスの方が「まだ試行段階ですが‥」と言いビデオメールを送って来てくれました。

どの箇所からの異音発生で、そこをどう修理調整して、今どうなっているか、を詳細にビデオで説明してくれています。

修理に出すと割とその進捗状況が気になるほうなのでビデオに映る自分の車を見るだけで安心しますね(^^)

修理期間の長短もあるかも知れませんが、こうして「確実に見てますよー」的なビデオは本当に安心材料として大きな役割を果たす気がします。

ビデオ中の説明では、怪しい箇所が見つかり、そこを調整し、異音は止まったとの事。あとは今日明日何度かの試運転をして異音止まりを決定するようです。

明日には無事戻ってくるといいなぁ〜と願っています(^^)
Posted at 2017/08/26 18:50:49 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年08月10日 イイね!

昨日Q2納車

本日は納車おめでとうございます。お祝いの日ですのでまずは桜茶からお召し上がりください と桜茶をいただきました。



予定では今日納車でしたが整備の方が新車点検、パーツ取付をかなり頑張ってやってくれたようで1日早めの納車となったわけです(^^)

多角形をモチーフにしたデザインは当然のことながらゴツゴツ感があり、従来のアウディデザインとは違う方向性だとは思います。ただ、CMのような『型破る』は少しオーバーかなと思います(^^)



ヘッドライトは当然LEDです。2018モデルからデイライトが標準になりました。ですのでコーディングの必要がなくなったのですが消す事もできません。MMIの項目設定に出てきません(^^;; ゴルフ等も2018モデルからデイライトが標準になるかも知れませんが、ディスカバープロ内の設定項目からなくなると思います。これはちょっと不便ですね。





フロント8角形グリルはこれからのQシリーズに採用していくようです。6角形よりも視覚的に車高が高く見えるそうです。グリル内デザインも多角形を意識しています。



サイドはまるでボディを削ったようなデザインです。これは6角形ですね。この効果により特にリアフェンダーがブリスターフェンダーのように盛り上がって見えます。目の錯覚ですが、ここまで考えてデザインされているならすごいセンスだと思います(^^)



外観は複雑な線が多いですがその割にはまとまったデザインと思います。テールデザインが少しさみしい気もしますが多角形イメージを出すためには横長は合わなかったのかとも思います。次期新型ポロもこんなイメージでしょうか。

内装は以前乗っていたS3に似ていますが、やはり全体的に安っぽい感じです。ただ、これはMC前のS3との比較ですので他社の同グレード車と比べればやはりアウディらしい緻密な良い内装だとは思います。



セーフティーパッケージを着けましたので今のアウディの安全装置はすべて着いています。ただ、あまりに設定が複雑でどこまで使いこなせるか心配です(^^;;

エンジンは1.0Lの3気筒です。よく走りますね〜。軽いです。これからVWグループの主要エンジンになるのだと思います。

初めての車高の高い車(とは言ってもQ3とA3の中間程度なんですが)ですので新鮮です。今度はちょっと長く乗りたいなと思ってます(いつも買った後はこう思うのですが‥(^^;;)

来年は新型ポロの導入ですね。ポロもカッコいい。主は1.0Lだと思いますが、新開発の1.5Lも楽しみです。その時はup!からの乗り換えですかね(^^)

Q2、これから色々と気づいてくると思いますので私なりにまた書いていきます(^^)


Posted at 2017/08/10 19:52:36 | コメント(5) | トラックバック(0)
2017年07月30日 イイね!

ゴルフ7用 パーツ売ります

商品詳細は当方なゴルフ7GTIクラブスポーツのパーツレビューをご覧ください。
なお、売価は税込定価の60%程度を希望しています。
①COX ボディーダンパー
ゴルフ7のハイライン、GTI、GTIクラブスポーツに適合です。7.5型はダメです。
後方死角検知機能搭載車両用です。
②COX リアサス補強トラス
多くのVW車、アウディ車に着きます。4リンクサスFF車両に適合です。
以上2点は必ずCOXホームページで適合を確認してください。
半年ほどの使用ですのでなんら問題はないと思います。脱着はディーラーで行なっていますので問題ありません。
その他、パーツレビューをご覧になって気になるパーツがあればお問い合わせください。
連絡は必ずメッセージでお願いします。
Posted at 2017/07/30 22:03:40 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年07月26日 イイね!

乗り換えます(^^)

ゴルフGTIクラブスポーツにちょうど10ヶ月乗ってアウディQ2に乗り換える事になりました。

最近は通勤、営業とほとんどup!でしたのでゴルフはほぼ嫁専用車となっていました。やはり嫁にはGTIクラブスポーツはすべてに重く感じるらしく代車で乗ったクロスポロをかなり気に入っていました。

私自身も腰が悪く次は少し背の高い車にしようと思っていた事もあり、今選べる最新はQ2だったので乗り換えを決めました。




実はQ2の入荷台数がかなり少ないようで本当は最速10月納車だったのですが、オートテールゲートがなく、少し遅れてもいいんでオートテールゲート付きが欲しい旨を話したらディーラーのお偉さんが全国のディーラーと交渉してくれたらしく7月末日本入荷車と10月入荷車とを交換してくれて、なんと8月10日前後の納車となりました(^^;;はやっ(^^)
写真はディーラーの試乗車ですが、これと全く同じカラー、仕様です。

ただ、私のは18年モデルですのでセーフティーパッケージ付きのフル安全装備車です。17年モデルはセーフティーパッケージが着けられなかったそうです(ファーストエディションは17年式でも着いています)

楽しみです(^^)
Posted at 2017/07/26 20:05:00 | コメント(2) | トラックバック(0)

プロフィール

「@ラインゴルトさん、少しでも「安く」売れるように‥でしょうね(^^;; このところのVW、アウディのコストダウン化、共通部品化はちょっとひどいように思うのは私だけでしょうか‥こんな事してたらそのうちすべてにおいてトヨタに負けますね(^^;;もうボディ剛性もトヨタの方が上ですから。」
何シテル?   10/22 19:21
ゴルフが好きでⅡからⅦ(Ⅵ未所有)まで10台乗り継いできました。 初めてのアウディでS3セダンに乗り、アウディの凄さも体験しました。現在アウディA1は引き続き...
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