エアフロメーター交換

こんばんは。

貴方のエアフローセンサ交換とその後のレスポンスに興味津々です。

私のゼロアスは、春で14年目を迎える車検と次週ぐらいには26万キロ。
まだ、センサ類は交換したことないです。

正しくセンサが検知すれば、正しい燃焼に繋がると思ってます。

加速のみでなく、燃費とかも向上されてめすか？

ドラ2さん、コメントありがとうございます。
センサー交換後まだ間もないので正確な事は
言えませんが燃費1km程は伸びたかな？
長距離移動が少ないので確実なことが
言えなくて申し訳ないです（´･ω･`）

レスありがとうございます。

やはり、
対価としての効果ありありのよう。
とあるDさんでは、無駄 の一言でした。
まぁ、面倒なんでしょう。

お世話様ショップで交換考えます。
イグニションコイルも、実は未交換でして(*ノ▽ノ)

見習わさせていただきます。

センサーのエラーはなくとも検出値の
微妙なズレは確かにあると感じました。
18万キロを越えたので各部センサーを
順次新調していこうと思い変えてみたら
加速の違いが顕著に現れました。
センサー交換後、ECUリセットしないで
暫く乗車していたのですがアイドリングが
不安定、加速も変化なし。
セオリー通りに作業しないとダメでした。
イグニッションコイルはやはり純正を
使用しようかなと思案中でして・・・(^_^.)

話は変わりますがドラ2さんのアスリートは
26万キロ間近ですか…すげぇです。
ゼロクラ乗りの目標のお一人なので
これからも頑張って下さいませ。(^-^)

こちらこそ見習わさせて頂きますm(_ _)m

はじめまして❗
最近、アイドリングが安定しなくて私もエアフロセンサーを交換しようと思うのですが「ECU リセット」とゆうはどうしたらいいんでしょうか？素人みたいな質問してすいません。素人なんです(笑)
バッテリーの端子を外すだけですか？

あと、ECU をリセットしたらその後、何か他にセットしなおさないといけない所とかあるんでしょうか？

もしよければサルでも分かる回答よろしくお願いいたします。

コメントありがとうございます。
ご質問のリセットですがセンサー交換後バッテリー端子を外して5分程度放置すればECUは初期状態になるかと思います。交換後はECU学習の為、なるべく電気的負荷がない状態でアイドリングさせます。回転数が通常状態になるまで放置します。ECUリセットされますとパワーウィンドウ、ムーンルーフ、バックモニターガイドが初期状態になりますので再設定が必要となります。
アイドリング不安定とのことですがスロットルバルブのバタフライ部分のカーボン付着も考えられます。不明な点がありましたら分かる範囲でお答えします。

分かりやすい回答ありがとうございます❗
やってみます❗
やってみて、もしまだ不調ならまた質問させて下さい！よろしくお願いします❗

不調が直るといいですね。
初期化後の設定はzero-pooさんの http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/741171/car/631353/1274737/note.aspx にあります。エアフロメーター交換後はエンジンがリニアに反応してくれる筈です。そのことと相まってATの繋がりも若干良くなります。ゼロクラのAT制御はよく分からないです。いまだに慣れないです( ´д｀ll)