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T.M.WORKS は、自社点火系パーツの開発・製造を中心とし、ドイツRaceChip社製品・ドイツAWRON社製品・ポーランドProRacing社製品の輸入発売元として皆様に、お喜びいただける製品提供を心掛け日々邁進致しております。


RaceChip製品・ProRacing製品・T.M.WORKS製品・AWRON製品をご装着後のインプレッションを募集致しております。
インプレッションをお寄せ頂いた方には粗品 をプレゼントさせて頂きますので、よろしくお願いいたします。
インプレッションをお寄せいただける方は、下記リンク先をご覧ください。


2017年05月26日 イイね!
こんにちは

メルセデス E クーペ にお乗りのシゲちゃん様よりRaceChip 装着インプレッションをお送り頂きましたので、こちらに掲載させて頂きます。




【車種】メルセデス E クーペ

【年式】2012年12月

【型式】C207

【排気量】1800cc

【グレード等】AMGライン

【RaceChip製品名】PRO2 旧型

【RaceChipご購入日】2014.9.24

【ご購入販売店】WALTZ(ワルツ)

【装着インプレッション】
一般道、高速共に加速感がアップ。エアクリーナーをノーマル交換用K&Nにしたところ、うわさどおり、また、はやくなりました。







RaceChip Japan では、RaceChip製品をご装着頂きましたご愛用者の皆様の装着インプレッションを募集致しております。

インプレッションをお寄せ頂いた方には 『RaceChip特製 USBメモリー』 をプレゼントさせて頂きます。



詳細は下記リンクページをご覧ください。
 
http://racechip-japan.com/images/rcimp.jpg



関連情報URL : http://racechip-japan.com
Posted at 2017/05/26 10:01:06 | トラックバック(0) | メルセデスベンツ | イベント・キャンペーン
2017年05月24日 イイね!
こんにちは

アルファロメオ 4C にお乗りのkuma4C様よりRaceChip 装着インプレッションをお送り頂きましたので、こちらに掲載させて頂きます。





【車種】アルファロメオ4C

【年式】2015

【型式】960A1

【排気量】1750

【RaceChip製品名】Ultimate

【RaceChipご購入日】2015/04/28

【ご購入販売店】T.M.WORKS

【装着インプレッション】
当時4C用が無かったので、問い合わせ、T.M.WORKS本社に出向き、シャーシ台の上でセッティング、購入しました。
装着から2年経ちますがエラーは一切ありません。

高速道路
  100km/h走行時はアクセルをほとんど踏まず。
  流石にアクセルを離すと速度は落ちます。
  mm単位でアクセルを踏む必要があります。

 街乗り
  ノーマルではガバット踏まないと走りだしませんが
  RaceChipはそっと踏まないといけません。
  街乗りもmm単位でアクセルを踏むように気を付けます。
  軽量の為ノーマルでも速度の乗りは良いですが、RaceChipで更に良くなりました。









RaceChip Japan では、RaceChip製品をご装着頂きましたご愛用者の皆様の装着インプレッションを募集致しております。

インプレッションをお寄せ頂いた方には 『RaceChip特製 USBメモリー』 をプレゼントさせて頂きます。



詳細は下記リンクページをご覧ください。
 
http://racechip-japan.com/images/rcimp.jpg



関連情報URL : http://racechip-japan.com
Posted at 2017/05/24 10:03:58 | トラックバック(0) | アルファロメオ | イベント・キャンペーン
2017年05月19日 イイね!
こんにちは

アルファロメオ MiTo にお乗りのBUN様よりRaceChip 装着インプレッションをお送り頂きましたので、こちらに掲載させて頂きます。



【車種】アルファロメオ MiTo

【年式】2012

【型式】3Dr HB

【排気量】1.4L turbo

【グレード等】クアドリフォリオ ヴェルデ_RHD

【RaceChip製品名】Ultimate

【RaceChipご購入日】2017/04/13

【装着インプレッション】
Nモードは低速トルクが太くなり、3000rpm~はノーマルDモード7割ぐらいのパワー感。Dモードはクラッチミートした瞬間からレッドゾーンまでメーターが跳ね上がるのが気持ちイイ。
学習段階なので現時点のインプレッションはこの程度です。






RaceChip Japan では、RaceChip製品をご装着頂きましたご愛用者の皆様の装着インプレッションを募集致しております。

インプレッションをお寄せ頂いた方には 『RaceChip特製 USBメモリー』 をプレゼントさせて頂きます。



詳細は下記リンクページをご覧ください。
 
http://racechip-japan.com/images/rcimp.jpg



関連情報URL : http://racechip-japan.com
Posted at 2017/05/19 10:01:08 | トラックバック(0) | RaceChip | イベント・キャンペーン
2017年05月17日 イイね!
こんにちは

新たに発売されたFIAT&ABARTH Fan-BookにRaceChip Ultimate/T.M.WORKS Boost Gauge//ProRacing OBD Tuning BOXが紹介されています。



RaceChip Ultimate をアバルト595ツーリズモにインストールする方法から、パワーグラフを掲載






T.M.WORKS Boost Gaugeを専用ハーネスを使用して簡単に取り付けられる製品を紹介されています。


ProRacing OBD Tuning BOXをインストールすることで、シフトフィーリングの改善に効果があることが紹介されています。
関連情報URL : http://racechip-japan.com
Posted at 2017/05/17 10:04:17 | トラックバック(0) | 雑誌 | イベント・キャンペーン
2017年05月15日 イイね!
こんにちは

4月初めFaceBookで書いたままとなっていた、Mercedes 4気筒車用のInside Ignite REVの販売を開始致しました。!!

主な適合は、Aクラス・Bクラス・Cクラス・Eクラス・CLAクラス・GLAクラスなど、現状のメルセデスの主力車種となります。


元々、中国市場からのオファーがありInside Ignite REVの開発をすることとなったのですが、Ignite REVの製作には、メルセデスベンツ専用のゴム金型の製作から始める必要があり、かなりの時間がかかるので、その間にメルセデスベンツ上位車種に標準装備のマルチスパーク点火機能と同じ方法の Ignite MSI を開発して行いたいとの思いもあり、A250のテスト車を購入しました。




金型から製品として使えるものが出来るまでの間、リークテストや失火テストなどの実走行試験や負荷をかけた試験などを行っていっていきます。

同時にIgnite MSIのテストでは、マルチスパークはき画像の通りうまくいったのですが、イグニッションコイルの構造・車両コンピュータのフィードバック機能との兼ね合いから、このメルセデスのエンジンにIgnite MSIのインストールは難しいとの判断に至りました。

画像はIgnite MSIのインストールによる3回のマルチスパークをする様子



ここからは、当社の世界特許である Inside Ignite REV と Ignite VSDシリーズの開発・適合での販売を進めるため力をそちらに集中します。

Inside Ignite REVは、特に低速からのブーストの立ち上がり迄のトルク感が向上しますので、街乗りでの乗りやすさがバツグンに良くなります。

画像は完成したメルセデス4気筒車専用 Inside Ignite REV


Ignite VSD alpha 16VやIgnite VSD alapha CIなどの、Ignite VSDシリーズは、特にブーストアップモジュールを装着した車両では、高回転域の伸びが気持ち良く失火も防止できるとの事から特に海外からの引き合いが非常に多くなっています。

下記はA250にIgnite VSD alapha 16V とIgnite VSD alapha CIをインストールした画像とその時のBefor /After画像












関連情報URL : http://tmworks-web.jp
Posted at 2017/05/15 10:03:34 | トラックバック(0) | MERCEDES | イベント・キャンペーン
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「PEUGEOT RCZ 1.6にお乗りのRCZ25様よりRaceChip 装着インプレッションをお送り頂きました。 http://cvw.jp/b/2643440/39668793/
何シテル?   04/26 14:03
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