納車から2ヶ月乗っての感想

ターボが元気で急な上り坂でもよく登ってくれる。
平地からちょっとした上り坂に入ったりとかでは、勝手にSエネのモーターアシスト効いてくれてパワーダウン感は少ない。
前車のパレットに比べて車重が軽いこともあり、発進時もスムーズな加速をしてくれる。
特に意識しなくても走りやすい車だな、と。

段差でピョンピョン跳ねる。まぁスズキ車は昔からこんなもんだと思う。
通勤時の途中の砂利坂道でもピョンピョン跳ねながら走ってる。
まぁ別にそれでハンドリングに影響あるほどじゃないからいいんだけれどもさ。
油断していると交通事故の後遺症の首にダメージきそうなのは良くない。

前車のパレットよりは積めないが、十分な積載量かと。
あとシートレイアウトが助手席～左後部座席フラットになるはんで、刈払機や支柱など長ものを無理なく積めるのは嬉しいね。前車のパレットでは高さのある荷物積むのは得意だったけど、長ものは助手席のヘッドレストに引っ掛ける感じで無理やりだったから、とても助かる。

納車から2ヶ月で5550㎞ぐらい走ったのかな、でもまぁ20㎞/L以上は走ってくれているので大満足。
街乗りだったり雨だったりすると燃費は落ちるが、燃費を意識しすぎて加速しないとかもなく普通に道路の流れに合わせて加速する時は加速してこれなら文句なしです。