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ひゅーねるのブログ一覧

2017年06月06日 イイね!

新型XV売れてるね

親がXVハイブリッドを去年買いました。

それなのに先日「新型XVの見積貰ってきたわ」だって・・・。

お金ある人はいいなぁ・・・。



下取り額を見せて貰うと、んっ(||゜Д゜)

170万超えてる。(調べると下取り相場は144万らしい)(||゜Д゜)

まっ、まー凄いんじゃない。買ってもいいんじゃないと伝えた。

それから数日・・・。

下取り価格は更に10万以上上乗せ。ドライブレコーダーサービス。ついでにダイソンの扇風機。キーホルダー。

当然DOPの値引きも凄い。
(4割引は行ってるが車両本体はワンプライスでたいしたことない)

何なんだ。スバルは是が非でも売りたいのかっ!!


何故そこまでするんだ。羨ましいだろ(;´Д`)




この新型XV。Dラーに沢山納車待ちの車輌がある。って事は滅茶滅茶売れてるって事だよね。


スバルの来年の決算はウハウハ決定です。


Posted at 2017/06/17 16:35:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年05月27日 イイね!

XV試乗2




前回の試乗話しの続き。

ワイパーの形状が変わっていました。

それとルーフレールの付け根。

何で内側にはみ出しているんでしょうか?
デザイン的にも駄目ですよね?

わからない・・・。
Posted at 2017/05/27 16:14:03 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年05月26日 イイね!

新型XV試乗




新型のXVが発売になりました。

アウトバックと同じようなSUV車ということで気になっていました。

アウトバックの点検中に試乗。

試乗車は1.6Lです。





外観はほぼインプレッサ。コスト削減がいたる所に感じられる。ここはアウトバックと大きく違うところ。
高級感は無いが、頑張ってデザインされている感じは伝わってくる。




シートの素材はインプレッサと違っていました。
写真は2.0L。

シート真ん中の素材が、通気性の良さそうなハニカム構造(メッシュ)の素材でした。

内装は凝っているし、質感は先代より上がっている。

背が高いので乗降はし易い。

座ってみると視界は良好。

文句なし。

公道へ。

揺れが少ない。

想像通り。

SUV車で嫌なところは、背が高い故の揺さぶられ感。それが程よい揺れに感じられる。

気持ちいい揺すられ感。

いいねぇー。

そして、インプレッサと同様に剛性感がハンドルから伝わってくる。

車内は静か。このクラスで静粛性は高い。

感動するのはレーンチェンジ。車高が高い車の挙動では無い。

すげー。

インプレッサは車高が低いから姿勢を崩さず「スー」っとレーンチェンジができた。

と思っていた。

でも車高の高いXVも同じように姿勢を崩さず「スー」っとレーンチェンジ。

やはり間違いなく新しいプラットフォームの恩恵。

段差を乗り越えたときの挙動も車体がしっかり受け止めているのがわかる。

エンジン。

加速は1.6Lだと苦しいか・・・。

出だしの加速はいいが、直ぐに力が無くなる感じ。踏めば当然加速するが燃費が悪くなる。

なる程、メーカーの言うとおりだわ。

女性が運転するにはこれが丁度良いのか?

さてさて、試乗を終えると次期アウトバックに相当期待してしまう。

頼むぞスバル!! 後はデザインで失敗するなよ!!


因みに、この新型。売れに売れているらしいが、西日本方面での売れ行きが良いのだとか・・・。
Posted at 2017/05/26 06:27:36 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年05月01日 イイね!

エンジンオイル交換

親心ですね。

自分の車にはいいエンジンオイルを使ってやりたくなります。

以前使ったオートバックスのオリジナルが物足りなく感じていました。

どうもエンジンの回転がざらつく感じがしていた。

そんなモヤモヤしていたところ、オートバックスのチラシに安売りの広告が・・・。

限定6つ。

チラシを見た段階で「もう売れて無いな」と諦めていたところ、まだ5つ残ってた(^-^;)




やっぱり安い・・・。

アウトバックはエンジンオイル使用量4.6L必要らしいので、同じく安売りの3Lを購入。(余る3Lは次回に使います。)


この商品は満足度が高い上に、稀に大安売りが有るのが良いですね(^o^)
Posted at 2017/05/01 08:11:50 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年04月11日 イイね!

車の振動

先日高速道路を走ったらハンドルがブルブル震えて気持ち悪かった。

「完全にホイールのバランスが狂っているな・・・。」と判断してお店に相談。

ハブリングを付けてもらうなどして、再度バランスを取ってもらいました。


すると、「運転席側のタイヤ1本がタイヤと相性が悪くて狂いが大きくなってました。直しておきました。」との事。

タイヤとホイールの相性ってあるんですね・・・。



で、バランス再調整後に走ってみると別の車になりました。

昔「四輪アライメント調整」をしてもらった後の感覚に似ています。

ハンドルに振動が伝わりにくくなったのは勿論。地面への接地感が増しているのがわかる。

静粛性も増している。

しっとり感も増した。



バランスは大切ですねぇ(^-^)

Posted at 2017/04/11 15:23:10 | コメント(0) | トラックバック(0)

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最初に買った車はB4のRSKシルバーでした。しかし洪水の際水没。二代目レガシィ→四代目レガシィと乗り継いできています。
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