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2016年12月03日 イイね!
ND ロードスター 3000キロ 感想6/25に納車して5ヶ月ちょい。
月600キロ走ってます。

エアロ取付、マフラー交換、エアクリ交換、1年はノーマルで乗るつもりが借金もたくさん残ってるのに、、、

3000キロの感想としては(まだまだ新車)
とても、好き✌️
これまでに所有した車とは全く違います。
これまでの車はタイヤが4つ付いててエンジンで前タイヤか後ろタイヤを動かし、ドアが2枚だったり、4枚だったり、ワゴンだったり、ミニバンだったり、クーペだったり。

普通に走ってればどの車も8割程度同じ感じ。
快適で、会話も楽しめて、アクセル踏めばパワーの差はあれど前に進む。

残りの2割で感じれるのがその車の個性。
室内空間だったり。曲がる時の重心だったり。

しかし、ロードスターは違いますね。
元から別の考えで作られてる感じが受け取れます。

まず、駆動音とでも表現すれば良いのでしょうか。。排気音、ミッション、機械音。曲がる事1つとっても、別の車と何かが違う。
楽しいんです。

音楽を聴きながら4000回転も回せば駆動音が勝ってしまう。音楽を聴きたいならボリュームを更に上げなきゃならない。
信号待ちで停車した時、オーディオは爆音状態で慌ててボリュームを下げる。

同乗者との会話も普通の車のようにはいかない。音楽を聴きながらスピードを上げると会話すら楽しめない。2000回転でギアを上げる窮屈な操作をすれば会話は楽しめますが運転はつまらない。

開発陣は元から両立は諦めていたのかも知れませんね。

両立を求めなかったからND ロードスターがこうも運転を楽しめる車になったのではないかなと…3000キロ走ってみて気づきました。

うるさいって感じる人はロードスターを手放すんでしょうね。
Posted at 2016/12/03 08:41:12 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年12月02日 イイね!
スバルWRX S4友人がスバル WRX S4を購入したので見せてもらいました。

カタログ作成時に使用した車両で走行距離360キロ程。かなり安く購入できたと喜んでました。(私のND ロードスターRSとほぼ同額)
そのS4はフルオプションが付いてましたので普通に買うと500万はするそうです。

アイサイトからオートクルーズ。。。
意味の分からない装備まで満載。

タイヤも18インチ225。デカイ。
直径は横に立つと太ももぐらいまであります。

ブリフェンでガンダムぽいカクカクなデザイン迫力もあり、でもやり過ぎないところは好感が持てた。

友人も最初に所有した車が初代WRX。
私は最初に感動した車が初代ロードスター。

お互いに年齢を重ね。
少しお金にも余裕が出たので、偶然にも同じ時期に昔乗って忘れられない名車の後継車を購入することになりました。

助手席に乗せてもらった感想。
チョイ踏みで恐ろしく静かで速い❗️
4ドアセダンのくせに足が硬くクイック。
以上。🙇🏻

私はこの車は買わないな。
楽で(CVT)
速くて(300馬力40kトルク)
雨の日も安全(AWD)
広く(4ドア)
全部乗せ、だけども、、、、欲しくない。
これだけのスペックで500万はバーゲンプライスだと思います。なぜか、欲しくない。

S4友人と共通の友達が数名いて
気を使ってるのかも知れませんが
全員、ND ロードスターが好きと言ってくれました。

「凄いのは〇〇さんのS4だけど
好きなのはXXさんのロードスター」

勝負するわけではないですけど
この言葉はとても嬉しかった。

車のジャンルが違うから比べられるモノではないですけどね。
Posted at 2016/12/02 09:26:42 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年10月16日 イイね!
夜な夜な。明日からエルグランドが車検。
予約を取り忘れ。
代車無し。
4.5日かかるとの事。

ロードスターが足になります。
せっせと洗車。

夜でも、洗いたくなると止まらないです。😅
Posted at 2016/10/16 22:45:14 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年10月16日 イイね!
エルグランド タイヤ交換車検前なのでツルツルの5年前に替えたタイヤを交換すべく。。。

軽い気持ちでオートバックスへ
写メを見せて金額を聞く
「高いですよー、処分代込みで1本25,000円」
😱

6万ぐらいかな〜って思ってたのでビックリ‼️

別の店、タイヤガーデンに電話で問い合わせたら。。。なんと「ミニバン用で7万です。」

1キロも離れていない両店で、、、この価格差はデカイ。てか、オートバックスさんボリ過ぎじゃないですか〜🤑

時間がないのでエルグランドを預けて作業をお願いして、数時間後NDロードスターを乗って引取りに行きました。

店長さん喜んでましたね。
「オォNDだ‼️」

そこで、車好き全開の話に。。。

店長「マツダの足は凄く凝っていて交換の時時間かかるんですよ。トヨタや日産だとすぐに外れるんですけどね。」

私「ネットで見たんですけど、レクサスの上位クラスぐらい金のかかってるそうですよ」

おもむろに店長さん車の下に潜り込み。。。
「ほっほー」
フロントに潜り込み
「すげー」
「本当に金かかってますね。さすがMAZDA」

気分が良くなった私は
「どーぞ、乗って見て下さい。良い車ですよ」

最初は遠慮してましたが。。。
店長「ありがとうございます。少しだけ試乗してきます。」

初めて自分のロードスターが走ってるのを見ました。
(くぅーーー。かっこえぇ😍)

外から聴くフジツボマフラーは車内で聴くよりも、ずっと落ち着いていて良い音でした。

10分ぐらいの試乗を終えた店長さんの開口一番。
「軽いっすね」

私「軽いのが一番ですよ」
店長「ですよね〜良い経験させて頂きましたありがとうございます」

その後、車遍歴を話した後。
タイヤ代を支払い。

店長さんに自宅までエルグランドを運転してもらい。
NDに店長さんを乗せてタイヤガーデンまで載せて行きました。その際、エンジンどれ位まで回したのか聴くと4,000回転までです。

私が4,000回転以上もとても良いよと、レッドゾーンまで回すと「うひゃー」と思わず声が出たようで。。。

店長「排気音たまらんですね。排気音マニアなんですよ。やっぱNAエンジンはいい音するなぁ〜」

そんな感じで思わぬ所に良いお店を見つけました。✌️️

沖縄県那覇市金城にある
タイヤガーデン
オススメですよ。

こんどは、ホイールか車高調か😏

いじるペースが早いなぁ
じっくり、時間をかけて手を掛けるつもりが😏😏😏

只今、走行距離2,000キロ
Posted at 2016/10/16 20:44:08 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年10月12日 イイね!
ND購入3ヶ月後の感想。NDロードスターを手に入れて3ヶ月が過ぎました。高い買い物ですが不満は一切ございません。

スポーツカーと言うと、違うと否定する方もいますけど、私にとってはスポーツカーです。

1500ccのエンジンは公道でも高回転まで回せます。また、回したくなるエンジン音、排気音の演出が上手いです。

最大の利点が燃費の良さ。。。エンジンを回して乗っても9キロ/Lで走ってくれます。ガソリンを気にせずに楽しめるのは本当にありがたい。(燃費を気にして走れば14キロ/Lぐらいは出そうです)

昔、三菱のマイベックエンジン1600cc175馬力のミラージュに乗ってました。3000回転シフトアップでセコセコ運転でも、7キロ/Lでした。レッドゾーンまで踏み込む運転だと4キロ/Lぐらいだったと思います。

その頃に比べたら技術の進歩は凄いですね。
1500ccなのに低〜高速回転まで使えるエンジンも作れるわけですから。。。

スカイアクティブエンジンはスペックこそ地味ですが、とても良いエンジンだと思います。

良い車買いました😁
Posted at 2016/10/13 07:29:36 | コメント(0) | トラックバック(0)
プロフィール
「@ロドスタ子
ヤギバルと言えば❗️
自動車ホテル❗️
(僕からするとラブホってイメージ)

くだらなくてすみませんorz」
何シテル?   12/03 12:38
40代 かつです。よろしくお願いします。
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