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taku_bcnr33の"バラッコ32R" [日産 スカイラインGT‐R]

愛車プロフィール

イイね!
日産 スカイラインGT‐R
日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R
2.7L+GT-SSタービン
(エキゾーストハウジング拡大済)に
ハイカム+ハイコンプ(圧縮比:9.6)という、
珍しい仕様…
中間トルクが太いので街乗りも苦にならず、乗りやすいです♪

シャシダイデータ(ブースト1.4キロ時)
576PS
72kgm




購入経緯

元々33を購入予定でしたが、
走行少、ほとんどノーマルの32を発見!
安月給でしたが、無理して購入。

当初はほとんどいじらない予定でしたが、
某モンスター32Rに試乗したのがきっかけで
こんなことになってしまいましたw

10万3千キロでエンジンOH済です。


セカンドカーを購入したため、
現在はオフ会とサーキット用の車になってます(笑)


2014/9/12
不慮の事故により廃車にしてしまいました。
前方の4トントラックによる、無謀な急ブレーキ
ブレーキを踏む間もなく、衝突。
(前方の追突に巻き込まれたかと思った位の急制動)
非常に悔しいです!!!
しかし、レインフォースがぐんにゃり逝く衝撃でも、
自分は軽傷で済みました。32のおかげです!

必ず復活します!
32,33,34のいずれかで!!!

*追記
33にて復活!

最終走行距離
106824km(純正メーター)+47150km(メーター交換後)
153974km

オーナー走行距離
116174km

関連情報URL : 購入時からの記録
グレードGT-R(MT_2.6)
型式E-BNR32
ボディーカラーガンメタ
所有形態過去所有のクルマ
車歴EFシビック→HCR32→BNR32
属性サーキット , 90年代
所有期間2001/12/06 ~ 2014/09/12

愛車ログ

2014年09月12日 愛車ログ 廃車
2014年08月29日 整備手帳 ライセンス、バックランプ LEDバルブに交換
2013年12月03日 整備手帳 エンジン、ミッション、デフオイル交換
2013年06月24日 整備手帳 エンジンオイル、デフオイル交換
2013年03月16日 整備手帳 車検

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