senkidc5のブログ一覧

今日から全国的にも有名な七夕祭りが開催されていますね。
しかし風流的な事に疎いし、あまり人混みを歩くのも好きではないので行く気になれませんw

せっかくの予定のなーんも無い休みなのに～
と言うことで暑中見舞いに私の地元銘菓の揚げ饅頭(白餡、赤餡、ずんだ餡セット)を購入してお世話になっているショップさんへ行って参りました！

ここで・・・
私は昔からエアコン嫌い(仕事は専門分野なんですがw)で一人の運転中は曇り止め以外ではほとんど使いません。
なのでハイドラ起動中のスマホが熱暴走して写真が一枚も撮れず、このブログには出てきませんので悪しからずm(__)m

実はショップの社長さんへは事前に相談内容はLINEで送ってました。
早速、先月初めに見積りを頂いた後に自分で不安に思った事を聞いてみました。

・大整備になるのでこの際クラッチ交換までやりたいのですがどうでしょう？
・他に同時に換えた方が良い部分はありますか？

クラッチは使い方にもよると思いますが8万kmが交換の頃合い(自分の経験則です)で、現在7.2万kmなのでそろそろ心配になっていたのです。

お話を聞いたところ一緒にやった方がやはりお得という事でした。
足回りのリフレッシュとクラッチ交換を同時にやればアライメント調整が１回で済みますからね。
ほんとサブフレーム脱着は厄介です(-_-;)
ちなみにK20A三兄弟(インテR、シビックR、アコードユーロR)のうちアコードユーロRが作業的には一番面倒らしいです。

クラッチ交換をするならばドライブシャフトを外しますし、そうなればハブベアリングも・・・

という事でサムネに貼り付けたExcelシートがこれから行いたい整備内容になりました。
今回は見積りをお願いしなかったので分かる範囲の大まかな内容ですが(￣▽￣)

防錆処理は交換する足回りパーツには事前に施せば楽なので安く済むそうです。

そう言えばショップオリジナルの車高調が気になっていたのですが、ショップのホームページに載っていないので聞いてみました。
社長さんが吟味した仕様で少数製作、バージョンが変わったりするので載せていないそうです。
それならば私もショップオリジナルに(ノ゜ー゜)ノ

これだけのボリュームですから作業日数と、、、問題は予算ですよね。
出して頂いたアイスコーヒーを飲みながら暫く考えました。
(ローンを組んでも手数料がばかにならないし。。。
分割作業でアライメント調整代が何度もかかるのも。。。)

結局来年の5月車検も兼ねて一気にお願いします！と言って逃げ帰ってきました。。。orz

明日からニコニコ現金払い目指して貯金せねば！！

終わり。