| メーカー/モデル名 | スズキ / ジムニー ランドベンチャー_4WD(AT_0.66) (2014年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
軽規格を最大限生かしたある種最強のクロカン 安心と信頼のメカニズム。 高い視点 豊富な社外パーツ リフトアップ御用達車 |
| 不満な点 |
あんまりヤンチャな運転すると転倒しそうな車高。 後過去のトラウマ・・・・等々・・・・ |
| 総評 |
かつてはパジェロ・ミニもいたカテゴリーですが 今や孤高の存在となりました。 3代目は私のトラウマ2代目よりも装備もいいですし （ステアリングスイッチ等々） 何より価格が他社クロカンより安価なため （唯一の軽ですから当然と言えばそうなのですが） リフトアップ他様々な社外パーツに満ち溢れた ある種最強のクロカンモデルと言えなくもないかも。 信頼の設計とメカニムズと様々なパーツは この車体に多くの可能性を与えてくれます。 ディーラー曰く今でもリフトアップされる方が多く オフローダーの方々御用達だとか。 おすすめも何も最早このサイズでは一択。 ほしい方は何も言わずに買っていく そういう車ですよね。 |
| 走行性能 |
 無評価
結論から言ってしまうと軽なので規格範囲内の
スペック。他のクロカンモデルのような驚異の トルクがあるわけでも迸るパワーがあるわけでもない。 が、その規格内のサイズと900キロ代の重量は 他のモデルにはない大きなアドバンテージと言って いいのではと感じる。速くはないが重いことも無く。 扱いやすさに困ることも無い。 あと操作性は普通車よりクロカン的、この辺が とってもジムニーらしい。 ４WDシステムは安心と信頼のパートタイム式。 ２WD、４WDと４WD-Lモードあり。 あとステアリングスイッチや電動ウインドなど 最近の車の装備も完備 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
快適とはいいがたいが不快さもない感じ。
あと非常に目線が高いので見晴らしがいい。 （最低地上高200mm） かつて大学の先輩に2代目ジムニーでテールスライド された恐怖が克明に蘇ってきそうになる。 があの時感じたほど重心を高く感じないのは 代替わりのせいだろうか？ 振動、静粛性はご愛嬌、そういう事にこだわった 車ではありません。 |
| 積載性 |
無評価
規格内で色々乗る上、社外品やOPを駆使すれば
スキー板から自転車まで様々なものを積載可能。 あとリアにスペアを背負う今では数少ない 車種です。 |
| 燃費 |
無評価
あえて聞いてません。そういう車ではないと思うので
|
| 故障経験 |
試乗のため割愛ですが発売から19年、 すでに熟成の域ではなかろうか？ |
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