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バッテリー交換から1週間、機会が無くて動かせませんでした。

都合、１か月ほど乗っていない訳ですね。


午前中は、アウトランダーにスタッドレス履かせていたので、午後から、セブンのバッテリーを充電するために、ちょいと乗ってきました。

先週の時点では、ちょいと電圧低めに感じたんですよ。







警告灯も点かないし、チェッカーも充電状態を示していたので、問題ないかと思います。

通販でバッテリーを購入しようとしていた時に、息子がホームセンターへ行くというので便乗してついていきました。

２つ目のホームセンターで置いてあるのを見つけて、購入。

取り付けると、エンジンは始動しました。

始動しましたが、バッテリー警告灯が点きっぱなし＆バッテリーチェッカーが充電していない事を表示している・・・


ああ～オルタネーター逝ったかぁ・・・・







しばらくして、もう一度エンジンをかけると、異常なしでした。




とりあえず、一安心？

一晩充電したバッテリーの電圧を図ると、１０Vぐらい。

ああ、これはバッテリーが逝ってますね。

他の診断をするにしても、バッテリーは必要ですので、朝イチで近所のオートバックスへ。

しかし！

「在庫は無く、取り寄せ」との事なので、通販で注文する事にします・・・・

本日の休日出勤はセブンで行きましょう。と、乗り込んでエンジン始動・・・・

ところが、セルが回らない・・・

ヘッドライトも点灯しないので、バッテリー上がりでほぼ決定でしょう。

とりあえず、仕事を終えて帰宅後、バッテリーチェッカーを使うと、「Low」を指しています。

バッテリーを外して、チャージャー使って充電開始。






さて、最後に乗った時から３週間ぐらいのはず、バッテリーが上がるのは考えにくいんですよね。

バッテリーカットオフスイッチも付いてるしｗ



まずは、充電していない可能性が出てきました。

オルタネーター逝ってるかも？？？



充電したあとチェックですね。




あと、イジった配線で、容疑者なのが、１か所あります。



コイツですね・・・

そもそも、スイッチを挟み込んだ配線があるってことは、繋がってるのがデフォで、必要に応じてカットの為のスイッチではないか？

スイッチの導通チェックの仕方が悪かったのか、その時はカットと判断しましたけどね。

よくよく考えると、怪しい箇所ですね。


とはいえ、バッテリーに影響を及ぼすとは思えない程細い配線なんですけどね・・・


しかし、１か月以上前にイジってるので、バッテリーに影響を与える日数としては十分ですね。

とはいえ、この週末は工事の影響で、セブンを駐車位置から動かせませんでした。

正確には、金曜日は・・・・


大阪に行ってますので、乗れませんｗ

土曜日は・・・・

仕事でした・・・

そんな訳で日曜日はあきらめていました。



木曜日から、4日間もヘンな所に置いておくのも不安でしたので、日曜日はもったいないですけど、自宅に停めておく安心を選びました。

ちなみに、日曜日は、「織田信長シリーズ」？の史跡を訪ねて来ました。

いや、名古屋の栄に買い物に行ったので、近くの史跡まで足を延ばしただけなんですけどねｗ


まずは、栄から２つ目の駅、上前津にある「万松寺」です。


織田信長が、父親の葬式で位牌に抹香を投げつけた逸話のある寺です。

徳川家康が幼少の頃、人質時代に預けられていた寺でもあるそうですよ。



続いて、栄から３つ目の駅、東別院にある「東別院」・・・・・の境内にある・・・


古渡城跡地です。

織田信長が元服した城だそうですよ。

東別院はお寺なので、案内図とかは見つからず、ちょいと探しましたｗ



また、しばらくしたら工事の２期が始まるんですけどね・・・