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2017年01月29日 イイね!
R19でS13(痛車)に絡まれ、徘徊老人を拾い、今度はFC型のRX-7のドライバーにガン見された。
延々並走されて、やっと解放されたと思ったら今度は二桁ナンバーのDQNクラウンがビタ付。
何よ、もぅ!
あたいが何したってゆーのよっ!!o(`ω´ )o
Posted at 2017/01/29 14:59:57 | トラックバック(0)
2017年01月06日 イイね!
新年初ドライブ…ならず(>_<)

新年早々風邪をこじらせて、しかもそれが神経に入ってしまったようで、右半身が神経痛&高熱がかれこれ6日続いています。
車に乗りたくとも全く乗ることもできずにいます。
明日から3連休。
日曜日ぐらいにはすっかり治ってどっかフラッと行きたいなぁ…
Posted at 2017/01/06 21:23:35 | トラックバック(0)
2016年12月25日 イイね!
休日出勤とブレーキパッド交換この3連休は相方が仕事で何も予定を立てられなかったので、妄想クリスマスもといクリぼっち。

仕方なく自分も仕事を入れました。
とは言え、仕事の他にもすることがいっぱいなので、年始を恙く迎えられるよう溜まった仕事を片付けつつ、家のことや車の事を済ますのです。
まぁ、仕事ができなくて、ダラダラと年末年始も出勤する奴とはこの辺の時間の使い方が違うわけですな。
全ては「ご利用は計画的に…」です。

…てなわけで、朝出勤して仕事をしていると遅れて先輩登場。
ポツリと「あとどれだけ仕事溜まってる?」と尋ねられたので、今日お昼まで仕事すれば来週は定時で帰れると伝えたら「スゲーな、オレあとこんだけやわ。」と自分の軽く10倍の量を…( ̄◇ ̄;)
そりゃそうやろ。残業してもトイレ以外席立たずに仕事してる自分と、1時間飯食いに出かけたり、仕事している最中も何かとおしゃべりしてるあなたでは、仕事の進み具合が違うわさ。
…と言いたいところでしたが、カドが立つので、コッソリ土日に出てきてるんです。と適当な事を言っておきました。

ともあれ、午前中(正確には朝1時間寝坊したので13時まで)にキッチリ仕事を片付けて、次なる予定、マーチのパッド交換へ。
apのCP5100はボルトと板バネ外せばパッドがフリーになる構造なので、純正片押しより交換は簡単です。
当初はサクッと外し、サクッと入れ替え、サクッとボルトを…と思っていたんです。
…が、板バネを固定するシャフトの中にボルトを通して固定するわけですが、利き手が代わる左側はどうにも指で押さえてシャフト位置を合わせにくく、なかなかボルト穴に入っていきません。右が10分足らずで完了したのに対して、左は30分ぐらい苦戦してしまいました。
それでも4回目の交換ともなれば、苦戦しつつも色々とノウハウを持っているので、さほど焦りはしませんでしたが^^;
左右とも交換して、ピストンをパッドに当てて、取り敢えず慣らし。
車通りの少ないルートを選んで10kmほどパッドに当たりを付けながら走って、ガツンと踏んでみたりもしましたが効きは良好です。
今までの03Cはどう考えても前が効きすぎでツンのめるようなブレーキングフィールでしたが、88Bはスーっと自然に制動がかかります。かと言って決して効かないわけではなく、踏んだ力の分だけキチンと制動力がかかると言った感じでしょうか。1200ccのマーチだと、トルクもなく、ミニサーキットあたりのメインストレートでもそれほど速度が出ないため極力速度を殺さず、荷重移動とか姿勢制御のキッカケにだけブレーキを使いたいってシーンが多いので、あまり効きすぎるとちょっと触っただけのつもりが、かなり効いてしまうってシーンも多かったのですが、これならサーキットでも扱いやすそうです。
久しぶりにサーキットに行ってみたくなりました。年明けあたりに西浦行こうかな?
あともう一つ、フロントのトラクションを稼ぐ秘策パーツが届かないといけませんが、こちらはいつになるんだろ?^^;
済し崩し的に、2017仕様へのバージョンアップが始まりましたが、メインのアップデートに手を付けられない状態なので、こちらにも早めに着手したいです。
Posted at 2016/12/25 20:13:06 | トラックバック(0)
2016年12月24日 イイね!
年末の行動予定毎年恒例、年末ダム巡りの旅。

今回は奈良・京都です。
30日に三重方面から奈良へ向かい、青蓮寺、比奈知と名張のダムを回ってから、布目→室生→高山と木津川水系を制覇し、天ヶ瀬ダムと京都府の南側を巡ります。
夜は京都の街で呑み歩く予定。

31日は日吉、畑川、大野と京都府の北側にあるダムを巡る予定です。

途中、ドアミラーの色が左右違う黒のK12マーチを見つけたらお声をかけていただけるとうれしいです。

Posted at 2016/12/24 13:51:04 | トラックバック(0) | マーチ
2016年12月11日 イイね!
ブレーキパッド発注街乗り用のブレーキパッドだったFerodeのDS2500が無くなってから、サ用のZONE 03Cを街乗りで使っていたわけですが、鳴きとしつこいダストが酷いので、新たに街乗り用のブレーキパッドを用意することにしました。
選んだのはZONEの88B。
03Cから2ランクダウンです。
もっと下げても良かったのですが、キャリパーの関係上あまりランクを下げると今度はキャリパーやローターとのマッチングの問題が出てくるので、88Bを選びました。
AP Racingのキャリパーは純正やEとかPがリリースしている海外産の廉価キャリパーよりはるかに扱いやすくて良いのですが、パッドを特別オーダーしなければならず、必然的に効果になってしまうのが難点ですね。
そんな中で、ZONEさんはラインナップも豊富で、特別オーダーもお値打ちなのでありがたいです。
Posted at 2016/12/11 22:31:01 | トラックバック(0) | マーチ
プロフィール
「誰かGo Pro 3+いらないかなぁ…
買ったはいいがサーキットに行かなくなって全く使わん^^;」
何シテル?   02/20 22:13
shivacoです。 日本一暑かったこともある東海地方の街にて、ワーキングプアーなサラリーマンしてます^^; 街乗り快適仕様の車と部品から拘り抜いた趣味車の...
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