D540のブログ一覧

休日はあっという間に過ぎていきますね＾＾；

連休初日は耐久車両の整備。
シティのドライブシャフト＆デフサイドのオイルシール交換を行いました。以前からデフサイドのオイル漏れが発生しており、その対策も兼ねた交換です。
なお、デフサイドベアリングにはガタはなさそうでした。

これでGT耐久第2戦に向けては準備が整いました＾＾

昨日はバイクでお出かけ＆次期ファミリーカー試乗
（今はスイスポ＆素イフト。スイスポは残し、素イフトのほうを更新予定）

試乗はBMW116i（中古）とMINI
116iは助手席で試乗
比較的高回転を使用するようなAT変速マップのため燃費はあまり良くなさそうな印象。
荷室は広くて、今のところなら十分な感じです。

MINIはハッチとクラブマンの試乗車がなかったためクーペを試乗＾＾
こちらは自分がドライブ。
ハンドリングがすごく良かったです。適度なステアリングの重さがあるので、路面からのインフォメーションがわかりやすいです。
走りに関しては車重がスイスポより重いぶん加速性能は劣りますが、普通に乗っていれば不満がないレベルでした。
MINIを買う場合は、見た目と実用性をもうすこし天秤にかける必要はありそうです。

久しぶりにスイフトいじり＾＾
昨日、RRPリヤキャンバーシムを取り付けました。
リヤグリップが上がると思いますので、サーキット走ってみて次のセッティングを考えたいと思います。

それから、先週結婚報告しましたが、結婚式は６月１日に行います。
結婚式まであと一ヶ月ちょっとなので準備の真っ最中です＾＾

みんカラではほとんどクルマ関係のことしか書いていませんでしたので、突然かもしれませんが結婚いたしました。

本日、彼女の誕生日に合わせて婚姻届を提出しました＾＾
サーキットイベント参加の回数は減るかもしれませんが「趣味は大事に」と言ってくれているので、今後もぼちぼち続けていきたいと思います。

うちの奥さんもクルマ好きで一緒にイベントに参加することもあると思いますので、よろしくお願いいたします。

土曜日はスーパーバトル、日曜日はハイパーミーティングでアールズさんのスイフトをドライブさせていただきました。

土曜日のスーパーバトルは朝のハーフウェットでクルマとコースのフィーリングをつかみ、3本目からドライになりアタック。
8秒台が目標でしたが、ベストは9秒台でした。

以前スパ西浦走行させていただいた仕様に対してリヤキャンバーがついていたので、リヤの安定感は抜群でした。ヘアピンでは少しアンダーが強い感じでしたが、全体のバランスはすごく良くて乗りやすかったです。
TC2000の走行経験が少ないこともあり、ダンロップと最終コーナーが苦手だったんですがミノルさんからアドバイスをいただき、言われた通りの走り方でダンロップについては良い感じに走れるようになりました。大いに感謝致します。
ただ、最終枠は途中からウェットとなりタイムアップできなかったのは残念です。

日曜日はハイパーミーティング。
朝はウェットでしたが、気温が高くて日も出てきたためすぐにドライとなり、タイムアタックの頃には暑いくらいになっていました。
デモカータイムアタックでは土曜日のタイムを少し更新。
5LAPバトルの予選ではタイムが伸びず10秒台でしたが順位は4位。
予選中にプロの走りを後ろから眺め、最終コーナーの走り方も少しレベルアップできました＾＾

決勝は上位6台がリバースグリッドのため3番グリッドからスタート。
予選上位の3台に抜かれましたが、上位集団を必死に追いかけあっという間に5LAP終了。
1台も抜けなかったのは悔しいですが、楽しいレースでした＾＾

今回デモカーを走らせていただく機会を与えてくださったアールズ社長には心から感謝いたします。
2日間いろいろな環境で走ることができてとても貴重な経験となりました。

最後に、スタッフの皆さん、参加者の皆さんお疲れ様でした。

ハイパーミーティングと前日のスーパーバトルでアールズさんのスイフトZC32Sをドライブさせていただくことになりました。

1月にもスパ西浦でドライブさせていただき、かなり良いフィーリングでしたので筑波でも良いタイムを出せればと思います。

土日、天気がビミョーですが頑張ります！