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修理から戻ってきたのでリセットも兼ねて満タンにしてきました。

今回試験走行などしているので燃費ちょっと落ちてます。



満タン方だと35.9km/l オンボードとの差も少ないです。

国際情勢などで原油が上がりそうな気配なので今後値上がり傾向でしょうか？



電池の方も減ってきたのでこちらも充電中。



ディーラーで充電満タンでしたがちょこちょこ乗ってたらすぐ減ってしまいます。
PHEVなのでしょうがないですね。

来週やっとスタッドレス→ノーマルに戻せそうです。

タイヤ保管&交換をディーラーにお願いしているのでラクチンです。
(ホンダディーラーですが他社のタイヤ保管&交換してくれます)

ちなみのS660の方はこんな感じ。



比べちゃかわいそうだけど、もう少しなんとかならないですかね。

2週間修理に要しました。

ドライブトレーン異常の診断結果VANOS関連のアクチュエータの動作異常が検出されていたということで、その周辺部品含め交換した様です。


これで大丈夫かな。

エンジンオイル&フィルターも交換されてました。

修理期間は代車のi3デモカーいろいろ使って見てピュアEVのいいところや不安点など体感できたので、これはこれで楽しい代車生活でよかったです。









ライフスタイルも変わっていく中で、ピュアEVの選択肢もありだなぁと。

あの運転感覚は病みつきになります。
ガソリン車では味わえない。

インフラが追いついてくれば全く不安無く所有、使用できると実感出来ました。




何はともあれ無事戻ってきたので、PHEV生活に戻ります。

一度乗ったら病みつきになりもうガソリン車には戻れないと思うくらいの衝撃受けます。

スタイルや実用性の向上、もっと普通でいいやつというが今後の課題でしょうか？。

エアコンやヒーターをつけた想定で航続距離がどこまで伸びるか、、現状ですとおおよそ0.7掛けで落ちます。