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2016年10月11日

慣らし運転終了〜燃費情報など

慣らし運転終了〜燃費情報など









10月2日の納車されたD型フォレスター。
最初の儀式と言えば慣らし運転。

という訳で、慣らし運転がてら10月8日〜9日で泊りがけの温泉旅行に小樽まで行きました。

今時慣らし運転は必要なのか?と議論が分かれる所ではありますが、
メーカーによってそれぞれ見解が違うようですね。

スバルと言うか、フォレスターの説明書を見ると1000kmまでは4000rpm以下で
慣らし運転してください・・・と書かれていました。

ま、1000kmくらいが目安かな・・・と思ったけど、やっぱりそうでしたね。

慣らし運転の是非はともかくとして、自分自身も慣れるために
優しく走るのは悪いことでは無いですよね。

さて、燃費ですが、帯広から走って札幌市内の高速を降りた直後でMAXの燃費を記録しました。
写真の16.4km/Lがそうです。

グレードがXTでターボモデルなんですが、BR9レガシィ(ターボ)でも16km台は
一般道ノロノロでも到達したことが無かったので好感触です。

ターボだと重量も重いですが、2.5Lから2Lで直噴ターボ、しかもエンジンの世代も進化しているので
燃費も良くなってるのでしょうか?

意外に燃費が良いので驚いています。

ブログ一覧 | フォレスター | クルマ
Posted at 2016/10/11 18:44:01

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