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歴代の愛車(説明あり) [31枚]

投稿日 : 2016年06月30日
歴代の愛車は、色々な仕様変更をしました。
エアロを変えたり、ホイールを変更したり…
挙句の果てはボディ色を変更したりなどなど…

写真一覧

じつは人生2台目の愛車であるFTO…
全塗装する前は、ピレネーブラックでした。
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黒FTOには、Dキャトロさんのリアバンパーが装着されておりました。
(青FTOの途中から仕様変更しました…)
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ピレネーブラックのFTOに全塗装している工程を、板金屋さんの方が撮影しておいて下さいました。
今となっては、良い思い出です。
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青FTOに17インチを履かせている写真が、これしかありません。
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知り合いが、あるクルマを廃車にしたので「貸して」と言ってしばらく借りていたホイール…
エンケイさんの「RP-01」です。
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RP-01を借りて峠を走っていた時に「16インチの方が転がり抵抗が少なくて速い!!」という事に気付き、16インチに戻しました。
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Dキャトロさんのリアバンパーから仕様変更をしてVeil Sideさんのリアバンパーにしました。
S.T. Mayさんのショットガンマフラーを装着していた写真が無いので悔しい…
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当時「BLITZ 753 スープラ」というクルマに履かせていた映像を見て「カッコイイ」と思い購入させていただいたBLITZさんの「テクノスピード Z1」というホイールです。
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この状態での納車となりました。
ちなみにコチラの写真は「納車4日目」でして、納車時までにマフラー・車高調・エアロミラー・タイヤ/ホイール・CPU・フルバケ・ロールバーなどなどは装着してから手元に…
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当時スカイラインに乗っている友達から譲っていただいたBBS製「R32純正ホイール」です。
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当時19インチホイールがリリースされ「どれくらい大きいんだろう…」と思い、FDに合うサイズを見つけ衝動買いした横浜さんの「A.V.S Model7」です。
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今となっては「若気の至り」です。
フジタエンジニアリングさんのバンパーに惜しげも無く穴を開け、カナードも装着した写真です。
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ナイトスポーツさんの「丸目4灯」が装着されておりますが、じつは中古車購入時に既に装着されておりました。
そのため、当時は「純正角ライト」が羨ましく思った自分であります。
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夜な夜なの峠走行・サーキット走行が祟り、早々にオーバーホール時期が…
その時、大金を投入(ハンコを押)し異次元の世界に足を踏み入れました。
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サイドポート加工・タービン交換をし、エアロも一新…!!
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そして今度、パワーアップが祟りミッションブロー…
「絶対に壊したくない!!」という思いからハンコを押してドグミッション投入…!!
ついでに、ファイナルもRZ用に変更しました。
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HKSさんのドグミッションを装着しておりました。
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当時「GTマシン」に憧れていた自分…
その時に「GTカー」をイメージし、ボディ下面をフルフラットに施工しました。
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タービンは当時、最大級だったモノを装着していた「サーキット仕様」でした。
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コチラが、白FDの最終仕様です。
固定式ライトにエアロボンネットを変更、RE雨宮さんのADカナードを加工し取り付けました。
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約15年前、老舗ロータリーショップ「KNIGHT SPORTS」さんのHPにも掲載させていただきました。
愛機のセッティングは、KNIGHT SPORTSさんと行きつけだったショップのコラボです。
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移植出来るパーツはすべて移植、白はⅣ型なのに対し、赤はⅠ型のため配線もすべて引き直しⅣ型のメカニズムを投入…!!
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GT-WINGはRE雨宮さんのドライカーボン製です。
友達から図面を製作して貰い、そのウィングステーを80mm高くしたワンオフのウィングステーです。
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スクートさんのエアロボンネットが1番のお気に入りでした。
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純正タコメーターを切り取り、永井電子さんのステッピングモーター式を投入しました。
動き方がレーシーで好きでした。
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「Vマウントシステムがピカピカだった…」という理由だけで自ら施工したサージタンクとタービンのバフ掛け…
もうあんな辛い思い、2度とやりません。
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クルマ雑誌に写真を提供しているプロのカメラマンより複数枚、撮影していただきました。
有難うございます。
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この時、同乗走行しているのは「セッティング中」だったのです。
そのためメカニックの方より「直線だけ全開して、コーナーはゆっくりで良いから…」と言われ、歯痒い思いをしたのであります。
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まだセッティング中です…
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メカニックの方より「全開して来て良いよ!!」と言われたので、全開しました。
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3年ぶりの全開走行を満喫しております。
しかし、ベストタイムの16秒落ち…
ガックリです… (´Д`)
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