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2017年03月22日 イイね!
高回転の伸びが、もう少し欲しいと思い、ECUのリセッティングを考えていましたが、やっぱり基本に戻り、買ってから気にはなっていた、エアクリーナーを掃除してみようと作業して見ました。
純正フィルターは、インダクションボックスの入り口にあるはず・・・ゴソゴソ・・・あれ?ない。
更に奥まで手を入れてみると、かなり大きめのスポンジを確認できました。
どうやら純正品ではなく、社外品に変更されている模様。

そして、ここで初めて気がつくitgと言うステッカーの意味。
海外のエアフィルターメーカーみたいですね。


あり得ない箇所のボルトに苦戦しつつ、苦労して外したインダクションボックスを見てみると、物理的にスポンジは外せない仕様。
スポンジの補修部品があったとしても、ボックスを真っ二つにしなければ、どうにもならんだろうコレ・・・

悩んだ末、せっかく外したので、とりあえず水洗いだけして、そっ閉じすることにしました。
多少、埃は取れているだろう。
Posted at 2017/03/22 14:03:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロータス | 日記
2017年03月19日 イイね!
念願の45秒台前回からの変更点は、リアキャンバーシムを1mm追加。
プラグ交換。
デジスパイス付けてみたくらいです。

前回の走行から、0.4秒更新の45'731でした。
クルマ的には、大幅な変更はありませんが、最終シケインを気合い一発で駆け抜けたのが更新理由らしい。


デジスパイスを初めて使いましたが、公式タイムと、デジスパイスでは、ベストが出た周が違うとか、いまいち信用に欠けますが参考にはなりますね。
デジスパイスで一番みたかったのは、最高速度なんですけど150km/hがやっとでした。
やっぱりストレートがが伸びない。

前回も、今回も見ていた人に指摘されましたが、エンジンが苦しそう、上が苦しそうと見えるようです。
マフラーからの煤も多めだし、乗ってる本人も、回してる割にはストレートが伸びない自覚がありましたので、ECUの見直しが必要かもです。

追記


GPSデータを合成してみました。
フリーで、出来るなんて凄いなぁ。
Posted at 2017/03/19 08:40:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | ロータス | 日記
2017年03月04日 イイね!
プラグ交換したので、試運転で筑波山へ来たものの、それっぽいクルマは皆無。



大盛況の時もあれば、蜘蛛の子を散らしたように、閑散としてる時もあり、行動パターンがよく分からん。

まぁ、プラグ交換をして、こんなに変わるのか!
と言う感じが分かったので帰るか。
Posted at 2017/03/04 09:48:24 | コメント(1) | トラックバック(0)
2017年02月26日 イイね!
いつも行っている、HEROしのいサーキットで、軽耐久レース以来、若しくはそれ以上に会ってないメンバー達と久しぶりにオフ会をしました。


今年一杯でサーキット閉鎖に伴い、使わなくなった保管車両の廃棄と、整理の為の集まりです。
今までレースで使用した物は、捨てるには勿体無い物ばかりで、白熱の争奪じゃんけん大会の末、欲しい方にそれぞれ分配されました。

午後からは、ニュータイヤ、アライメント調整した、エキシージを走らせました。
もうリアは安定し、トリッキーな動きはなくなり、安心感が段違いです。
やっぱり、タイヤが原因でしたね。

でも、前回のスピンのトラウマ少しあって、踏み切れない箇所がありましたが、それでもベストから0.1秒更新の46.151秒。
今回は、ビデオエラーで車載なしでしたが、次はもうちょっとリアを煮詰めて挑みたいと思います。



締めは、いつものバーミヤンでまったりとし、解散となりました。
今まで一緒に走って来たIBANAN RACINGが、一番居心地がいいと感じた1日でした。
Posted at 2017/02/28 22:55:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月23日 イイね!
リアタイヤの交換をしました。
A048 MHから、A050 Mへの変更です。
先日の、高速コーナーでのスピンで懲りました。



で、交換の予約日が雨。
納車一年で、初めてワイパーを動かす程の雨の中を走行しましたが、期待に漏れず雨漏りしますね。
両サイドウインドウから、僅かながら中に入ってきます。
ゲリラ豪雨とかだったら、滝になりそうです。
そして、ヘッドライトのカバーの中にも少し水が入り、右目が曇ってしまいました。



後で補修ですね。




Posted at 2017/02/23 17:51:45 | コメント(1) | トラックバック(0)
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何シテル?   03/22 14:03
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