シフトリンクブッシュ交換

シフトリンク ブッシュを交換します。
今回は純正ではなく、社外強化品での交換です。

取付説明書

ギア抜け、シフトの遊びが酷くなり、気が付いた時には、既に砕け散った後でした。

純正ブッシュはゴム製で、レンコンのように穴が開き、ショックを和らげるような構造。

左が純正品。
右がジュラコンの強化品です。

いきなり装着されていますが、製品はタイトな作りで、ペンチとか、ラジペンとか色々駆使して圧入します。

因みに、純正品。
手で潰せます。

反対側も交換します。

そう言えば、納車時から、シフトのニュートラルの位置が曖昧で、手を離しても中央に戻らない感じで、初ロータスだしこれが正常だと思っていましたが、納車時からそろそろ寿命だったのでしょう。
その内、シフトがカクカク遊ぶようになり、ギア抜けが頻繁に起きるようになり、この時点で、ブッシュは砕け散って路上のゴミとなったのだと思います。
交換後は、シフトもカチカチ入って、ニュートラルも普通に中央に戻るようになりました。
やっぱり、正常な状態だとニュートラルはセンターに戻るんですね。