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2017年09月24日 イイね!

また記念メダルが出てきた

また記念メダルが出てきた青函トンネル竜飛海底駅に地上から乗る1キロしかないケーブルカー。
竜飛海底駅は駅であって駅でない 火災などの緊急時に地上まで行けないときに限って停車させる 定点といわれる避難駅。
かつては見学列車が設定され非常コックで一カ所のドアを開けて降車 見学ができた。
避難広場を通りこの車両に乗って地上へ。
その後 階段国道まで行って戻ってきて次の特急白鳥に乗って帰るというゾーン539切符のコース。
今はこの見学コースはもう無い。
地上から避難広場までの見学もできないのかな?

Posted at 2017/09/24 22:21:56 | コメント(0) | トラックバック(0)
2017年09月23日 イイね!

実験中

このあとラミネート加工して仮設。

効果があれば商品を購入の予定。
インクジェット印刷では紫外線で色が抜け1週間しか持たなさそうなので。
Posted at 2017/09/23 14:12:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月20日 イイね!

こんなシールを貼ったら

ここ数日 急坂の奥にある現場に出入りしているのだが、毎日のように真後ろに貼り付く
AT軽自動車がクラクション鳴らしてやかましい。
車間は1メートルくらいあるので逆突はあり得ないのだが、わずかでも下がるとビービービービー。
MT車って少しは下がるんだがそれがわからないらしい。
絶対に下がらないようにもできるのだがサイドブレーキ引いてエンジンぶん回して半クラッチしないといけないので残り少ないクラッチ板のためにもやりたくないんだよな。
多分うちの車は15万キロまで一度もクラッチオーバーホールしたことがないようでボルトを外した形跡がないくらい汚れてます。
でこれを貼ったらわかってくれるかな。

アマゾンで発見。
Posted at 2017/09/20 21:11:46 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月20日 イイね!

マジェの鼻が骨折

マジェの鼻が骨折今に始まったことではないのだが、車齢20年ともなるとあっちをぶつけこっちをぶつけて傷だらけ。
良くやるのが駐輪場に入れたとき奥の施錠バーに鼻っ面をゴツン メキって言うパターン。
割れるだけならまだ補修は楽なので接着剤を流し込み固定。
割れた後に破片になってしまうと裏で補強材を貼ったりするのが大変なので今やっておく。

接着剤はイレクターの接着剤。
こいつの成分がジクロロメタンなので硬質塩ビを直接溶解しそのまんまくっつけてしまう最強のもの。
ひびが入った状態ならそのまま流し込んで放っておくとくっついてしまう。

ただ有機溶剤なのでかかった場所の塗装も溶けてしまうので気にしない場所か後で塗り直す必要はあるがとりあえず砕け散らなきゃいいので放置。

Posted at 2017/09/20 12:17:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年09月20日 イイね!

眼鏡修理品が戻ってきた

眼鏡修理品が戻ってきたシャープペンシルの芯のような細さで隅肉溶接してある。
フレームはチタン合金なのだがTIGみたいに添えたのか?
蝶番のオスメス一式で交換したらしい。
チタンには銀ろうが効かないためレーザーで加熱してとのことだったがホントに職人技やな。
1週間未満で戻ってきて大満足。

うちの手棒溶接機では熱も広がるし絶対に無理。

さて蝶番って言葉、個人的には ちょうつがい なんだが ちょうばん とそのまんま読む人も多い。
ホームセンターでバイトしてていつも違和感あったな。
一般客(50歳以上)2割がちょうつがい、一般客(50歳未満)2割がちょうばん
職人が6割 なぜか ちょうばん。
気の短い職人だから舌を噛まないちょうばんなのかも。
Posted at 2017/09/20 11:39:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「実験中 http://cvw.jp/b/2657335/40458737/
何シテル?   09/23 14:12
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