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2017年05月24日 イイね!
5月18~20日は社員旅行だった。

今年は、鹿児島。
行程を見ながらなんとかならないかと目論んでみた。

2日目の屋久島で何とかなりそうだ。

レンタルバイクを探すとある。

メンバーを募ると7名が挙手。

今回は色んな都合でスクーターメイン。

トリシティ×2、シグナス×3、NMAX、エイプ100の計7台。

内訳は、トリシティが僕とCB1300君、シグナスが今はバイク無し君とリトルカブ君とXR250君、NMAXがフォルッツァ氏、エイプ100がNC700君。



前日宿泊した指宿から高速艇で屋久島宮之浦港へ到着。

観光バスでレンタルバイク屋さん近くまで行き下してもらった。
YOU SHOP南国宮之浦ベース。

屋久島は日帰りのため、あまりあちこちと回る事が出来ない。
コースは本来の観光コースと同じにし、バスに前後しながら屋久島を楽しむことにした。




10時から16時までの6時間で上のコースを回る。




バスの出発から30分ほど遅れたため、取りあえず第一目標地点である紀元杉まですっ飛ばした。(法定速度内)

道は普通の県道なのだけど、車が少なく少し離れているけど海沿いの道は気持ちいい。
トリシティは、最初少し戸惑ったのだけど、前二輪の恩恵で直進安定性はもちろんコーナーも安定して走りやすい。



原二スクーターとしては少し重い感じはするのだけれど、250スクーターに比べるとかなり軽い。
街乗りよりも短距離ツーリングとかにいいかもね。

ただ、安望から紀元杉までの道は、きついコーナーが多いためセンタースタンドがガリガリ・・・・
シグナスやNMAXに比べると車幅が広いためいたしかたない。
レンタルだからあまり無理してはいけないのだけれど、シグナス達について行くとどうしてもガリガリ・・・

でも、そんなガリガリするコーナーでも車体は安定している。
これいい!面白い!!欲しい!!!
買わ(え)ないけどね。


紀元杉に到着。



下り途中にあるヤクスギランドにより、30分コースを散策しバスを追いかけた。

下り途中の見晴らしの良い場所で集合写真。




月に35日雨が降ると言われる屋久島でこの上天気。(^^)v
やはり日頃からまじめに生きていると、神様は見ているんだなぁ。(^^)


下り途中でバスに追いつき、バスの後ろをゆっくり走り屋久島の風を堪能した。



屋久島は、原二スクーターが丁度いい。
50km/h制限までの道しかなく、道幅もさほど広くはないし、なによりこの自然の中で大きな音は似つかわしくない。



今年の社員旅行ツーリングは何の"ヤラカシ"もなく後に笑えるネタはなかったのだけれど、皆が気持ちよくすがすがしい気持ちになれたと思う。

あぁ~気持ちよかった。(^O^)


来年はどこかな?



Posted at 2017/05/25 11:11:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月14日 イイね!
ここのところ滅法忙しく、走れてないし弄れてないし・・・・

とかなんとか言いながら先月29日には、YZF-R3君がCB1100RS君に改名した記念に


こんなメンバーでうどんツアー行ったり、

※CB1300、CB1100RS、シャドウ750、NC700、TZR、GB250(排気量順)



収穫が終わったからリトルのかごを箱に戻したりはしてました。




でもやっぱり忙しく、本日も休日出勤し激務に勤しんでおります。


こんなに頑張る自分にやはりご褒美は必要だ。



詳細は後日。

Posted at 2017/05/14 18:47:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月20日 イイね!
春の収穫に向けてカゴを取り付けた。



今年はシックに黒。



在庫してたステッカーとリフレクター、背中の当たる部分にコーナー保護スポンジを貼りつけた。




シックに決めようと思い黒カゴにしたのだけれど、なんだかやぼったい・・・・

あのオレンジが指し色になって良い雰囲気を醸し出してたんだなぁ・・・・

でもまぁせっかく560円も出して買ったのだから、しばらくはこのまま。
Posted at 2017/03/20 11:46:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年03月04日 イイね!
TOYOTAが考案したアルミテープチューニング。
http://response.jp/article/2016/09/14/281774.html

今年の初めころ社用車プロボックスに施工してみたのですが、効果が感じられなかったら、「流行りに乗って真似しやがって」とか「オカルトチューンに騙されやがって」とか「たかがアルミテープ貼るだけでそんな訳ないやろ」とか思われるかなぁなんて思ったものだから、じっくり検証する時間をかけ、実感した効果があったのでやっとここで発表するしだいでございます。


施工当初、殻箱の中にあったフロントスピーカーのチューニングに使って余ってたアルミテープをステアリングコラムカバー下だけに無造作に貼ってみた。

走ってみると、よく言われるハンドルが重くなったというより、車体全体を上から少し抑えつけられた感じがした。4輪がしっかりグリップしてる感じかな。

アルミテープちょっと貼ったぐらいで、そんなに変わる訳ないやろぉと半信半疑ながら、でもやっぱりしっかりグリップしている感覚がある。
アクセルが重くなった気もしたが、スピードメーター見てみると、今までの感覚よりスピードが出てる。
静かになったからスピード感が変わった?
スピード感が変わったからアクセルが重く感じた?
ひょっとしてプラシーボ効果(病は気から的な)?

まぁでもこれはもうちょっとやってみようと先日ホームセンターでアルミテープを買ってきた。


取りあえず、新たに買ったアルミテープを仮に貼ってたコラムカバー下の厚めのテープと貼り替えた。


乗った感覚は変わらない。



時間が出来たら、あちこち貼ってみたいと思います。



つづく。 かも・・・

Posted at 2017/03/04 10:32:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 快適改良 | クルマ
2017年02月20日 イイね!
新車登録時から7年1ヶ月で180,000km。
年間平均走行、約25,412km、月平均、2118km、月に25日稼働したとして1日平均走行約85km。


昨年事故られて左側が新しくなった以外は修理もなく絶好調で走っております。
Posted at 2017/02/20 13:54:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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高知の50越えサラリーマン。 実用質実剛健主義。 壊れたら直す。 出来ることは自分でやる。 出来ないことでもやってみようと思ってみる。 でも無理は...
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