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イイね!
2017年05月16日

こっから連戦、キツいのでね。

WPC処理ギヤが上がってくれば・・・・・ゴニョゴニョ。
もう一台はエンジンもゴニョゴニョ・・・・・・
スミさんもゴニョゴニョ、mya隊長も恐らく真夏にゴニョゴニョ・・・・

レースも出るしテストもしないとならないし、K6Aの大プロジェクトが始まってるし。

車検もアレですし、、、、通常業務もアレですし・・・・


こっからもキツそうなので、肩と首と腰がマズいので今日はお休みw

年齢的なモンですかね、回復力は下がってると思われ(爆)




コレは強化品じゃなくていいのか分かりません。

ZC31のレリーズフォークです。
向かって左が1型純正の弱いので、右が強化品。
1型車両及び2型初期までの車両でしたら強度に不安があるものですが、それ以降は対策されてる。
強化品でダメな所は無いのですが、どうしてもベアリングを押す部分が強化品でも摩滅していく。
それもビミョーなキレ不良を招くのです。
強化品は高いのでケチ臭く使い続けてしまいがちですが、純正対策品なら2000円。
これの毎回交換の方がいいという結果が出ました。






~♪
久々のRHB31改。

このケツがね、いいんですよ。


K6AのRHF3Hのキットのプロジェクトが立ち上がりました。
ターボ、マニ、アウトレットセットでパイピングはキットから除外。
そこはそれぞれ各々が個性を出して頂く所。

多分・・・・高いです(汗)
予算はとりあえず見てません(開発スケールが小さくなってしまうので。

さて、どうなる事やらw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/05/16 22:10:35

イイね!0件



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この記事へのコメント

2017/05/16 22:57:28
RHB31改

大き過ぎない羽根でレスポンスとカットバックで抜けも確保でしょうか?

素人にはその程度しか推測出来ません(^o^;)
コメントへの返答
2017/05/17 23:26:47
アタマの大盛りは牛丼だけでいいようです(謎)

ハウジング番手、シャフト番手、コンプレッサー側サイズ・・・・・
排圧も見ながらテストして・・・・
出た結果に基づいた加工です~
2017/05/17 16:50:28
ご無沙汰しております。

K6Aと申しますともしや・・・ジムニーでもありですかな?笑
コメントへの返答
2017/05/17 23:28:14
どうもです~~♪

そーれーがー

横置きで開発じゃないんですよ(爆)

まさに開発そのものが23だったり(汗)
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「バック○にオプティのETCの書き換えに行ったらバイ菌扱い(大笑)まあ、分かってやったのだが。スゲーツマンネー仕事場だろうな。全員飼い殺しで死んだ魚の目をしてる。」
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