妄想癖のクロさん。のブログ一覧

子供部屋のクロス貼替えも終了し、庭の片付けも終えて、嫁の実家に行く準備も終わらせて・・・・
買い出しも終わらせた～
しかし・・・これはこれで疲れるというものでありまして～

明日は移動の途中で作業が２件。
新品のスタッドレスとホイールセットも積んで身内のクルマに装着、次にまたまた身内のクルマのETC・・・
全く儲けはありませんが、これくらいでした役にたてない男でありまして（汗）

その後、嫁実家に移動・・・・
５時位に○○川に移動・・・ちょっと食らって飲んでクダ巻いて・・・・土産焼きあがった所で迎えを呼んで～

自宅への帰宅は４日の予定です。
この間は何かあっても対応できませんので何とか頑張って下さい（爆）
（金銭的な相談以外の電話相談は可能wwwwwww）

しかしだ・・・・・越年ネタが２件発生するとは思わなかった。
でも、ギリで代車と入れ替えできてヨカッタ・・・・
危なく「サヨナラ、僕のお正月・・・」になってしまう所でしたね～♪

基本「ムダに預かるのは嫌い」でありますが、正月中は何も部品が手配付きませんので申し訳無いですがご了承下さい。

仮に幾ら極上のクルマだったとしても「代車は代車」。
何か落ち着かないし、愛機は何時でも手元に置いておきたいもの。
この気持ちが分かるのでヤッツケる訳ではありませんが、出来るだけ早くお返しが座右の銘。


ガンガン走ってくれるユーザーの期待もビンビン感じるので、引き続きスイフトのM型エンジンはガンガン手を入れて行きます～♪
オリジナルのロアアーム、オーバーサイズのピストン、ミッションオーバーホールのメニュー化・・・・
上半期はこの辺まで進めておきたい所。



　
オプティも・・・・・
加工ばかりが済んで、部品が山になるばかりナリ～
大加工メインドライブシャフト+フラホセットのミッションと・・・・写真のチカチカクランクとHコンとヘンテコピストン組んで何時走れるのやらｗ

でも、今のエンジンでも足と車体を煮詰めればパワーは申し分ない。
パンチ、トルク、吹け・・・強敵「スミスさん」を撃墜するのに足らないモンはエンジンじゃないんですね～
来年こそエビス東で前出たいな～www


今年もなんだかんだ面白かった。
来年は色々悩むのが目に見えてますが、自分で動かないと始まらない。

色々自分なりに作って走って手直ししてきた経験がありますので、来てくれたマシンは全力で助けるつもり・・・・

準備もタップリ残ってますので、軌道に乗せるにはチョット時間かかると思います。

絡んで頂いている皆様には順次ご案内もシッカリ考えておりますので、小さな事でも気にせず相談してください。

で、サーキット一緒に走って遊んでやって下さい～♪


本年最後の更新になります。

2013年もありがとうございました。

それでは良いお年を～

3度目の修理～
スミスさんのドライブシャフト。
やっぱコレはFFの宿命というか諦めるしか無いような・・・

でも、今回は結構持った！


一度アウター交換したドラシャなので、今回はインナー側も交換。
ベースのドラシャは６万キロ後半の中古。

使ったアウターの等速ジョイントは何時ものヤツ。
評価は真っ二つに別れますが、そのまま乱暴に組むと・・・・確かに寿命は短い。
でも、ちょっとした工夫と手間で確実にノーマル以上の寿命は確保出来ます。







ウチのスイフトは正月に使う予定はありませんが、軽く点検と整備。
来月後半でいいかな・・・エンジンオイル交換は。
「何時でも飛べるぜぃ」なんて言っていたら夕方代車で飛んでったｗ

あ～、でもお出かけが明日からでヨカッタ。


宣伝じゃありませんが、このトラストさんちのラムエアダクトの性能は秀逸。
心地よい吸気音、ほぼ外気温の吸気温、他社にありがちなエアフロ電圧の妙な乱れも皆無。
三速４０００回転辺りからキノコタイプのエアクリシステム比で吸入空気量に変化が（エアフロ電圧で比較）。
厚みにも余裕があって、強度的にも非常に好感が持てます。

こういった形のエアクリボックスで似た形状の物も見受けますが、ステーが貧弱だったりボックス素材の厚み不足で、アクセル大きく踏み込んだ瞬間に凹んでみたりｗ
コイツに比べるとどれもイマイチ・・・・・

って話をしていたら皆このボックスになっちゃったな～

今日は朝からガキんちょの友達の家のクルマのスタッドレス交換。
それが終わって路地を出ると「横ヒレ」さんのジムニーがwwww
相変わらず目立ちまする。






こないだお預かりした程度悪くないBNR34無事故のVスペ。
コレは置いたまま越年したくないwwwwwwww
なので、肌調整して組んで磨いて納車～

コイツは価格よりもクオリティ重視。
なので僕は下地作りと脱着まで、塗りはシャチョーっす（爆）

でも、プレッシャー掛けたらクリア一箇所垂らした～！
弘法も何とやら・・・・
必死に修正する姿に哀愁感じるｗ




で、納車～
帰りは僕のスイフトさんで。
とりあえずスカイツリーを目指して順調に３４Rは走ります。

・・・・一回だけ・・・一回だけ２～３速で踏んだんですよ。。。。。
もうね、体が受け付けません・・・・軽い目眩と吐き気がｗ
リハビリが必要っす。







ありゃま、武道館とか九段会館まで40分で着いちまった（汗）
千葉の片田舎からだと・・・皇居の東側はアクセスいいですね。
新宿とかは正直キツいですが、こないだの忘年会の新お茶の水なんて電車で３０分でサイコーっす。

んん？つーかこの辺・・・２～３日前に飲みに繰り出した所だったような。

ふう・・・・今年は終わらんね～
明日も２件入ってる・・・・その合間にウチのレガシィのバンパーいい加減塗らないと～

土壇場まで待ったコンプレッサー、３馬力二段階圧縮の即戦力が安く出てきた。
水抜き、オイル交換だけで暫く行けそう。

２２インチサポートアーム３本付きチェンジャー、バイスバースのアライメントテスター、ホイールバランサー、コンプレッサー、交流直流アルゴン溶接機、半自動溶接機、ボール盤…
低床ジャッキは長く使えるマサダの新品、工場のレイアウトをプランニング後に電気屋呼ばないと。
命を支えるリフトは新品を買うことに決めました。
そっちは春先ですかね～

さてさて、スイフト軍団とＦＴ８６、ＲＢ軍団とＪＺ軍団用のオイルも用意しないと～。
目標の無借金開業が見えてきた(笑)
しかし、ＡＲ大先生のお説法が無かったら…一年待たずに潰れていたかもしれません(笑)
あれがあったから見栄を全部断捨離出来ているんですね。

昨夜もそうでしたが、パワーある先輩は温かく、心強い。
アタシャ何だかんだ言っても恵まれているのかもしれません。

旧規格キャリトラ。
四速四駆。
ただだから仕方ないが…想定内で最悪の軽トラ。

６０キロで唸り、狭い。

ワイパー作動不能、膝が当たって戻ります。

雨が降る前にコンプレッサ引き上げてこないと。