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2017年03月18日 イイね!
復活の久しぶり帰ってきました TYPE R 😊






そうそう、オリジナルって この感じです。
0.7秒ぐらいのターボラグ
グググっと途切れなく盛り上がりパワー
ポンポンと増える速度表示
優しく、しなやかに捉える路面





やっと戻ってきました🤗
嬉しくて、久しぶりのドライブです

途中、狐さん🦊と遭遇





しばらく にらめっこ してましたが
そっちの路はご遠慮します と別れました(^_^;)


今のところ、快調です。これからもチェックを続けて大切に楽しみたいと思います (^^)


Posted at 2017/03/18 14:38:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月27日 イイね!
LED化このあたりで少しイメージチェンジと思いつき、そうだ、LED灯を入れよう となりました。以前から交換しようと思っていましたが、つい後回しにしてしまってましたので。

まずは定番のルームランプとマップランプ。ついでにラゲッジルームランプも。ABでT10を購入、マップランプは80lmを選びましたので、強烈に明るくなりました(^ ^) これで夜間の探し物が見つけやすくなります。



どうせやるならもう一丁、ナンバープレート灯もやっつけちゃいました (笑)



ここまでくると、光らないリアフォグが気になりだし、Pさまにお願いして部品調達しました。Pさま、取り付けいただいたDらーさま、大変お世話になりました(^ ^)
リアフォグはスイッチをつけてON↔︎OFFできるようにしています。

今回のヒカリモノ、運転していたら全て見えません。なんか最近、こんなことばかりしてますねー(笑)

楽しいシビックを目指して、今年も前進して行きたいものです(´ー`)
Posted at 2017/02/28 03:18:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月12日 イイね!
☆パワーチェック☆再びの寒波で参加できるかヤキモキしましたが、みん友さんのお誘いで、パワーチェック☆オフ会に行って来ました(^ ^)
ガレージ青山さん、たいへんお世話になりました。

本日はAPJ仕様、リザルトv1仕様、リザルトv2仕様(以上は5速で計測)、ノーマル仕様(リミッターが作動するため4速で計測)の合計5台集まってのパワーチェック☆オフ会となりました(*^^*)
さすがは関西オーナーの面々、いつもに増してそれぞれの計測結果にガッツリ食い入り、さらに話しが盛り上がります(笑)
当日の外気温は3〜5℃、ローラーの補正係数は1.15(たぶん?)とのことでした。





さて、私の愛車は現在v1仕様です。フニャフニャパイピングもノーマル、エアクリーナーもノーマルの純正大好きモード です(*^^*)
エアクリはK&N買っているのですが、また後日装着する予定です(笑)

結果発表‼️

まずはノーマルモードで計測❣️



続いて +Rモードで計測❣️




【ギア比修正値】
ノーマルモード車輪出力336.5ps(エンジン出力377.3ps)、トルク51.8kgm。
+Rモードでは341.0ps(エンジン出力379.8ps(トルク50.6kgm。


ブースト1.3仕様ですから パワーも上がって数値的には まずまず、といったところでしょうか。でも2リッターエンジンの数値ではない結果に驚愕‼️
FK2凄い❣️ K20C凄い❣️
数値にするって大切ですね(みん友さんの受け売りです(笑))5速計測ですので、補正計算を行なった結果 50キロ超の鬼トルクに‼︎ 少し甘めの数値になるサクラダイノらしいのですが、このトルクだと2速でもTCS介入するわけですね。タイヤも考えないと(^^;


v1仕様ではノーマルモードで4500rpmあたりに谷がある点と、+Rモードも5500rpm超えればトルクは下がり始め、パワーも頭打ちな感じですかね。普段思っている、「上が回らない・回した時の加速感の喪失」といった不満の原因はこの辺りにありそうですね。一時期乗っていた、単なるリミッターカットの状態のほうが目標到達タイムは早く感じていました。リザルトv1は故障もないですし、リニアなアクセルのツキ、高トルクの恩恵で一般的な街乗りで不満はないのですが… サーキット走ったりすると? ノーマル仕様車の計測結果に比べ絶対値は上がってますが、頭打ちが早くなっている感じです。 これは回しても…楽しくない… かも…(私の愛車と私の個人的な感想です)
逆にそういう乗り方をすればよいわけで、勉強になりました(^^)


でも、ここは、やはり、
私好みの楽しいエンジン、
復活プロジェクトを発動します❣️(笑)





最後はみんなでお腹いっぱいラーメン🍜食べて お開き となりました(*^^*) 参加された皆さま、ありがとうございます😊 また次回のオフ会も楽しみにしていまーす(^ ^)



追伸。
それぞれの仕様の計測結果が気になるとは思いますが、各オーナーさまの意向もありますので、この場は愛車の結果発表のみ と言うことにします。
Posted at 2017/02/12 20:31:14 | コメント(1) | 日記
2017年01月21日 イイね!
豪雪…ヽ( ̄д ̄;)ノ1月13日夜より今季最大級の寒波が到来。夜半から雪が降り始めました。14日の雪は日中に道路から消えました。これで心配なしかと思ったのですが…
開けて15日朝、積雪40cmを突破(゚д゚lll)
カーポート下のFK2シビックも…雪が…張り付いてます。ホワイトボディ?塗装したっけ?新しいボディカバー?と思ってしまった(^^;;



しかしこうなると心配なのはカーポートの倒壊。年に何回かは雪が降る地域とは言え、普段は20cm以下だから、ここまでの積雪は私は未経験(過去に一度、積雪70cmぐらいの大雪になったことがあると聞いたことはありましたが…)
新しく建てたカーポートは最近の状況に合わせて耐雪性能30cmクラスのものだから…(・・;) 万が一の時にもFK2シビックを巻き込まれまいと安全地帯に避難させ、雪かき雪かき☃️ オッケー

しかし‼︎ 今回の寒波はこれで終わらなかったのでした(//∇//)
16日にはさらに降り続いた雪で…FK2シビックが…一晩で発掘が必要な状態になってました \(//∇//)\



この時、庭の積雪は46cmを突破。
急遽、親の車を借りて一週間過ごしましたが、バンパーで雪かきするラッセル車状態… 降参、まいりました\(//∇//)\ 圧雪路や凍結路での通勤、なんとか無事に過ごすことができてよかったです。徒歩では三回雪にハマりましたが(笑)




豪雪地方の方の苦労が少しばかり体験できた一週間でした。本当に大変でした。今回の寒波で頑張られた皆さまご苦労さまです。
一週間後の今日、最後の雪かきを行って約二週間ぶりにFK2シビックを動かすことができました (^ ^)
あー楽しかった(o^^o) 今年はもう雪いらない〜

Posted at 2017/01/21 23:23:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月01日 イイね!
2017年  元旦あけましておめでとうございます。

年末は鈴鹿見学してきました。まずは12月25日





おざM3さん、ありがとうございました😊

続いて31日、FK2のトラブル回復して何よりでした。この日は南コースを走ることができました。もっとも、初心者ですので周回するのが精一杯でしたが…




鈴鹿には珍しいモノもたくさんありました♪



そして…なぜか地元に戻ると例の警告灯が…



二回連続ですよー(ToT)
なんでしょね。しかしシビックに出会えて楽しみが増えた年でした♪( ´▽`)
今年もいろいろクルマいじりの予定を計画しています。

なにはともあれ、今年もよろしくお願いします^_^
Posted at 2017/01/01 09:30:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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くくりんです。今度こそ田舎道をのんびり走っていきます、たぶん。でもそこはマイワールド、楽しむ時は楽しみます。 基本ノーマル仕様で走り込み、不満があれば部品交換...
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縁がありホンダ シビックタイプR(FK2)に乗り換えることができました。先代FN2から乗 ...
ホンダ シビックタイプRユーロ タイプRユーロ (ホンダ シビックタイプRユーロ)
モーターのように軽く回るエンジンとしなやかな足回りでスイスイ走りました。特にノーマルで5 ...
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